车身需要保养吗，汽车需要保养吗？重要吗？

您好，如有必要，您可以选择电镀水晶。

汽车的定期保养对汽车来说非常重要，它关系到汽车的性能和使用寿命。

汽车维修项目主要包括：发动机机油、机油格栅、空气格栅、空调格栅、汽油格栅、变速箱油、防冻液、刹车片、火花塞等的定期更换和检查保养。

以日常保养为例，更换机油、机油格栅、气格关系到发动机能否正常、高效、长时间运行，是汽车的心脏。

发动机长期运转后，机油中的铁屑和沉积物越来越多;同时，油会随着时间的推移而氧化变质。

因此，对于普通机油，一般需要6个月或5000公里才能更换机油和机油网。 否则会降低机油的润滑效率，加速发动机的磨损，缩短发动机的使用寿命同时，它降低了发动机的功率和扭矩，增加了汽车的油耗和废气排放。

同样，如果不定期更换空气格栅，由于灰尘堆积过多，可能会影响发动机的进气量。 如果发动机进气量不足，会导致混合燃料燃烧不足，从而降低发动机功率，增加油耗，增加废气排放，甚至导致发动机积碳严重。 因此，更换空气格栅也很重要，一般每20000公里更换一次。

此外，如果长时间不更换空调滤清器，会导致灰尘和杂物过多，产生异味和微生物，对人体造成伤害。

火花塞在使用过程中也容易出现积碳、老化、烧蚀等问题，影响点火效率，进而影响发动机性能。

因此，对汽车进行定期保养和保养非常重要，要严格按照保养计划的内容进行定期保养，这样才能充分发挥汽车的整体性能，延长汽车的使用寿命。

如果长时间不保养汽车，会不会有安全隐患？

答案是：是的。

有哪些安全风险？

1、油品变质：

如果车辆一整年不维修，发动机就是一个大问题，但这里的问题不是发动机本身的损坏，而是影响发动机功能的机油劣化。

2.机器过滤器老化

它可以过滤机油中的沉积物和金属杂质，并为各个零件提供清洁的机油，如果长时间不更换，会堵塞机油过滤系统，导致发动机润滑不良，加速发动机磨损。

3.零件的积碳：

汽车发动机中经常会出现积碳，它不仅具有吸油的特性，而且将不完全燃烧的汽油转化为积碳，如果汽车长时间不保养，会对发动机造成严重损坏，导致发动机无法正常工作。

4、防冻液变质：

长时间不更换防冻液也会导致严重的问题，但需要注意的是，防冻液不需要更换，因为它已经很长时间了，但更准确地说，是车辆启动的次数。 由于车辆启动，从冷到热再到冷的循环，这样的过程会逐渐导致防冻液失效，长期使用后车辆的稳定性会大大降低，甚至可能会损坏发动机。

5、制动液劣化：

制动液在一定程度上决定了行车安全，因为制动液中含有乙二醇，这是最忌讳与水接触的，但很容易吸收空气中的水分，而这种制动系统暴露在空气中。 如果制动液长时间不更换，混入水，不能起到制动油的作用，很有可能汽车在行驶时无法制动，后果可想而知。

汽车必须定期保养。 汽车保养的目的是保持汽车干净整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。

汽车保养是指对汽车相关部位的某些部位进行定期检查、清洗、补水、润滑、调整或更换的预防性工作，又称汽车保养。 汽车需要定期维护的原因有几个：

1、汽车机械零件肯定是需要润滑清洗的，所以要给车上加油，机油起到润滑和清洁发动机的作用，但同时机油使用一段时间后会变脏变质。 此外，作为过滤机油中杂质的工具，机器过滤器也会积聚杂质，一定程度的后不会发挥作用。 不纯的机油容易积碳，从而对发动机造成损坏。

因此，为了保证机油的正常功能，延长发动机的使用寿命，需要定期更换机油和滤清器。 这也是基本保养的内容，一般建议在5000公里或半年更换机油滤清器。

2、除了保持发动机系统的润滑和清洁外，还有一个非常重要的系统需要经常检查和注意，那就是制动系统，制动系统中最重要的是制动液和刹车片。 制动液和机油，长时间劣化也会影响制动效果，刹车片是易损件，这两者也需要定期检查，制动液大约需要更换2万公里，刹车片每次保养都要检查，磨损严重必须更换。

