雪铁龙世嘉轿车 1 6L 手册哪个更好，舒适还是马自达3 2 0 Classic

建议选择马自达3，皮革使用方便，维护成本相对便宜。

世嘉轿车。

如果您正在寻找良好的操控感，您可以选择雪铁龙世嘉轿车手动舒适。

世嘉很不错，我的性价比高又好看。

建议你亲自试驾，别人说的白费，试驾为王！

世嘉很时尚，而 Ma3 更时尚、更运动。 马匹 3 在下侧，其他马匹是 3 场胜利。

1.如果你是年轻人，建议选择（我是轿车豪华轿车，我个人觉得不逊色于宝马发动机）家用动力会好很多，两人的油耗基本相同2不同的是，发动机与爱丽舍（没有新技术，但非常耐用，非常好的发动机）和PSA RFN 10LH3X 3相同的N6A 10XA3A PSA

最好不要考虑买MG的车，他用很多车的零配件组装起来，一般在好车上用一些低端配件（比如拼图），世嘉完全继承了C4，性价比不言而喻4世嘉的缺点是A柱太厚，会影响视线，加速速度较慢，城市油耗较高，而且全系列汽车除了手动、时尚豪华、其他车型外，CD播放器无法支持***格式**CD，并且没有外部声源接口， 自动变速器是四速，有点落后，但换档的挫败感不是特别明显（低速转弯时，二档换到一档，挫败感更大）希望能帮到你。

实用的话。 好吧，要更有活力。 楼上说得很详细。 我解释一点，满座手动开空调，没关系，不难，也不是很有活力。

除了权力，没有区别。

MG和荣威有一条生产线，没什么好说的，是以前的英国品牌卢浮宫的技术。 还有一个额外的一键启动，只能通过按键启动。 还有一台MG 6，带有额外的便携式后备箱，没有实用价值，但世嘉的后备箱是480升。

世嘉性价比高，定速巡航，10000公里维护。 一流的机箱。

而世嘉其实是老手驾驶油耗差不多，因为雪铁龙的发动机很先进，实际上肯定是，而且城市足够开车了！ 至于MG，价格虚高，指导价应该降低20,000或30,000。 世嘉的缺点是集中式方向盘需要适配，还有被诟病的4AT，仪表需要适配，仅此而已。

与手动标准配置相差10000元。

但我推荐这两辆车的排量。

是的，这对家庭来说已经足够了。

但是世嘉汽车吨。

使用的位移确实有点拉长。

没有这样的事情。

引擎应该很好。

配置要高一些。

它只贵了 10,000 米。

当你上高速公路时，你可以感觉到它。

我可以负责任地告诉你。 因为我的是手动的。

我从10年后半年开始，现在我已经走了31,000多公里。 平均油耗。 我对公司一路走来的安全感到非常满意。 满载5名成人和1名儿童，就像在山路上奔跑一样。 只要你愿意给油。

世嘉最好的地方是底盘，所以偶尔选择手动变速器进行激烈的驾驶很有趣。 山路弯道很方便。

但是如果你买的是自动的，不建议你选择。

维护非常方便，维护里程一般为7500至15000维护一次，节省资金。 此外，这款发动机经受住了市场的考验。 不缺油和过热（油箱沸腾），一般不进行维护。

我的是 11 款手动车型，油耗约为 100 公里。 我个人觉得很不错，但是对于经常开车的人来说，第一次拿到这辆车的时候，会觉得方向盘和仪表盘不适应，驾驶起来很平稳，不失大气感。

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物有所值，发动机有点旧。 油耗有点高，保养维修就可以了。 建议。

1.世嘉的引擎选择非常好。 雪铁龙的发动机在油耗和性能（如扭矩和加速度）方面，与同价位的其他品牌相比有一些优势，但并不明显。 在油耗方面，世嘉福克斯更省油。

2.在保养方面，世嘉的发动机和变速箱，以及凯旋、毕加索和标志307是一样的（当然，电喷版可能不一样，发动机调校也不一样），应该说整体拥有量也相当大，保养维修也非常方便。 雪铁龙汽车的保养周期还是比较长的，说明书说明（理论上）是15000公里进行保养，但在实际应用中，考虑到国内油品的影响和短途因素对城市道路的影响，保养缩短到8000到10000公里。 当然，较长的维护间隔不一定能省钱，但至少省了麻烦。

3.在外观方面，世嘉更时尚，流线型，同价位的风阻最低。 内饰也不错，配置也比较齐全。 大屏幕行车电脑是雪铁龙的一贯功能。

在定位方面，世嘉强调运动性和操控性，手册还是不错的。 在安全性方面，世嘉，也就是C4，在国外是五星级的碰撞测试。

绝对是同类产品中最好的，一辆好车。

是的，这是一辆好车。 机械系统是307，也经过了市场测试。

自动油耗不低，不亏欠是推荐的。 这辆车的动力足够了，而且会非常充沛。 发动机性能是同类产品中最好的之一。

这款车的优点是性价比相当高，底盘坚固，操控性相当好，安全性也很好，比如前通风盘式制动器、博世前爆燃安全带、巡航控制之类的，这在同级别的汽车中是很少见的。

缺点是4AT变速箱，别人说挫败感很可怕，但我没有意识到，也许我比较迟钝。 然后是一些小问题，比如异常噪音什么的。 还有一个缺点不是缺点，减震比较僵硬，而运动风格的汽车就是这样，如果注意舒适性，那就是缺点。

