汽车省油省电，汽车省油器真的能省油吗？ 它是如何工作的？

它可以节省燃料并增加功率，但会消耗电力。

当你用水产生氢气和氧气时，相当于将电能转化为内能。

将氢气和氧气引入内燃机，相当于将内能转化为热能和机械能（其中消耗热能，只能使用机械能）。

然后机械能通过传动装置传递到车轮以提供动力。

一路上损失了多少能量？

最好直接用电动机驱动汽车（相当于直接将电能转化为机械能），这样更节能。

我个人不这么认为，如果用电能来电解水，这个过程会有一定的能量损失，电解液产品直接进入燃烧室而不进行储存和加压，不仅无法获得更好的功率，而且很可能会影响燃烧室的正常燃烧， 甚至可能发生暴风雨等不利于发动机的现象。除非可以精确控制氢气和氧气与主燃料一起燃烧，否则这需要更复杂的电子控制系统的支持，这在经济和技术上都不合适

理论上是可以节约的，节能的理论基础是减少能量转移的过程。

可以增加功率，例如增加涡轮机，但不可能节省能源，反之亦然。

因为每个能量转换环节都有功耗。

我想这是行不通的。 这并没有太大的区别。

是的，汽车节油器可以节省燃料。

工作原理：车辆省油器为小型气体发生装置，采用法拉第电解原理，通过水电解产生氢气和氧气，从而为车内气体增加新能源氢能，同时能提供氧气使碳氢燃料充分燃烧。 氢气和氧气被送入汽车的进气口，与空气一起进入发动机的气缸燃烧室，与油气混合产生**燃烧。

氢气的能量是同质汽油的两倍，氢气的点火能量仅为汽油的十分之一，氢气的燃点比汽油低，更容易点燃，氢气的点火传播速度是汽油的5倍， 而氢气的点火间隙是秒，只有汽油秒的三分之一。低熄火间隙允许火焰蔓延到气缸的任何角落，甚至蔓延到活塞环间隙。 因此，油气混合后加入氢气，更有利于燃烧。

事实上，省油器确实可以起到节约油耗的作用。

汽车省油器通过电源控制器自动产生流体动力省油器主机所需的电流，将省水器主机中的水电离分解成氢气和氧气，并通过安全隔离供水装置和管道将氢气和氧气混合气体输送到发动机的气缸中，与其他燃料同时燃烧做功， 从而达到节油的效果。

汽车省油器真的有效吗，让我们来了解一下。

我也想买，但有怀疑就不敢买，想想看，如果真的有用，可以省油提电，车厂不会在厂里安装吗？ 难道世界上的制造商没有你的大脑吗？ 看看就知道了，如果你想投机取巧，就不要把你的车弄坏。

不一定，节油器主要依靠进气系统增加进气量和压力，使燃油充分燃烧，效果不理想。

不管什么型号，不管款式，不管什么型号最好最厉害的车载节油净化器去琪琪车用耗材买，我选，我都喜欢。

不要相信汽车省油器，那东西是假的，是虚张声势。

有道理，我觉得提高热效率的话题太大了，全世界都在研究，潜力虽然巨大，但太遥远了。 目前唯一可行的办法就是减少电气负荷，提高电机效率，节油空间在20%左右。 如果这个想法是正确的，那么室温超导采用美国专利技术——红外平衡波可能是目前最可靠的节油技术。

这都是谎言，噱头。

目前市面上销售的省油器基本没有任何效果，要达到节油的目的，适当的办法就是养成良好的用车习惯。 车辆省油器是一种使用某些方法来节省燃料消耗的装置。 节油器有很多种，其中最常见的是点烟器，但可以肯定的是，这些产品被归类为已知偶然征税的商品。

您可以理解许多希望自己的汽车省油的购车者的要求，但与节油产品类似，它们不能仅从技术上完成。 需要了解的是，汽车发动机的技术发展已经发展到现在，所有制造商都希望在技术上做出一点改进，哪怕是减少1%的汽油和柴油。

众所周知，如今的节油装置，从几十元到几百元不等，居然号称可以节省5%-10%的燃油。 如果这种技术确实存在，充分考虑当今低碳环保的发展趋势，省油器能不能简单地拿“21世纪最受尊敬的发明”？

因此，希望购车者遇到这类产品，多想多查，多查，防止浪费钱。 你真的可以完成省油，只有从自己的隐洞做起，改变用车的习惯：

1.防止暴力和安全驾驶。

当汽车启动时，您不必猛吸机油。 尽量开车，防止反复突然刹车。

2.减轻汽车的重量。

清除汽车上一些不常见的污垢会增加车辆的负载能力并增加油耗。

3.减少待机时间。

当汽车处于红绿灯和拥堵状态时，如果长时间停在一个区域，它可以停止起火并等待，以防止长期提速和油耗。

1. 不，你不能。 2、汽车节油器在节油方面没有任何作用，都是商家哄骗消费者的手段。 市面上一些节油器是渣滓来推广目前消费者最关心的两点，即提高动力和节约油耗，减少排放。

3、省油器安装在空气滤清器的进气软管内，商家宣传进气流量通过此改变，从而增加发动机的氧气，使燃烧充分，增加功率。

4.但是我们都知道，吸入的空气与汽油雾化形成的油气混合的混合物进入气缸后，发动机被点燃。 也就是说，发动机的效率是由空气和油气的比率决定的。 如果空气的比例大，那么发动机释放的能量就会低，功率就会小; 如果空气较少，没有足够的促进剂，油气很难释放能量，如果燃烧不充分，汽车就会消耗燃料。