3.汽车的工作还涉及到许多其他系统和方面，比如汽车在工作时会吸入空气，为了保持进入汽车的空气清洁，这时就有一个空气滤清器，为了过滤汽油的杂质，还有一个汽油滤清器，为了清洁从空调中吹出的空气， 有空调滤清器，这些滤清器吸附过多杂质后就失效了，所以必须定期检查更换情况，这就是汽车需要保养的原因。

按时保养你的车很重要，但不要只是换机油，不要忽视这 4 个方面。

当然，按时保养车辆是必不可少的，适当的保养对于提高车辆的安全性非常重要，同时，必要的保养对于延长车辆的使用寿命也至关重要。

维护是肯定的。 因为会有磨损。

汽车肯定需要维护。 这非常重要。 毕竟，汽车是由机械组成的。

然后会造成磨损。 定期更换机油滤清器绝对是必要的。 以及刹车片。

或消耗的各种液体。 例如，玻璃水制动液。 冷却剂。

等一会。 这就是我们所说的基本维护。 如果你不时看这些东西，如果他们没有它们，就会造成重大事故，也会对车辆造成重大损坏。

汽车必须定期保养。 汽车保养的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓劣化过程，延长使用寿命。

汽车保养是在一定时间内对汽车的某些部件进行检查、清洁、补充、润滑、调整或更换的预防性工作，又称汽车保养。 汽车需要定期维护的原因有几个：

1.汽车机械零件肯定是需要润滑和清洗的，所以汽车要加满机油，这样可以润滑和清洁发动机，但同时机油使用一段时间后会变脏变质。 此外，机器过滤器作为过滤掉油中杂质的工具，也会积聚杂质，达到一定水平后就不能工作了。

不纯的机油容易积碳，从而对发动机造成损坏。 因此，为了保证机油的正常功能，延长发动机寿命，需要定期更换机油和机器滤清器。 这也是基本维护的一部分。

一般建议每5000公里或半年更换一次机油滤清器。

2.除了保持发动机系统的润滑和清洁外，汽车中还有一个非常重要的系统需要经常检查，那就是制动系统，制动液和刹车片是制动系统中最重要的部件。 与制动液一样，随着时间的推移而劣化也会影响制动效果。

刹车片是易损件，也需要定期检查。 制动液约20,000公里，需要更换。 每次维修时都需要更换刹车片。

如果磨损严重，应更换。

3.汽车的工作还涉及许多其他系统和方面，例如在空车上工作时吸入气体。 为了保持进入汽车的空气清洁，有空气滤清器，汽油滤芯过滤汽油中的杂质，吹出气体为[k0]。

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<>“汽车需要保养吗？”

现在很多人都有车，非常珍惜自己的车，所以也会给自己的车做一些美车。 汽车的涂装、打蜡、上釉有一定的作用，至于是否给汽车涂上蜡、上釉，主要取决于车罩车主的个人需求。

我们先来了解一下汽车釉料的涂装、打蜡、封口能起到什么作用呢？

首先是汽车涂装技术，即在车辆表面均匀涂覆无机膜。 由于汽车漆面涂覆后会与空气隔绝，因此可以起到抗氧化和抗老化的作用。 同时，它也提高了油漆表面的光泽度，也提高了油漆的光滑度和硬度。

而这层无机膜还可以提高车漆的耐腐蚀性，可以抵抗酸雨、鸟粪等酸性物质对车漆的腐蚀作用。

而且由于涂装后车辆表面硬度的增加，还可以防止车辆出现轻微划痕。

至于汽车打蜡，它起着多种作用，可以防水，可以耐高温，可以防静电，还可以防止紫外线，提高车辆的光泽度。 至于汽车密封釉，它是一种类似于陶瓷制品在汽车漆表面的外涂层的保护膜，因此在功能上与汽车涂料有很多相似之处，在车漆中也可以起到保护作用。

因此，汽车涂装、打蜡、封口釉可以保护您汽车的油漆，但这三者是不同的。 一般来说，一级汽车涂装和密封釉应该比较高，尤其是汽车密封釉，工艺相当复杂，一套完整的工艺至少需要3-4个小时，所以不低。 因此，如果你非常珍惜你的车辆，或者你的车辆太高，你可以考虑对车辆的釉面进行涂层、打蜡和密封。

