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防欺凌拉绳和防风拉绳。
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拉线的分类有终端拉线、头拉线、角杆拉线、前线拉线、防风拉线、人字拉线、方拉线、吊板拉线、高拉桩拉线、支柱杆。
1、接线杆、角杆、张杆处采用动力铁配件的普通拉丝,以平衡拉力;
2、将电线两侧拉动,安装在直杆两侧,增强杆的抗风能力;
3、将电线绕杆呈方形拉动,增强杆的稳定性;
4、过道拉线是在路边设置一根拉线杆,并在这根杆上做一条过道拉线,必须保持一定的高度,不影响交通;
5、V型拉丝是当杆高、横臂较多时,安装在拉力合力点上下位置的拉丝,下部合二为一,形成“V”形;
6、常用拉丝是将拉丝固定在相邻的杆上,以平衡张力;
7、弓形钢丝是加在杆子中间,安装在杆子上下,防止杆子弯曲的电线。 电缆与地面的角度一般为45°,如果条件和环境限制有限,可以选择30°和60°。 电缆与带电部分之间的距离大于200mm; 电缆通过带电线路时,道路上下两侧应装有圆瓷管,电缆底盘应垂直于电线,其埋深在两者之间。
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它由电线、避雷电缆、塔架、绝缘子、配件等组成。
功能:(1):电线:传输电力。
是的。 (2):避雷电缆:将雷电流引入大地,以保护电源线免受雷击。
3):塔架:支撑电线和避雷电缆。
4):绝缘子:保持电线与铁塔绝缘。
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提供电能并节省投资。
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其实,我很想帮助你,但我没有学这个,所以我建议你去找一个了解它的人。
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直杆:四根拉线与线成45度角; 张力杆:两条前进线和两条垂直线。
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这个问题需要大家咨询专业人士,这里恐怕没有了解!
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根据电线的用途,分为拉线或地拉线,这两种拉线一般称为导拉或地拉。
反向拉扯、防风拉扯、水平高拉、身后自支撑拉扯都属于用电线或地线拉线的方式。 导轨和地面拉力都起着平衡拉力和线张力的作用。
反向拉一般用在导线上,也叫沿线拉,方法是把导线拉到线的延伸方向,所以叫沿线拉,反向反向拉线,所以也叫反拉。
水平高拉的真名是高桩拉线,又称过道拉线,又称水平拉线,用在配线不能直接做普通拉线,如过马路等地方,可作为过道拉线。 做法是在道路的另一侧架设一根系绳桩或不妨碍人行道,拉线桩的倾斜角度为10°20°,在桩上做拉线埋在地下,拉线在杆和拉线桩中间穿过马路等地方, 以保证一定的高度(一般不小于6m),并且不会妨碍车辆通行。
自承式张力是一种支柱,因为地形不方便安装普通电缆,而支柱是按钢丝张力或张力的方向安装的,以平衡钢丝的不平衡张力。
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它是一种架空光缆线电缆,分为:端子电缆、头线、角杆线、前向线电缆、人字形线、方线、吊板线、高桩线、支柱线。
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上拉电阻后面的部分保持在高电压下,其作用方向与下拉电阻相反。
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线跨度大,线径粗,重量拉力很大,为了增加抗拉强度,采用钢芯。
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你的问题不完整,我估计是单片机的IO口线,加电阻的目的主要是电平嵌入,主要是为了保证口线在不运转的情况下稳定,如果8051系列的P0口外接CMOS电路器件必须加上拉电阻, 具体参考相关8051系列书籍。
1.建议准备瑜伽垫,双脚并拢坐下,双腿和膝盖向外弯曲,双腿尽量贴近地面,双手握住脚背,使脚底朝上。 每次保持十秒以上,重复动作。 >>>More
您好,汽车车轮定位的作用是保持汽车平稳直直的行驶和转向轻盈,减少车内轮胎和转向部件的磨损。 需要做四轮定位的一般情况如下: >>>More