因此，仅靠增加进气量是不可能达到节油的目的的，最好的情况是增加功率。 学过物理的人都知道，能量是守恒的，或者说是作用定律，能量不会凭空产生，也不会凭空消失，而只会以一种形式转化为另一种形式，所以要想节省燃料，难免会失去动力。

不能提高功率，汽车节油器是有用的，节油效果是省油的，平均5-10%的节油范围还是可以轻松实现的，节油器的种类大致有以下几种桥：

1、以水为原料，将氢气和氧气从水中分离出来（电解水制氢制氧，气化后催化分离等），并将这两种气体输送到发动机，一方面可以改善发动机的供氧量，另一方面提供新的燃料——氢气，从而节省燃料;

2、固体燃料催化和空气充氧型：产品采用固体物理燃料和空气催化（无粉末和化学液体），可自动清洁运行过程中的油路和喷油器积碳的多项功能，使喷油器的雾化效果达到最佳状态， 并促进燃料的充分燃烧，以提高热能的效率。具有强化、环保降噪、节油的真正效果;

3、富氧森盟型：利用汽车上的直流电，使空气通过高压电离产生O3，即所谓的臭氧，然后将这种气体输送到发动机，改善发动机的供氧;

4、电子式：有的连接在蓄电池的正负极之间，有的插在点烟器上，内部装有电容器，稳定电流。

百万购车补贴。

汽车省油器虽然不能提高功率，但可以节省燃油。 汽车省煤器通过功率控制器自动产生液压省煤器主机所需的电流，并将液压省煤器主机中的水和电解为氢气和氧气。 氢气和氧气的混合物通过安全隔离供水装置和管道输送到发动机的气缸内，并与其他燃料同时燃烧做功，从而达到节油的效果。

省煤器节油原理：

1.汽车节油器的原理是借助车辆自带发电机的引流源，通过功率调节器自动产生液压节油主机所需的电流，并将液压节油主机中的水和电解缓慢解离成氢气和氧气，氢气和氧气的混合气体通过安全隔离供水装置输送到发动机气缸和管道，同时做与其他燃料燃烧的工作，从而达到节油的目的;

2.由于氧气的输入，可以使原发动机的燃料燃烧得更充分，燃油效率提高;

3.氢气是一种环保的高能燃料（航天飞机、火箭发射器等使用的燃料是氢键的）。 其燃烧热能基本高于汽油和柴油，是汽油的三倍。

注入氢气意味着添加燃料。 同时，通过微机积分调节器的调节，减少燃料的**，用添加的氢气代替减少的燃料。

百万购车补贴。

事实上，省油器确实是一个缺点，可以起到节约油耗的作用。

汽车省油器通过电源控制器自动产生流体动力省油器主机所需的电流，将省水器主机中的水电离分解成氢气和氧气，并通过安全隔离供水装置和管道将氢气和氧气混合气体输送到发动机的气缸中，与其他燃料同时燃烧做功， 从而达到节油的效果。

扩展信息：节油器大致有以下几种类型：

1、以水为原料，将氢气和氧气从水中分离出来（电解水制氢制氧，气化后催化分离等），并将这两种气体输送到发动机，一方面可以改善发动机的供氧量，另一方面提供新的燃料——氢气，从而节省燃料;

2.固体燃料催化和空气氧化残留型：该产品是一种固体物理燃料和空气催化（无粉末和化学液体），可自动清洁油路和喷油器在运行过程中的积碳的多项功能，使喷油器的雾化效果达到最佳状态， 并促进燃料的充分燃烧，以提高热能的效率。具有强化、环保降噪、节油的真正效果;

3、富氧型：利用汽车上的直流电，使空气通过高压电离产生O3，即所谓的臭氧，然后将这种气体输送到发动机，以改善发动机的供氧。

4、电子百搭型：有的连接在电池的正负极之间，有的插在点烟器上，内部装有电容器，稳定电流。

5、磁性：通过安装在输油管道上或固定在输油管道外侧，起到充磁燃料的作用。

6.在油箱中加入添加剂，直接与燃油混合燃烧。

可能每个人都知道动量守恒理论。 只要这个理论不被颠覆，通过节能和提高功率来工作就是无稽之谈！

众所周知，汽车高速行驶比在市区行驶更省油：高速公路上没有红绿灯，不需要频繁刹车加油，车速一般; 在市区行驶，红绿灯多，人车拥挤，需要频繁启动和制动，汽车长时间处于换档状态，油耗会增加。 也就是说，在市区跑步的油耗比高速行驶要多，在频繁的起动刹车中会损失油耗，那么这个阶段只要降低油耗，就有可能节省燃油吗？

根据省油器手册的介绍，节油的秘诀是稳定汽车电路上的电压，平稳地过滤电流，从而提高发动机的点火效率，达到节油的目的，这与上述降低起动油耗不谋而合。

汽车发电机产生的交流电会通过稳压电源转换成直流电，直流电在这个过程中会携带杂物，车上的所有电器都会有大量的电容器来过滤这些杂物，从而避免电器受到干扰。 一位从事汽车维修工作多年的师傅告诉记者，省油器可以看作是一个电容器，理论上可以过滤一定量的电流杂波，但效果太明显了，无法量化。 “节油的原理是正确的，但节油的效果有点夸大其词。

师傅说。 目前，汽车制造中还没有比较成熟的节油技术，节油的关键是养成良好的用车习惯，比如在车上负重、轻柔加油、少踩刹车、停车等候时关掉发动机。

插上大力省油器可以感觉到动力增加了不少，不知道大排量车能不能改进，我只能给大家一个参考。