为什么地铁进入隧道时静态广告会“移动”？

由于幻觉，它们会移动。

玩过翻书“动态”漫画吗？ 一个真相！ 只是运动的对象发生了变化。

翻书漫画“动”了书，这个广告动了地铁（人）。

如今，当火车通过隧道时，隧道不再黑暗，隧道内的广告像电影一样出现在乘客面前，色彩多样，形象多变。 但实际上，这些图像是静态的。 据隧道广告开发者卢敏博士介绍，“隧道广告的原理其实和电视、电影差不多，都是利用人眼视觉持久性的原理，只不过电视机和电影是打动人的信号，而隧道广告是不会随火车打动人的信号。

隧道中每两根光柱之间的静态画面，其实相当于电影的胶片，在“胶片”上有几张连续的动作分解画面。 当列车以一定速度通过时，这些连续的静态图像似乎在“运动”，乘客似乎在观看“电影”中的活动。 ”

光柱只在列车通过时发光，节省能源。 卢敏说，隧道广告系统有一个测速系统，当列车以一定的速度通过测速系统时，系统会“感应”到，然后自动“通知”光柱立即“发光”，列车通过光柱区段时可以看到移动广告。

据技术人员介绍，如果隧道装有灯箱广告，钻入隧道更换比较麻烦和危险。 隧道广告系统只需更换计算机系统中的“广播”广告，无需钻隧道。 管理者还可以根据流量情况随时调整广告内容。

因为它是这样计划的，也因为地铁正在移动。

每盏小灯都在改变图案......

其实我们小时候，都玩过类似原理的东西，就是那种可以翻的反派书，反派会做出动作，我们只需要用手快速翻页，最后形象就会动起来，和地铁里的广告其实是一样的原理， 并最终形成了一个动态广告供人们观看。而已地铁的动态广告更高级，因为他有很多动作、区域、颜色等，但基本原理几乎是一样的，我就举一个简单的例子，让大家更容易理解。

换个角度来说，每天大家下班回家坐地铁，很累的时候，人总是很放松，有时候真的不想玩手机，眼睛总是在四处张望（有的人一定要再看美女一眼），如果能看到的话一些有趣的广告实际上很令人欣慰这样坐地铁的时候就不会太无聊了。

不过需要注意的是，这类广告的制作还需要配上一些LED灯、火车的速度等，这些都是经过计算的，所以说制作起来还是不容易的目标。

最后，生活中其实还有一些小细节还是很有意思的，它们还可以让我们学到很多不普及的知识，也算是科普了，所以不要觉得生活无聊生活中有很多东西可以发现这。

地铁隧道中的动态广告需要一些技术才能实现。

证明我们国家技术发达。 技术使我们有可能做我们无法想象的事情。

技术可以改变一切，哪里有技术，哪里就有创造。

事实上，这些广告是内置在车辆中的。

这只是一个平头，这么简单的道理，我们不需要这样做。

它似乎是一种电子显示设置，每次看都不一样。

这是一种应用于地铁隧道的广告系统，其中在隧道内壁上安装垂直发射器，每个发射器高近1米，上面分布着一列具有近600个小光点的像素，两个发射器之间的距离约为一米。

通常灯具应设置在地铁速度相对稳定的路段，当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速移动时，形成类似于电视的画面扫描效果。 利用“视觉持久性”的原理，可以形成动态的画面。

通常，在隧道的这一段，要求地铁列车以一定的速度以恒定的速度通过，如果速度稍快或稍慢，列车上的人都会感觉到画面在缓慢地向前或向后移动。 请采用。

根据视觉持久性原理。 然后把。 上升。 所以它做到了。

隧道里很黑，什么都看不见，你做什么样的广告？ 广告空间是站台附近隧道中的静态屏幕广告，当列车速度相对较慢时。

这是对人类视觉持久性的一种利用。

当一个物体快速移动时，当人眼看到的图像消失时，人眼仍然可以保留人眼的图像一秒钟左右，这称为视觉持久现象。 这是人眼所具有的特性。

利用这一现象，在隧道内壁上安装了一系列垂直发射器，每个发射器的高度接近1米，近600个LED作为像素列分布在其上，两个发射器之间的距离约为一米。

当列车快速行驶时，可以利用“视觉保持”（1 24秒）的原理来形成动态画面。 帧扫描的效果类似于电视。 如果速度稍快或稍慢，火车上的人会感觉到屏幕在缓慢地向前或向后移动。