其实最需要注意的就是发动机排放故障的问题，因为世嘉的发动机是高速发动机，长期低速行驶喜欢积碳，如果机油不好，很容易出现排放故障，这样就比较烦人了。

一辆好车，选择这辆车，说明你还是花了心思的。

雪铁龙品牌车型的传统优势、道路性能及其带来的驾驶乐趣

舒适性和主动安全性是雪铁龙追求的核心。

我在1月29日提到了一款世嘉轿车手动乞丐版，我觉得这辆车操控性不错，方向盘和仪表新颖时尚，配置也很丰富，我最喜欢它的巡航控制功能，买佳佳的时候一点也不后悔，我还没有打开自动变速器， 我个人觉得比较适合在城市里开车，我买了手动挡，喜欢佳佳的操控，有点个人意见，仅供参考！

这辆车不错，但建议不要买 AT 这个 AT 有点过时了......

控制没有说！

世嘉轿车手动，很不错，尤其是在高速的时候，发动机动力很强，踩油门加速，底盘很稳固，但还不如奥迪。 我开着世嘉轿车，手动时速170公里，在高速公路上其他车的缝隙间钻来钻去，很冷静（我不敢让车子漂浮），很有意思，进入了无人的土地。

这辆车的密封性也很好，而且维护成本低，我用的是道达尔9000的机油。

在这个价位上的整体性能非常好。

有两桶机油就够了，9000合计450元一桶，默认推荐的机油是长城的垃圾。

在降价之前，我开的是旧车型。

说这话的人一般不懂车，不懂怎么开车，不知道怎么拉起发动机在最佳工况下工作，天天舍不得踩油门，发动机还没超过2000转，积碳久了，好东西都坏了。

就算你哥哥想超越你，他也能增压，能拉4个大人，呵呵。

我妻子的车是世嘉轿车。

新车没有通过磨合刹车会有异常噪音，接近2个月后，没有磨合期，刹车噪音消失了，当时对于刹车噪音也去了4S店**，4S店也说开了两个月不好，所以继续开了两个月， 当时的异常噪音只会在掉头撞到满轮时出现，刚买的时候没有异常声音，是因为我老婆新手，几次猛踩刹车后才出现（世嘉刹车很敏感，她不习惯开车，经常突然刹车）， 我读到手册上还说在磨合期间不要猛踩刹车，这与此有关吗？但是现在已经4000公里左右了，一直没有异常声音，而且4S店说，磨自己在2月份就消失了，大概在1000公里以内就消失了，具体里程一直没有注意到，方正早就没有刹车噪音了，以至于我都忘了。

怠速时没有发现任何抖动，但后视镜确实小了，但还是够用的，这是一种习惯。

买的时候车里的气味真的很浓，但大概花了半年左右的时间才好起来，一年后气味就消失了。

我朋友的比亚迪刚买了，但一点味道都没有。 朋友说是去年生产的车，今年买后就一直停在仓库里，所以没有味道。

我老婆的车基本都是上周刚生产出来的，这周买回家了，气味和它有什么关系吗？

当然，现在一点味道都没有。

老婆很少在家开车，一周也不一定会出门一次，难道是气味不是天天散去，过了一年左右，一点气味都没有了，如果每天开车，三个月也不会有气味吗？

东风雪铁龙世嘉轿车的综合性能如何，高端豪车和新车都面临震荡，高端车压缩比大，燃油要求高，国产燃油是一大特色，发动机厂家的技术符合主流燃油外观，没有关于乙醇燃料的研究。

其实发动机不是问题，只要用清洁剂清洗一次，就不用担心这种情况，根据油箱大小加1到2个四友普燃油添加剂，运行一两箱燃油，D档前的抖动就好了。

刚好够用，有条件建议买，开车会更舒服。

油耗大。

1.在恒速巡航阶段，相同重量的物体从一个地方移动到另一个地方，使用的能量相同。 发动机比发动机重，所以汽车的重量也更大。 省油。

2、在怠速的情况下，排量大于表观油耗。

3.加速级f=马，当加速度相同时，重量较大，该力产生的能量转换为油耗，取决于发动机的燃油效率。 发动机更先进，燃油效率能胜，顶多会保持不变，不会赢。

不过，在驾驶感觉上，就好多了，毕竟马力越大，加速度越快。

一般来说，排量越大，油耗越大。

但世嘉更特殊的油耗大致相同甚至更低。

发动机技术比小型马车更先进。

油耗高，排量大时油耗高。

强烈推荐的选择和一样。