在古代，每天投递一封信的最大帖子数量是

一般一个哨所三十里，最快的一个是一天八百里，我算了一下我跑了多少个哨所。 不过，一般不是这样的，虽然可以一直换，但很容易跑死马。 一天三百英里是最快的。

马的速度为20-60公里，一次可以连续跑60 100公里。

1.蒙古马8小时可步行约60公里。 蒙古马原产于蒙古高原，生活在半野生状态，既没有舒适的马厩，也没有精细的饲料，它们在狐狸出没的草原上多风崎岖，夏天忍受着炙热的蚊子，冬天能抵御零下40度的严寒。

2.三只河马可以在70秒内跑1公里。 三只河马外表娇嫩，体格强壮，动作灵敏，具有奔跑速度快、拉力大、持久力强等特点，是骑拉兼具的优秀马匹。 内蒙古三河马，与河曲马、伊犁马一起被称为中国三大名马，分别是俄罗斯后贝加尔湖马、蒙古马和英国纯种马等，已有数百年的驯化历史，主要产于呼伦贝尔三河地区， 内蒙古，由此得名。

3、伊犁马带着80公斤的物体，7小时可跑120多公里。 伊犁马属于脊索动物门、哺乳动物门、奇蹄门、马门、马门、马门、伊犁马门、伊犁马亚种门，是我国的珍稀动物资源。 它体格高大，结构匀称，头小而敏捷，眼睛大，头颈高，四肢强壮。

4.汗水和鲜血 宝马每天行驶500公里。 阿哈尔特克马，被称为阿哈尔特克马，原产于土库曼斯坦。

头细脖子高，四肢纤细，皮薄毛细，脚步轻，力气大，速度快，耐力强。 德国、俄罗斯、英国等国的大多数名马都流淌着阿哈尔-特克马的血统。

在中国古代，也有一个信件投递行业，其中也包括许多部分，包括驿站、驿马、驿兵等，它们共同构成了古代的快递业。

在古代，从汉代开始，用马代替走路，传输的间距也变大了，也就是驿站的位置，快马送信的方式一直传到清代，直到现代快递业介入。

从汉朝开始，经过一年多的发展，清朝已经形成了完整的体系，在乾隆皇帝时期发展达到顶峰，全国形成了以荆师华义帝为中心的快递网络。

据清朝驿站鼎盛时期“大清会典案”记载，全国有驿站2000个，快递店1.4万家，邮递员7万余人，士兵4万余人。

既然驿站那么多，清代的快递速度有多快？ 比如康熙时期，康熙皇帝平定三封地的时候，书信从西南传到京城只用了8天时间，要知道它们之间相隔了5000多里，说明清朝的快马传送体系已经非常完备了。

这样计算，清朝驿兵的速度大约是每天600-700里，这就是古话“八百里加急”，当然这只是一个理论值，清朝驿兵的速度尽可能接近理论值，虽然还没有实现，但是一直在努力。

与现在相比，古代的一里数现在大约是420米，而不是现在的500米，而古代的快马每天跑10个小时，每小时30公里-60公里，但是中间要换马，所以一天能跑300公里已经很不错了。

而现在，按照每小时60公里，工作8小时，也就是每天480公里，可以看出清代的快马还是很快的，比现在快了一半以上。

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把它绑在鸽子的脚上，用鸽子知道路飞回家送信的原因 骑马要费 穷人让认识的家伙把信带回老家。

信息传递的过程和方法。 本节分为两层：

1.讲解信息传递方式从古至今的发展历程。 在古代，人们使用烽火台、鼓、锣、号角、马背传递等方式传递信息，后来发明了使用旗帜和灯光来传递信息; 现代利用电报、广播、电视、传真、通信卫星、电子计算机等手段来传输信息，使信息传输得更多、更快、更准确。 除了文本，报纸、杂志、书籍等也是传达信息的方式。

2、在上述资料的基础上，总结了信息传输的方法：各种信息都是通过信号传输的，信息传输必须经过编码、传输、接收、解码等过程。

古代的邮局相当于现在的邮局。 通讯工具——马！

是的，都是一样的。

在古代，两个驿站相距约20 30英里，驿马车一般每天行驶300英里，如果有紧急事项，可以选择每天400英里、600英里和800英里，一天800英里已经是最快的了。 因此，这取决于马匹的长期距离和质量才能做出准确的判断。

这取决于你有哪条路，每个车站之间的距离不标准。

一楼说跑300公里纯属无稽之谈，骑300公里马就够呛到，除非车拉。 了解历史的人都知道，古代的领土很小，测量与今天不同。 古代的马粮不如现代的，吃肉喝粥能一样吗？

骑手的体重也有重大影响。 抱100磅和抱200斤一样吗？ 马不是车，他也有体力。

不要问一匹马一天能跑多远，按照现在的测量，一个体重在100左右的人，让一匹马快步走（小跑）76英里的比赛，那是一匹好马，可以参加比赛。 如果你跑得快，我估计5000-6000米赛马会跑到极限。 这匹马的速度是20-79公里/小时，这是他的极限，而英国纯种马是世界上最快的，可以达到79公里/小时，如果你让他以速度奔跑，你可以在一分钟内跑死。

大约每小时90-120公里，这个速度可以持续5小时，开车休息4小时，骑马5小时，休息20分钟，比宾利、劳斯莱斯还快