地下停车场的建设会带来什么样的弊端？

该车的缺点是：1废气，报废后，许多材料无法降解成为有害物质，污染环境，带来健康危害; 2.

能源消耗增加; 3.交通压力和安全隐患增加; 4.遇到大堵车时，最好走得快一点; 5.

随着停车场和道路的增加，城市绿地面积减少，加剧了城市温室效应; 6.噪音污染; 7.带来安全问题; 8.

开车会减少步行，缺乏运动，并降低功能。

随着每年销售超过 8800 万辆汽车和轻型汽车，商业部门和大型企业面临着越来越多的停车问题，为客户、员工和访客提供足够的停车位是零售商、酒店、医院和企业的首要任务。

随着日间停车需求的增加，停车管理不协调、效率低下会损害企业的利益和业绩。

例如，零售商希望顾客在商店停留一到两个小时，在此期间可以免费停车。 问题在于，非客户也可以利用它来占用宝贵的停车位。

此外，盲目寻找停车位可能是一种非常令人失望的经历。 客户、员工和访客往往最终会开车去其他地方，导致收入损失和生产力下降。 排放和环境足迹增加，同时也增加了室内停车设施通风的能源费用。

停车管理的瓶颈不仅在高峰时段。 在工作时间之外，公司拥有的停车场经常关闭，使空间成为空间的浪费。

地下停车场的增设将提高地下空间的利用率，也会影响地下交通（如地铁）的建设。

排水不畅导致洪水泛滥！

有什么缺点？ 你是什么意思？

住宅物业管理区内配套建设的停车场（图书馆）停车服务费以第一指导价为准，停车服务费包括车位使用费（租赁费）、管理费、维修费等费用。 住宅小区停车位各项费用（包括租金标准、管理费、维修费等）之和不得超过上述标准。

在某些情况下，地下停车场还提供低级别的维护和小修服务。 如今，大型地下空间的发展已经规划了停车场，主要原因是城市汽车总量不断增加，而相应的停车场不足，城市汽车“难开难停放”的现象已经非常普遍。

地下停车场的特点是：造价高，工期长; 地下停车场容量大，基本不占用城市用地，使城市留出更多的空地进行绿化美化，改善城市环境质量; 地下空间在保护方面的优势使国家能够将大容量地下停车场与人防设施相结合。

地下停车场的发展出现于二战之后，当时是为了满足战争防护和战争物资储运的需要，主要矛盾不是停车难度。 20世纪50年代以后，随着世界经济的快速发展和汽车保有量的逐步增加，欧美国家开始建设地下停车场，以解决城市停车困难的问题。

早期，欧美几个大城市都建起了大型地下停车场，可容纳约100辆汽车。 最大的是美国芝加哥格兰特公园的地下停车场（2359个车位），大型车库多位于中心城市的广场或地下公园，规模大，利用率高，服务设施齐全。 在保留中心城区开放空间的条件下，为解决停车问题发挥了积极作用。

对停车场的建设和使用要求是：规划建设住宅小区，应根据需要配备相应的停车场，停车场的建设必须符合城市规划和保证道路交通安全畅通的要求，应配备停车场和未配备或停车位不足的停车场; 应逐步补充或扩大。

[法律依据]。《城乡规划法》第二十九条。

在城市建设和发展中，要优先建设基础设施和公共服务设施，处理好新区开发与旧区改造的关系，统筹考虑城镇农民工的需求和周边农村的经济社会发展和村民的生产生活。 结合农村经济社会发展和产业结构调整，优先建设给排水、供电、供气、道路、电信、广播电视等基础设施建设，建设学校、卫生院、文化站等公共服务设施。 幼儿园、福利院，从而为周边农村提供服务。

第33条.

城市地下空间的开发利用应当与经济技术发展水平相适应，遵循统筹部署、综合开发、合理利用的原则，充分考虑防灾减灾、人防、通信等需要，符合城市规划，履行规划审批手续。

我见过的很多高层多层别墅和各种公共商业综合体和写字楼都有地下室，既然有地下室，当然也有停车场，但人防区有没有停车场就不是很清楚了。

停车场可以设置在上述建筑物的下方，但仅限于：

《办公楼设计规范》第1条规定，不宜在特别重要的办公楼主楼正下方设置地下车库。

根据《车库、车库和停车场防火设计规范》，车库不得与甲、乙级生产厂房、仓库、托儿所、幼儿园、疗养院组合建造; 当病房楼与车库之间有完全的防火分隔时，车库可以设置在病房楼的地下室。

车库、车库和停车场的消防设计规范

一般规定。 车库不应设在易燃、易燃液体或可燃气体的生产厂房区和储存区。

车库不宜与甲、乙级生产厂房、仓库、托儿所、幼儿园、养老院结合建造;

当病房楼与车库之间有完全的防火分隔时，车库可以设置在病房楼的地下室。

甲、乙类货物运输车辆的车库、车库应为单层，独立建造。 当停车位数量不超过时。

3辆车，可以使用。

I类和II类耐火类车库彼此相邻建造，但应用防火墙隔开。