柴油车没油半个月会怎样

机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 燃烧机油是由以下因素引起的，只要解决以下问题，燃烧机油就可以解决。

影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加重机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐蚀老化，密封性能失效。

此外，汽车现在有曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，这也会加剧机油消耗。

1 检查发动机是否漏油。

3、检查水箱内是否有油，如有有机油，检查缸床油道是否冲洗。

4 查看柴油箱内是否有油，高压油泵上的输油泵总成是否有更换（这种问题很少见）。

我个人的判断应该是活塞坏了，应该修理。

通常，缸套与气缸套之间的磨损间隙过大，导致密封不足和压缩不良，烧油

可以混合加没问题！ 检查发动机气门盖、发电机进回油管、曲轴前后油封等！ 最主要的是看发动机有没有漏油！ 燃烧机油应该不会燃烧太多！

烧机油，看排气管的面是什么颜色的，黑色是正常的，带一点蓝，就是烧机油了。

让我们燃烧机油。 或者有漏油的地方。

如果烧了机油，赶紧修好，否则死了会损失很多。

查看油箱中是否漂浮着油溅。

1.发动机内部飞溅润滑部件润滑不良。

2.当机油压力过低时，由于缺油，会造成发动机摩擦面润滑不良，导致异常晃动、断电，严重时还可能导致发动机“烧瓦”。

发动机“燃烧”是指曲柄轴承和轴承座轴承润滑烧蚀不良，表现为发动机异常晃动，直到火焰熄灭。 点火开关关闭后发动机不会启动。

3.当由于缺油导致油压过低时，也会造成发动机可变正时电磁阀工作异常，使发动机进排气门无法准确控制，会出现工作异常、功率下降、油耗增加等症状。

柴油机缺油后，由于缺乏机油润滑，几句话就使摩擦面温度升高，主要是容易造成，活塞和气缸的摩擦面损坏，导致气缸被拉扯（严重时会折断连杆甚至损坏气缸）， 并且大瓷砖损坏（曲轴锁紧严重）。

机油起着润滑、清洗、冷却、密封、减少磨损的作用。 缺油会损坏发动机。

任何发动机机油短缺都会导致发动机内部运行部件的磨损。

操作沉闷，严重时曲轴连杆垫片全部会被烧死。

如果柴油机缺油，再利用，将直接报废。

1.发动机过热。

2 个咧嘴气缸和 3 个粘性气缸。

当柴油机停止运转时，会出现水机不晃动的情况。

您好，一旦发现机动车缺油，就无法启动点火，更不能继续行驶，原因是发动机缺油，会造成局部甚至全部润滑油不能有效地传递到机械表面的高速摩擦，导致局部或全部持续高温， 甚至局部燃烧熔化引起的高热，如油环、气环、活塞、气缸套、大大小小的瓦片、曲柄、连杆、曲轴都可能造成高温粘连，甚至发动机损坏的例子也不在少数，正确的方法是：当检查发现发动机缺油时，需要当场关闭发动机等待， 加好机油后，尝试启动点火，观察发动机在怠速、水温、油压、运行声音等下的运行情况，然后稍微增加

希望对你有所帮助！

您好，柴油泵内部也需要润滑，机油不足会导致柴油泵内部部件的早期磨损和损坏。

容易磨损堵塞樱寺镇，如果严重的话，很容易折断油泵轴和轴承磨损，记得经常检查机油。 不要加太多油，加多了泵的油封容易损坏，容易飞扬。 少是不够的。

柴油泵缺油会弄脏钢材，严重者会突然熄灭汽车，不走，钢材修一次“千元”。

1.柴油机油。

柴油机润滑油质量等级的选择主要有两个基础。 首先，根据汽车发动机的机械负荷和热负荷之和，用加强系数表示; 然后取决于发动机运行条件的恶劣程度。

对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机，应使用CF-4及更高等级的柴油机油。 对于98年后出现的高速四冲程柴油机，为了满足发动机技术改进和排放法规的要求，应使用CH-4以上的柴油机油，CH-4牌号可替代CF-4和CD。 2002年以后生产的高速四冲程自然吸气涡轮增压重型柴油机，由于存在废气再循环装置、制定法规的要求和废气后处理技术的要求，应使用CI-4以上的柴油机油代替CH-4、CF-4和CD。

2.汽油机油。

根据进口汽车发动机工况的恶劣程度和进排气系统中的附加装置和生产年限，选择具有相应性能等级（质量等级）的汽油机油。 一般来说，优质牌号可以替代劣质牌号的机油，但千万不要用低质量牌号代替优质牌号的机油，否则会导致发动机故障甚至损坏。

很多新车如果在一般行驶工况下使用合成机油，基本上可以每万公里换一次机油，有的甚至可以拖着2万公里。 根据汽车维修专业人士的说法，“一般驾驶”是指经常在高速公路上行驶，很少停车和步行。 但是如果你经常在城市里开车，去**的时候有红绿灯，动不动就会堵车，而且每次出行的距离大多不超过十公里，这种驾驶属于“消耗性驾驶”。

如果是紧急情况，可以添加，因为有总比没有好，但不建议长时间使用。

是的，根据不同的车，有不同的量油尺，通常每1或2个月检查一次，一般在最大的位置是最好的，你去4S店维修可能会问，看看哪个位置合适。

暂时，是的。 回去换掉它！

发动机处于高温，连杆轴承损坏，气缸、活塞、环磨损严重，气缸膨胀时发动机熄火，连连杆弯曲，车体被砸碎。 这主要取决于驾驶员的经验。

无论是柴油机还是汽油机，机油都太缺了。 如果油泵不能吸油，就会因为缺油而出现一系列严重的问题（熔岩、气缸拉动、高温）。

一般来说，如果柴油机长期缺油。

这会让您有更换新引擎的冲动。