在400以内购买CB10,000绝对是件好事

我可以肯定地告诉你，如果你想要纯净水CB，绝对不可能收到低于10000元的。

山货少于10000件是不现实的，更何况你必须处于绝对良好的状态。

一说颜色也包括新旧颜值，不到10000就别想了，新96只有6个，万个就拍不了了。

当然，机器很烂，我们先不说了...... 还需要 9,000 才能售出。

国产纯水CB96大概是20000 98和99是20000多一点，VTEC1代和2代分别是25000-29000，你可能会说，为什么CTM这么贵，呵呵，但现实是这样的，CB是很不错的车，**真是被炒得离谱 国产山货**不能说山地货的状况不一样 也有好车 但要看情况你的运气。

还有要看老板的经济观念，毕竟他说的......

还有一楼说100005买纯净水黄蜂250... 这就跟买1万以内的纯净水CBD一样，小黄车不可能状态好，00之后基本不少于23000。

我不知道它是否对你有帮助。

你好，二手95以后可以买，钱太少了，15000，那差不多，你买一个好看的，再得到一个好的引擎，95太丑了，99还行，买第三代纯水，3到4万或者买别的，15000买小黄峰，差不多可以买到纯净水了。

第一代、第二代和第三代实际上是在谈论 VTEC（可变气门升程控制）。 即每个气缸有4个气门，低速时打开两个气门，以节省燃油，保证低转时扭矩充足。

99-01 CB400 VTEC一代。

1999年，发动机改为VTEC型，转速低于6750rpm，每缸只有一对对角线阀开启和关闭，所有4个气门都在6750rpm以上的速度下工作。

2000 年和 1999 年一样，外观无法区分; 00年是一把大锁，99年是一把小锁。

2002年升级为VTEC2，从6750rpm改为6300rpm，开启4个气门; 改为双电子表; 防盗电子芯片钥匙。

2004-2007 CB400 VTEC三代。

本田基于第一个。

第一代和第二代的经验提高了第三代VTEC电脑的调校：首先，从1档到5档的运行速度控制在6300 rpm，这是一个明智的选择，因为CB 400 SF发动机可以轻松实现敏捷快速的启动，保留了平稳舒适的感觉。 而当5档进入6档时，第二代设置为6300rpm，虽然尾部安全过渡完美，但失去了加速感，VTEC第三代在6档的起步速度改为6750rpm，这意味着当你在5档转入6档时， 只要将转速的5波从6000推到7000转/分左右，再推到6档，速度瞬间提高，跳跃感传遍全身。

从2008年开始，第三代VTEC升级版（也称为第四代）实际上是EFI版本。

VTEC和第三代没有区别，即化油器被电动喷射发动机取代。

当然，车身的重量、排气管、尾翼和其他一些变化会有所不同。

作为本田的入门级街头自行车，CB400 是永恒的！ 我们大多数玩车的人对CB400都有这样的说法，CB是不能打破的！ 确实，CB非常依赖，就目前的情况来看，国内92-94年的CB库存估计有2-3000辆。

CB400 更温和，适合新手。 正是因为更好地掌握了动力和性能的平衡，CB的发动机才非常耐用。

如果你想从现在开始，并且你想保持你的价值，建议从3代开始。 首先，第三代改用了电喷，比旧型号更省油，维护工作也少了很多; 而且，从第三代开始，整个造型也变得非常时尚，车头轻了很多，乘坐起来更好，不再是“老爷子的车”。 ** 中间的单词。

老第一代约12,000，第二代约20,000。

所谓水车、纯水车，就是从国外回来，没有在中国销售或驾驶的汽车。 当然，在杰士也有一些别人买的水车，保养得很好，这种车也不错买，可以商量。

其他：CB系列真正以耐用性著称的是CB750，你可以一次得到更多关于CB750的信息，如果你需要其他帮助，你可以继续询问，我会继续帮你回答！