如果您的车辆是普通的家用车，或者您觉得不需要它，则无需对您的车辆进行汽车压实。

相信很多人都希望自己的车被完美使用，我身边的朋友都是这样，他们的车蹭了一点油漆，他们觉得很苦恼，好像在自己的身上蹭。 一般来说，我们的车在使用的时候，都会有一点小问题，所以保养是很有必要的，当我们的车已经行驶了一定的公里数或者使用了一定年的年限时，就应该保养好，不仅要对车子负责，还要对自己的安全负责， 下面就来谈谈汽车在保养过程中经常要做的事。

汽车保养尤为重要，对于汽车的保养，分为内部保养和外部保养。 外部保养是指对汽车表面、汽车整体漆面、抗老化的保养，可以延长汽车的使用时间，使汽车更加光亮，旧车可以瞬间换回新车。

汽车的外部保养虽然没有实际作用，但也很重要，一般包括给汽车涂漆，可以使汽车更加时尚，给汽车打蜡，增加汽车的亮度，修理或测量汽车轮胎的压力，清洁清洁，汽车内部也可以清洁消毒， 更卫生卫生，可以使汽车更加美观和赏心悦目。

汽车的内部维护与汽车的使用寿命和车主的生命财产安全息息相关，这是不容忽视的，一般包含很多项目。 所有需要注意的，保养，第一步就是更换机油，而且每次去保养的时候，一定要记得更换，这样才能保证我们的汽车发动机工作时能减少消耗，增加寿命，不要因为损失小而舍不得更换。

第二件需要注意的是汽车用于机油滤清器的机油滤清器，如果滤清器对象不过滤，就会直接循环，不利于发动机的性能和使用时间。 尽量在自己的能力范围内，更换的频率要高一点，每次保养，师傅都会检查车厢，刹车液达到一定年限就要更换，空气滤清器也要经常保养，到了一定时间就要定期更换。

最后提醒大家，汽车保养一定要做好，不能因为损失小，而是要提前了解市场，毕竟汽车保养行业还挺深厚的，要防止花钱。

<> “有必要对汽车进行大修吗？”

说到汽车的保养，其实很多车主都被误导了，以为当车辆行驶到68万公里时，除了圆圆机油三滤器外，其他制动液、转向油、变速箱油、防冻液、火花塞、正时皮带等都必须更换，甚至连油门、喷油器包括燃烧室积碳都必须清洗干净。 但这种所谓的汽车维修并不严谨，一些4S店或者大型维修店为了赚更多的钱，会把这些维修项目整合起来，要求你全部做。

不过这实没有必要，因为没有厂家的车，就要求在说明书上做一次大的保养，朋友只要平时定期更换机油滤清器，再多加一点**机油，剩下的就不用担心了，都没必要凑齐更换或清洗， 做这种大的保养，都是按照厂家建议的更换周期，检查合格后再决定是否更换，比如这种制动油和转向油，我们可以在6年8万公里内检查一下，如果含水量过高或太脏，就需要更换。

如果变速箱油是自动的，不管你是自动变速器、CVT还是湿式双离合器，那么大约8万公里就换一次，用这种重力换油和循环器的方法，但记得同时更换机油滤清器。 如果你是普通的家用车，10万公里以上可以更换变速箱油，最好在8万公里之前更换皮卡或卡车。

如果原车没有更换防冻液，那么在6年左右8万公里后检查更换，如果不是特别脏，也可以适当延长一段时间，尤其是在本田和现代等一些车型中，很多原车都使用长效防冻液， 而且厂家建议10年20万公里后才需要更换，属于长效防冻液，没有必要过早更换。

火花塞由于每个型号所用的材料不同，需要分开，普通的镍合金火花塞，建议朋友在6万公里时检查更换，如果是铱铂制成的，那么在81万公里时可以更换。

正时皮带一般在10万公里左右，再检查更换，没有问题，使用正时链条可以忽略不计，如果没有异常声音就不需要更换。

还有其他的，如轮胎、刹车片、刹车盘、发电机皮带等，不需要定期更换。

至于清洗发动机节气门、三通催化等，就没有必要了，除非汽车有怠速晃动的故障，启动困难才需要考虑清洗，因为这些都是保养方法，不是保养项目，频繁清洗会对腔体的宽度产生不良影响。

因此，没有必要对汽车进行所谓的定期大修，这是这家4S店或大型维修店的例行公事。