我想买车，是1 4T好还是1 8T好，为什么？

其实，如果真的把发动机比起来，技术还是比较成熟的，为什么呢？ 主要原因是大众DSG变速器的大部分不良反应都反映在发动机上。 说到油耗，发动机油耗相比并不理想，因为大众（涡轮增压）用T节省的油耗主要体现在。

最后，是维护！ 我给你推荐一辆车，斯柯达明锐，你可以自己考虑一下，然后看看真实经销商的评价。

如果是家用车，还是比较实惠、便宜又环保，**支持！ 事实上。 4和的区别是排量的大小，而且你不去比赛，所以没有必要这么大的排量！ ~~

如果只是家用，而且主要以城市道路为主，不怎么走高速公路，建议经济省油。

这绝对很好。 良好的动力。

呵呵，一汽大众的速腾和15万多！

看来我只能买新的宝来和高尔夫。

建议购买排量小，更适合家庭使用。

适用：排量越大，功率越大。

区别在于：不同的维护成本，不同的功率，不同的套装。

一、维护成本不同1、自然吸力比较稳定，减速机消耗小，维护成本比较低。

2、齿轮箱消耗会更大，后期维护成本会比较高。

二、功率不同1、自然吸气，功率比较低，加速感差。

2.涡轮增压，功率大，加速度好。

三、贴合度不同1、适用于市区低速行驶。

2、适用于中长途公路高速行驶。

它是涡轮增压的，动力强劲，爆发力强，后期维护成本更高。

自然吸气，技术更成熟稳定，油耗低，维护成本低。

自然吸气和涡轮增压的争论一直没有停止，但同一辆车的动力一般都比动力好 **也贵哪一个更好，看意见，如果我会选择自然吸气，但我不会选择小排量的自然吸气。

发动机不同，涡轮增压，马力大，最大扭矩高，动力强劲; 它是一款自然吸气发动机，**科鲁兹 1 吨 2 的重量还是比较勉强的。

好的，但这也取决于需求。 1.在功率方面，相同的品牌和型号比功率更强大。

2、油耗方面，在日常城市驾驶中会更好，在高速行驶中会更好。

3、价格方面，同品牌、同型号、排量低的价格也较低。

发动机：最大功率124kW，最大马力169ps，最大扭矩285Nm，最大扭矩1400-3000rpm。

发动机：最大功率145kW，最大马力197ps，最大扭矩345Nm，最大扭矩2000-3200rpm。

1.发动机不同：说明该车装有涡轮增压发动机; 指装有自然吸气发动机的汽车的排量。 2.电源性能不同

进气量比较大，百公里以内加速较快，但相对来说油耗也会增加; 功率输出比较稳定，加速较慢。 汽车排量是指每个冲程或循环吸入或排出的流体量，我国汽车等级的划分是根据排量的大小确定的：微型车排量小于等于; 普通级轿车的排量在to范围内; 中级轿车的排量在范围内; 中高端轿车的排量在范围内; 豪华轿车的排量很大。

看参数差别不大，参数杀掉所有引擎。 扭矩大，低速行驶比较强。 但是，买车还是要看性价比。 它会消耗大量的燃料。

而就是汽车的排量，通俗地说，“T”型发动机上装有先进的涡轮增压器，涡轮叶片的角度由电脑控制，保证了不同工况下的增压效果，这明显增加了汽车的动力。 具体效果体现在三个方面：

首先，起步快，最高速度高。 当汽车行驶时，涡轮增压器**对发动机的废气进行再处理，以补充能量并比类似的非增压汽车更快地加速。

二是环保节油。 废气在汽轮机中完全再循环，类似于双燃，与同类型号相比，不仅更有效地减少了废气中的有害气体，而且节省了燃料。

第三，它是高度动态的。 发动机在运动中的实际马力，比升排量大，但价格比汽车的升低，更经济，性价比更高。

由此可见，带有“T”的轿车功能强大且经济实惠。

吉利佳吉建议选择，因为你可以选择四缸发动机，而绝对不能选择三缸发动机。

嘉集MPV上市后销量一直低迷的原因是没有预定的四缸版本，主力版本是所谓的48V-MHEV轻度混合动力版本，但这种“混合动力”的意义却很低。 因为轻度混合动力系统唯一的电动机是与发动机集成在一起的，再加上发动机的曲轴端通过皮带，电机要想输出动力就必须通过发动机的曲轴，结构参考下图。 （BSG是指发电和起动机一体机）。

如果发动机在熄火状态下运行，阻力会非常大，而普通起动电机在起动的瞬间会消耗几百安培到几千安培，所以想让BSG电机通过曲轴独立驱动输出动力显然是不现实的，因为轻度混合动力系统汽车使用的电池组容量只有1kWh左右， 如果BSG电机在如此高的功耗状态下不能走几步，就会失去动力，请参考下图的起动电机结构。

