您如何看待 19 辆大众 Magotan 的战斗？

这些年的发展也是有目共睹的，不管是低档车还是高端车，都发展得如鱼得水，在入门级家用轿车领域更是造就了像桑塔拉、捷达、拉维达、高尔夫、宝拉、宝琳等神车，帕萨特在中级车领域更是杀伤重负， 之所以能取得这样的成绩，与大众品牌本身的定位有关，大众也算得上是唯一注重经济性和耐用性的民用品牌。

大众 Magotan 是大众汽车中非常耐用的一款。

19 大众达迈比同价位的其他款式车低一点，但并不妨碍他们爱上这辆车，这辆车看起来非常好，比同价位的车好，外观高，开起来会很开心，驾驶的质感也不错， 速度非常快，底盘和方向非常稳定，新手可以安全驾驶。

我认为2019款大众迈腾的外观还是很帅气的LED。 大灯很好看，线条非常漂亮，非常有辨识度，一眼就能看出来。 成熟稳重，感觉更适合成熟男人敞开心扉。

与**车相比，选择这辆车是很不错的。

我觉得19 Volkswagen Millions在外观设计上更加年轻，车身的整体线条更具侵略性，看起来非常硬朗。 但我不觉得内饰有太大变化，还是大众一直以来的简约风格，但我个人很喜欢，感觉更耐用。 作为一款B级车，它还是有很大的空间的，我觉得在动力方面还算不错，涡轮增压干预很自然，没有滞后感，行驶也比较平稳。

底盘感觉像是大众汽车更坚固的风格，但同时保留了一定的舒适性。 就我个人而言，我还是很喜欢这辆车，觉得性价比很高。

与旧款车型相比，19款大众迈腾的线条更加锐利，设计风格更年轻。 内饰没有太大变化，依然是大众一直以来的中庸之道。 在空间方面，迈腾还是很符合我们中国的要求，作为一款B级车，它的后排可以媲美奥迪A6！

大众迈腾的19款车型，都是利用以往的经验，有所改进，外观和以前没什么不同，但是，大众迈腾高性价比车的性能也是非常优质的，回去4S店体验一下，可可也非常欣赏这款车。

2019款大众迈腾没有太大变化，外观依旧是最新的大众家族前脸设计，轴距有所加大，这在B级车中更有优势，内饰变化很大，科技感十足，中控屏也是新标配。

与 18 款车型相比，19 款大众 Magotan 在外观上有一些细微的变化。 这是一款改款车型。 外观仍然采用大众最新的面向家庭的前脸设计。

交叉拉伸设计使前端更长。 虽然不够惊艳霸气。 但它仍然非常有吸引力。

轮胎的尺寸增加了。 它变成了 235 45 R18，这在同级别的 B 级车中很少见。 内饰经过了改动，具有一定的奢华感和科技感。

使用直通式出风口。 底部还装饰着大条桃木饰边，搭配充满科技气息的大型中控屏，十分醒目。

在外观方面，19 Magotan年轻时尚，在20多万辆德国汽车中颜值不错，内饰简约大方，我个人很喜欢。 动力相当不错，涡轮增压的感觉还是很不错的。 但是，Maketan的减震效果不是很好，在通过减速带时颠簸的感觉有点明显。

豪华配置更高，更昂贵。 豪华配置多了后侧安全气囊、膝部安全气囊、疲劳驾驶提示、倒车摄像头、感应式行李箱盖、全车无钥匙进入、加热前排座椅、8寸中控屏、GPS导航、自动大灯、自动空气调节、独立后空气调节等配置。

Magotan是大众旗下的中型轿车，自推出以来一直畅销。 Magotan受到了许多消费者的欢迎。

所有 19 款 Magotan 车型均使用三种发动机，即涡轮增压发动机、低功率涡轮增压发动机和大功率涡轮增压发动机。

三款发动机均组配7速双离合变速器。

升涡轮增压发动机的最大扭矩为 150 马力和 250 牛米。 发动机在 5,000 至 6,000 rpm 时提供最大功率，在 1,750 至 3,000 rpm 时提供最大扭矩。 该发动机采用直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

低功率版本的升涡轮增压发动机的最大扭矩为 186 马力和 320 牛米。 发动机在 5,000 rpm 时提供最大功率，在 1,600 至 4,000 rpm 时提供最大扭矩，持续一分钟。

大功率版本配备涡轮增压发动机，最大扭矩为 220 马力和 350 牛米。 发动机的最大功率为4,500至6,200 rpm，最大扭矩为1,500至4,400 rpm。

18 Magotan （ 查看价格 |该车型与19 Magotan最大的区别在于汽车的动力、外观和配置。

首先，让我们谈谈 18 款 Magotan 模型。 外观方面，这款车依旧延续了17款车型的设计风格，看起来依旧沉稳大气。 后排气口为单侧双排气口。

该车配备了三款发动机，即配备大功率版本的顶级车型。

该车型采用E A2 11发动机，该车型采用EA888发动机，功率为150马力，该车型使用180马力，型号为220马力。 低规格车型的正面没有镀铬装饰条，仅适用于中高规格车型。 尊贵车型和旗舰车型使用的轮毂看起来比低规格车型的轮毂更好，并且有很多缺失的配置。

包括电动座椅、电加热、ACC自适应巡航、环境照明、内饰条等。 ，缺乏一些实用的配置，只有在高端机型上才能看到。

19 Madetan是一款中期改款风帆模型，在设计上进行了改进，整体设计呈现出运动气息，后双边排气口改为隐藏式排气口，19 Magotan配备了高低功率发动机，取消了发动机，提高了功率。 虽然整体外观没有太大变化，但依旧保持着Magotan特有的沉稳和大气，但是在配置中加入了很多实用的东西。

中期改款一直是该车在空车厢中的最大优势。 对于一辆一米长的B级车来说，也是对B级车市场其他竞争对手的威胁。 许多消费者的目标是空车和Magotan的动力。

那么这里就介绍一下上面的18个Maketan和19个Maketan的区别。 你对这个问题有更深入的了解吗？ 希望今天的介绍对大家有所帮助。

如果你喜欢它，请给我竖起大拇指，这是我最大的支持。 @2019

到目前为止，18辆大众迈腾的口碑还算不错，销量也不用说，迈腾是大众汽车的新一代，过去很多车型的大众都是烧机油的，而这辆大众迈腾已经改善了这种情况，目前还不烧机油。

迈腾的动力也很强，整个系统都有，而且各型号，变速箱采用双离合器，再配上或发动机，动力性能非常好。

不管这辆车是年轻还是已经成家，都非常合适，不会显得太老套，而且在驾驶时有着成熟稳重的风度，因此受到很多消费者的欢迎。

购买18款大众迈腾时，会有上千的折扣，大功率版不会超过25万，所以也很贴近老百姓。

18 Volkswagen Magotan 绝对是 B 级车的行业标杆，其霸气的外观和出色的性能绝对会让大多数男人为他疯狂和痴迷。

首先，从颜值上来说，Magotan绝对可以算得上是商业氛围的典范！ 虽然离不开“套娃”的大众外观，但细心辨别爱车的人，总能一眼分辨出车型和高低配置。 连贯的格栅和大灯合二为一，更简约但不简单，同时又不失美感。

简洁粗犷的线条让新一代迈腾更加坚韧，同时又不失德国B级标杆的水平，高端车型采用大尺寸轮毂，让外观更具运动感。

在配置方面，采用第三代EA888发动机，功率为220马力，减少了第二代EA888发动机烧油的严重问题。