距离高速公路30米，15楼，噪音大

看窗户的设计，一般是+厚玻璃，不开窗不大问题，开窗的时候声音会更大，就看你房间的位置了，是不是就在路上？

你可以在高峰时段看看这个区域，因为每个人都能接受噪音水平不同，而且每个人的睡眠水平也不一样，同一个地方也许我可以睡得很香，你辗转反侧，不好说，另外你可以联合所有的业主去找开发商， 你一起找市政部门，必要的时候，他们可以安装隔音设施，但是高速公路比国道或立交桥好，至少没有那么多喇叭。

不过这种房子最好不要，以后转手租房麻烦，钱没有区别，换个小区就行了，和老人小孩住在一起很舒服。。。

在桥路或高速公路交汇处的两侧，夜间的噪音与白天没有什么不同，桥路晚上到处都是过境拖车，声音很大，高速公路的声音是连续的。 晚上不能开窗，不然真的很难睡着，还不如关上。 驾驶这辆集装箱车的人素质不是很高，而且经常按喇叭！

车多，空气质量不好！

如果你买了那套房子，等两年再来找我，回到我今天说的话，不要吵吵嚷嚷你来找我！

应该够吵的，半夜在高速公路上行驶的汽车都是大车......

距离高速公路70米的房子可以听到噪音，即使在较高的楼层也是如此。 00米左右，基本没有噪音。

1.高速噪声法规。

高速公路两侧50米以内，白天不超过70分贝，晚上不超过55分贝。 高速公路两侧50米，白天不超过60分贝，晚上不超过50分贝。

但是在夜深人静的时候，噪音可以传得很远，没有任何模仿噪音措施，70分贝的噪音，100米之外，还有60分贝。

2.在高速公路上设置降噪屏障。

高速公路交通流量大，为了降低噪音，建造了降噪屏障。 例如，高速公路两侧的绿化树木、绿墙技术、声屏障技术可以有效降低噪音。

3.装饰设计隔音功能。

采用塑钢门窗，窗户采用中空隔音玻璃。 窗户的窗帘由织物制成，可以更厚以吸引。 墙面和石膏板中间可以加一些隔音棉，天花板也可以安装隔音。

一般来说，楼层越高，噪音越小，这意味着一楼和二楼受高速公路的影响最大。

原理]：按普通高速公路计算：

交通流量5000车小时; 车型比例：小型车60%，中型车30%，大型车10%; 高速公路双向四车道，应急车道不计算在内; 高速公路的长度视为无限长（长度超过400m可视为无限长），直线; 最大设计速度是根据 120 km h 的最大速度计算的。

通过噪声软件EINN，其中的高速公路模式，您可以了解建筑物每层楼在距离高速公路一定距离处的噪声值。

高速公路]：

该高速公路是一条高等级公路。 根据中华人民共和国交通部颁布的《公路工程技术标准》，高速公路是指“能够适应年均25000辆以上昼夜客车交通量，专为汽车在单独的车道上高速行驶而设计，所有通道都受到控制的高速公路”。 虽然各国高速公路的名称各不相同，但都是指4车道以上、双向分开行驶、出入口完全控制、全立体交叉口的高速公路。

此外，在许多国家，部分控制出入口且不使用立体交叉口的直达干线也称为高速公路。

噪音]：音高和强度变化混乱且听起来不和谐的声音。它是由声体的不规则振动引起的，从物理学的角度来看：噪声是声体产生不规则振动时产生的声音。

在特定环境中不应该出现的声音。 通常指嘈杂、刺耳的声音。 从环保的角度来看：

任何干扰人们正常休息、学习和工作的声音，以及干扰人们想听到的声音的声音，都被归类为噪音。 噪音是一种引起烦躁或音量过大并危害人体健康的声音。 噪声污染主要应用于交通、汽车喇叭、工业噪声、建筑施工、大厅、喇叭、早市等社会噪声和人们的大声喧哗。

任何干扰人们正常休息、学习和工作的声音，以及干扰人们想听的声音的声音。 从这个意义上说，噪音有很多种，例如街上的汽车声、安静的图书馆里说话的声音、建筑工地的机器声以及邻居电视的响亮声音。

21楼的噪声量是测量数据中最高的楼层，是分贝（平均值），而一楼的噪声是分贝，即一个差异分贝。 中层11楼的噪声为分贝，在各楼层实测噪声数据中，同类楼层之间的噪声差小于3分贝。 一般来说，噪音会随着地板变高而增加。

夜间，现场测试了1楼至12楼的噪声量，最低层的噪声为1楼的分贝，最高层为12楼的分贝，白天的噪声数据为1楼的分贝和12楼的83分贝。 夜间的平均噪音低于白天，但仍高于夜间 45 分贝的安全范围。

专家陈述：从理论上讲，11 层楼通常更响亮。

在测试无外界干扰的楼层噪声的情况下，数据显示出楼层越高，噪声越大的趋势，基本上在11楼以上。

考虑到外部环境的复杂性，如果主要噪声仅为道路，则底层和上层往往较小，中间层最大。 “无论是地面的反射，还是对面建筑的反射，高层的噪声源汇聚了来自各个方向的声源，这将导致高层建筑的中层最嘈杂。 汽车喇叭声、大型车辆启动、制动、加速等声音是高层建筑的噪声源，交通量越大越明显。

在现实生活中，离噪声源越远，噪声越低，通常噪声在空气中的传播有一个衰减过程。 但声波也受到周围绿化和风速的干扰，被低层绿化和建筑物阻挡或吸收，经过反复折射和反射后噪声降低，而高层则完全暴露在声波的三维传播中，噪声相对较大。 除了交通噪音外，居住在高层楼层的居民也经常受到风噪的影响，风噪也可能是噪音的来源。