你首先要了解视觉持久性的现象。

视觉停留现象，视觉持续时间）当人眼观察场景时，光信号被传递到大脑神经，需要很短的时间才能通过光效的结束，视觉图像不会立即消失，这种残余视觉称为“后视”，这种视觉现象称为“视觉滞留”。光线在视网膜上产生的视觉在光线停止工作后会保留一段时间的现象，其具体应用是电影的拍摄和投影。 原因是视神经的反应速度。

这是二十四分之一秒。 它是动画、电影等视觉**的形成和传播的基础。

明白了上面的这些就容易理解了，地铁上的那些图片其实就是一张图片，只是很多而已，地铁相当于**在动，和卡通一样，卡通在**在动，地铁在动，你看那些动作很慢，因为**在上面多了，让你在视觉上感觉到动作上的人物很慢。

其实是这样的...... 原理类似于老式投影仪哈哈，一帧一帧。

1.产品介绍。

地铁隧道广告是安装在地铁轨道一侧的墙上，由数百个LED屏幕组成，在列车恒速过程中以数百张静态图片的形式呈现在乘客的眼中，这个原理和我们见过的那种小书是一样的， 这里没有太多的解释。地铁隧道广告的稀缺性在于，这种广告形式只能出现在地铁列车上，而且两站之间的距离不能太短，所以北京只有少数几条线路有这种广告形式。

2.产品优势。

人们总是对新事物感到好奇，地铁隧道广告对乘客来说是一件很有吸引力的事情。 想象一下，封闭的车厢，拥挤的人群，隧道广告出现在窗外的那一刻，就像一道璀璨的彩虹，瞬间呈现在乘客面前，随着动态画面的展示，乘客们不知不觉中，脑海中已经记住了我们广告的内容，让乘客不由自主地将广告印在了脑海里。

3.广告独特性。

在地铁的众多广告形式中，地铁隧道广告是唯一能跟着乘客走的动态广告，为什么这么说呢，我们都知道地铁LED屏广告也是一种动态图片广告形式，只是只能贴在站厅的墙上，乘客路过的时候才能看到我们的广告， 并且依次显示在屏幕上的是几种广告形式。地铁隧道广告一个周期只能服务于一个广告商，车厢内大部分乘客都能看到我们的广告。 相较于灯箱广告的海报形式，地铁隧道广告以动态画面呈现在乘客眼前，因此广告形式的独特性是隧道广告的唯一特色。

以上就是地铁隧道广告的一般介绍，如果想投放地铁广告，找广驰传媒。

每次乘坐地铁，当你看到黑暗的隧道里冒出五颜六色的动态广告时，你会感到惊讶和困惑，你不禁要问：它们是怎么动的？ 今天，我们就来聊聊地铁隧道里的各种动态广告。

一般来说，地铁隧道内的动态广告有两种类型：

快速移动***。

这种广告的原理很简单，就像我们小时候翻过来的***一样，如果我们连续快速地翻阅它，就能看到那些会动的小动物。 地铁隧道中的动态广告与***的区别在于，人是静止的，绘画是移动的，而观看广告的是人移动，广告是静止的。

动画和电影的原理告诉我们，人眼将每秒超过 24 帧的静态图像感知为连续的运动图像。

根据这一原理，在200至800米的地铁隧道壁上连续安装400至800个静态LED显示屏，并通过限制安装在隧道壁上的每张图片的视角，当列车高速行驶时，安装在隧道壁上的图片与乘客在相对固定的位置快速一一闪现， 让乘客感受到动画效果。

LED光束成像。

这种广告设置非常精彩，从静态的角度来看，它是LED的光柱，不可能看出是广告。

隧道内壁上是垂直的LED灯柱，每个灯柱离地面近1米，上面分布着由近600个小光点组成的像素柱，两根灯柱之间的距离约为一米。 每组光柱从左到右展开约300米。 这样一组光束可以形成15秒的动态运动**。

这种动态广告应该设置在一段地铁速度比较稳定的地方，当列车静止时，只能看到每个光柱上各种颜色的光点，当列车快速移动时，可以利用“视觉保持”的原理来形成动态画面。