因此，MHEV轻度混合动力系统是一种无用的混合动力系统，不能由纯电力驱动，同时又不能由纯电驱动压缩机制冷。 其作用只是在起步时辅助输出功率，适当降低发动机的运行负荷，在此阶段可以节省一些燃料; 但是，小型电池组失去动力后，发动机驱动BSG电机反向发电，这在这个阶段会消耗燃料，因此轻度混合动力系统的节油水平也非常普遍，平均只有正常油耗的5%，也就是10L和100km的区别。

这就是轻度混合动力系统的意义，多大取决于意见; 如果佳吉和**合理，自然会选择，因为轻混系统是白捡的; 但是嘉吉的MHEV用在三缸发动机上，这台倒置沃尔沃发动机的技术水平如何，宝马Mini的三缸也不是大问题，沃德排名前十的三缸NVH的性能也不是垃圾级。

无论哪个牌子的三缸发动机都做不到理想的NVH和耐久性，新车的初脚橡胶冲击过滤效果更好，也可以掩盖问题，后期随着里程的增加，会让振动和磨损引起的问题越来越明显， 选择**三缸发动机无疑是一只小白鼠。

所以，佳吉的选择就是选择版本，这款吉利自主研发的4G18TDB缸内直喷还不错，倒车样机还是有烧机油的问题，但18TD系列没有出现; 发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m（1750-4000转/分）还不错。

相同排量的发动机很少，与PSA和一汽等品牌的发动机相比，4G18TDB是比较不错的机器。 使用6AT手动自动一体变速箱也是比较理想的类型，关键是**版的指导价只有10000，而三缸自动版是10000，有没有理由选择三缸轻度混合动力？ 不要混淆。

比如国产发动机不一定比合资企业的发动机好，几家厂家的发动机都很好，比如本田的发动机、宝马的发动机、奔驰的发动机、福特的发动机、丰田的发动机、日产的发动机等，具体车型分析。

其实选择并不难，动力最好搭配合理，相对省油，如果汽车的动力要求高，选择，如果追求经济，动力足够，那才果断。

并说这是汽车的自重。 这取决于您想要什么样的性能以及您想要的汽车底盘的稳定性。 那么我们必须选择，毕竟这里的汽车重量是吨。

看一看，它的安全性和稳定性会更好。 那么有什么区别呢？ 吨，质量越轻，那么在速度和燃油经济性方面肯定更有优势。

我们必须仔细比较，我们是想更安全、更大气，还是想更省油、更便宜。

第 2 季 车轮战 第 3 集，加油！ 川哥的吉利博越先后击败了本田宾芝和传祺GS4，并取得了两连胜，而输不起的小辰这次认真了，经过精心挑选，选择了口碑和销量都很高的长安CS55与之抗衡。

而且两者都是涡轮增压的，两者的区别在于自然吸气功率的水平，而是自然吸气功率的水平。

涡轮增压的英文名称是turbo，一般来说，人们在汽车后部看到的turbo或T，这意味着汽车使用的发动机是涡轮增压发动机。

涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更加强大。 当发动机配备涡轮增压器时，与没有涡轮增压器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。 这意味着同一台发动机在加压后可以产生更大的动力皮带速率。

以我们最常见的涡轮增压发动机为例，经过增压后，功率可以达到发动机的水平，但油耗并不比发动机高多少，而在另一个层面上，则是为了提高燃油经济性，减少废气排放。 （徐双河 摄） @2019

对于家庭使用，建议购买Lavida，最大的优点是油耗低。

只看功率数据和技术水平，版本肯定更好，但对于Lavida的目标用户来说，马力有多大，用什么先进技术是次要的，最重要的是可靠耐用，省油省心，就算有问题，也可以找个便宜的路边摊，懂得修理。 在这方面，自吸版无疑比涡轮增压版更有优势。

发动机最大功率为85kW/6,000rpm，最大扭矩为150Nm/4,000rpm，变芯圆形干式变速箱组配5速MT和6速MT。

机型优势

Lavida的销量常年占据中国轿车销量榜前三名，但在路上，看到Lavida Plus的概率并不算太高，因为Lavida的高销量是由同厅销售的老款Lavida Sailing Modified Cave Edition提供的。 在延续A级车市场“动感时尚”设计的基础上，也体现了DNA设计的融合。

Lavida用设计语言为A级车注入更多豪华和气派，改写了消费者对A级车市场的传统印象。 Lavida 在新的购置税减免政策下一直畅销，但由于排量大，自推出以来销量一直低迷，几乎处于停产的边缘。 如果Lavida上市，它将在更强劲的势头基础上增加其市场份额。