Magotan 和新款蒙迪欧在驾驶乐趣和动力方面都很好

颜值：赢了比马戈坦好，马戈坦远远看，没有区别，赢球更大气。

发动机和底盘：在技术和工艺方面相当（和，Magotan是另一个涡轮增压器; 有了底盘和悬架，Magotan坐起来更舒适，强调运动性。

先进的技术：Winning 使用的不仅仅是 Magotan。

变速箱：两者都是6速自动变速箱，没有太大区别。

内饰：一汽优于长安。

Magotan 有人说 Magotan 从远处看像个快速的鞑靼人，那么他绝对是斗鸡眼 Magotan 的前脸是根据德国大众辉腾的顶级车型设计的，安全系数达到了 5 星，驾驶性能在胜利之上，虽然贵了一点， 但这绝对物有所值

当然，这是一款好开的福克斯，说什么都没用，你可以自己试驾，你就知道了。

当然，赢是件好事！ 这是毫无疑问的。

我选择赢得最优惠价格的汽车。

最好赢。 Magotan 是帕萨特 B6，帕萨特一直在努力追求稳定性和舒适性，而蒙迪欧则以动力和操控性而闻名。 这应该是全球一致的观点。

绝对赢了，我现在有 3 辆福特汽车，就在几天前提到胜利，形状，加速被称为酷。

当然，Magotan 开起来很酷！

无论是从品牌还是从实质上，当然都是Magotan！

还是Magotan ，但是价格太高了，建议你考虑一下M6机箱的奔腾，有时间可以在区销售店试驾。

石家庄市北二环东路86号。

河北盛美汽车******。

我不知道其他车...无论如何，我开 CC 被蒙迪欧秒后掉了！我直接着火了！ 油门到最后！！ 杀了他！！ 太费力了！！ 如果你在那里，你就会理解想要杀戮的感觉！

对比这两款车，对于蒙迪欧来说，优势在于：对我来说，动力真的够用了，我本来打算刷ECU，但200马力对我来说已经完全够用了！ 缺点是：

最不满意的一点是，这款车型的变速箱确实让我感觉不是很满意，尤其是在等待信号灯的时候，如果是D档或者N档等信号灯，D档切N档或者N档切D档会有明显的挫败感和嘟嘟感，问过一些车友有这个问题， 可以看出，这可能是这辆车的通病。车辆怠速1000圈，怠速时会有间歇性晃动！

Magotan的优点：

Magotan可以说是同级别车中技术含量最高的（TSI+DSG，动力和燃油经济性，在同级别的车中独树一帜），如果更注重驾驶感受，Magotan绝对是首选。

Magotan的缺点：

1.这款车更注重驾驶，在内饰和外观上都没有亮点。

2.在空间方面，Magotan远不如同级别的汽车，虽然足够，但总是显得局促。

3、发动机和变速器的先进技术不是白给的，以后的维修成本也不低。

4、迈腾车在中低速行驶时，也就是在40到80的范围内，车内发动机噪音比较大，不知道是密封做得不好还是设计缺陷。

蒙迪欧的优点：

纵观新款蒙迪欧的配置，科技感十足，内饰做工材料可谓饱满，传统那种福特粗犷的做工已经永远告别了新款蒙迪欧，现在的新款蒙迪欧内饰颇有质感，比较小资产阶级，在这种级别的B级车中， 新蒙迪欧的科技感应该是最强大的。雅阁仍然延续着日本汽车的精细做工风格，尽管它看起来非常不做工。

蒙迪欧的缺点：

蒙迪欧由直喷涡轮增压发动机提供动力。 GTDI发动机可产生240匹马力和350牛顿米的扭矩，与SelectShiftTM 6速自动手动变速器相匹配。 在功率方面，虽然找不到任何缺点，但也没有亮点。

但是，与目前城市道路上的主流路况相比，排水量略大。

迈腾的优点是出色的处理性能、配置的实用性高、技术先进。 缺点是Magotan的细节做工差，空间不够大，存在很多小问题。 **在 10,000 之间。

蒙迪欧的优点是适度的。 缺点是蒙迪欧做工比较粗糙。 **在 10,000 之间。