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只是为了增加马力! 有两种类型的加压。 废气涡轮增压现在是主流。 机械增压是技术含量的重中点。
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说白了,它可以提高汽车的加速能力,而且再复杂的解释也只有一个目的,让发动机每单位时间能迫使更多的空气被吸入,从而达到加速的目的。 有了涡轮增压器,自然吸气的汽车很难跟上涡轮增压汽车的步伐。
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如果你经常在城市里开车,那么真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压,因为涡轮增压并不是一直启动的,事实上,在日常驾驶中,涡轮增压很少启动的机会,甚至不使用,这对涡轮增压发动机的日常性能都有影响。 以斯巴鲁翼豹的涡轮增压器为例,它的起动转速在3500转/分左右,最明显的功率输出点在4000转/分左右,这时会有二次加速的感觉,会一直持续到6000转/分甚至更高。 一般来说,在城市中行驶时,我们的换档实际上只在2000-3000之间,而5档的估计速度可以达到3500转/分就破了120转,这意味着除非你故意保持低档,否则时速不超过120km的涡轮增压根本无法启动。
没有涡轮增压启动,你的实际上不如汽车,因为没有启动的涡轮增压器甚至对进气有一些阻力。
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涡轮增压发动机。
涡轮增压的工作原理是利用发动机的废气驱动涡轮机,同时将更多的新鲜空气压入气缸。 早期,涡轮增压用于性能车,涡轮增压干预需要高转速,干预的突然性很明显,因此给人留下了不好的印象。 随着科技的不断发展,缸内直喷、单涡轮双涡管等技术的出现,进一步降低了涡轮增压干预的速度,部分车型在1000转/分以上可爆发出最大扭矩,比自然吸气瞬间强得多。
不过,其动力的平滑度比较一般,尤其是中后段,明显较弱,感觉有点反高潮。 由于涡轮增压在较小排量下提供比自然吸气更好的动力,因此理论上燃油经济性更好。 在保养方面,目前的汽轮机基本达到与发动机相同的寿命,消费者无需担心,但对机油和燃油的标准要求更高,直喷气缸内容易形成积碳,后期清理比较麻烦。
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涡轮增压技术现在是提高发动机功率的广泛使用方法。 其实原理很简单,涡轮增压器的两端一面是发动机的排气管,另一面是进气管。 当发动机运转时,排气会带动涡轮机旋转,当转速达到一定水平时。
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涡轮增压的最大好处是可以在不增加发动机排量的情况下显着提高发动机功率。 非涡轮增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸入空气,而涡轮增压发动机则由涡轮增压器提供压缩空气。
随着更多的空气进入气缸,允许喷射更多的燃料,使发动机产生更多的动力并具有更高的燃烧效率。 这意味着相同尺寸和重量的发动机在增压时可以产生更多的动力,或者较小排量的发动机在增压时可以产生与较大发动机相同的功率。
涡轮增压器允许非增压发动机在高空工作时对氧气进行补偿,发动机与涡轮增压器一起工作,将进气管压力保持在海平面大气压。 但是自然吸气发动机的功率会随着海拔高度的增加而降低。
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涡轮增压具有以下优点:1、纯动力性能一般高于自我判断和吸入。 特别是在最大扭矩干预方面,涡轮正压可以更早地发挥发动机的最大扭矩; 2.提前执行发动机功率。
然而,在维护成本方面,涡轮增压高于自然吸气的挖掘机发动机。 特别是在石油成本和人工成本方面; 3.油耗基本相差不大,涡轮增压可能略有优势。 如果从家用车上考虑,排量就足够了。
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1.涡轮增压是由内燃机运行产生的废气驱动的空气压缩机。 与增压器类似,两者都增加了进入内燃机或锅炉的空气流量,从而提高了机器效率。
2、随着技术的进步,虽然各个使用涡轮增压的厂家都在改进涡轮增压技术,但由于设计原理的原因,装有涡轮增压器的汽车的驾驶感受与大排量的汽车不同。 比如我们买的涡轮增压车,在实际驾驶中,加速度肯定没有那么好,但只要过了等待期,动力也会上来,所以如果你追求驾驶的感觉,涡轮增压发动机就不适合你,如果你是高速跑什么的, 涡轮增压特别有用。
3、涡轮增压确实可以提高发动机的功率,但它也有很多缺点,其中最明显的就是功率输出响应滞后。 我们来看一下前面涡轮增压的工作原理,就是因为叶轮的惯性对油门的突然变化反应缓慢,也就是说,当你踩下油门增加马力,和叶轮旋转将更多的空气压入发动机以获得更多的动力之间,是有时间滞后的, 而这个时间并不短。通常,改装后的涡轮增压器也需要至少 2 秒左右的时间来增加或减少发动机功率输出。
如果你想突然加速,你会觉得自己无法在瞬间加速。
4、此外,涡轮增压也有维修问题,以宝来为例,大约6万公里更换涡轮机,虽然数量不多,但毕竟给自己的车加了维修费,这对于经济环境不是特别好的车主来说尤其值得注意。
5.如果您的汽车经常在城市中行驶,那么有必要考虑需要什么样的涡轮增压器,因为涡轮增压器不会一直启动。 对于那些起步速度高的涡轮增压发动机,以斯巴鲁(富士)翼豹的涡轮增压为例,它的起动在3500转/分左右,估计5档的速度可以达到3500转/分,被打破了120,除非你故意保持在低档,否则翼豹的涡轮增压速度不超过每小时120公里根本无法启动。
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涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量,从而增加发动机的功率和扭矩,使汽车更加强大。 当发动机配备涡轮增压器时,与没有涡轮增压器相比,其最大功率可以增加 40% 或更多。 这意味着同一台发动机在加压后可以产生更大的动力。
最明显的涡轮增压技术之一是“滞后响应”,即由于叶轮的惯性对节气门的突然变化反应缓慢,即使修改后的反应时间为秒,导致发动机延迟功率输出的增加或减少。 因此,如果您急速加速,您会觉得发动机不工作。 五、涡轮增压器的使用需要注意涡轮增压器先进的地方,它仍然是一套机械装置,因为它工作在高速、高温的环境中,涡轮增压器尾气轮机端部温度在600左右,涡轮增压器转子高速转动832-1040r分钟, 所以为了保证增压器的正常运行,作为一个没有太多通用机械知识的驾驶员,在使用中要注意以下两点: >>>More
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机。 为了增加发动机的输出。 在不再次改变发动机气缸容量的前提下,仅通过增加进入气缸的空气压缩比来达到增加发动机输出功率的目的,其工作原理是以发动机排气口排出的发动机废气为动力推动汽轮腔内的叶轮。 >>>More
1.一般来说,我们称之为流行,我们都说涡轮增压,但实际上,它的实现是通过涡轮增压器实现的。 涡轮增压器通俗地理解为空气压缩机,它压缩空气以增加进气量。 2、涡轮增压器利用发动机排出的废气的惯性冲量推动汽轮机进入汽轮机室,汽轮驱动同轴叶轮,叶轮压紧空气过滤管送出的空气加压进入气缸。 >>>More