你的眼睛很亮！ 日本车还是美车，你会选择哪一款？

最近，日本汽车的燃油成本很低，通过各种测试，与普通汽车相比，它们可以节省20-25%的燃油。

科鲁兹后悬架落后，后座舒适性不好; 日本车重量轻，但实际上并不省油，所以建议购买德国车，注意安全。

日本是一个质量参差不齐的国家，汽车轻，质量重，但安全性能差。 美国是一个把生命看得比什么都重要的国家，所以更注重安全性能。

科鲁兹配件贵吗？ 纯。 油耗高。 汽车不保值，至少它们比 TIDA 保值更好。 质量绝对比日本的好。 你的朋友不是杜，是吗？

克鲁兹的配件**和油耗肯定比骐达高，但比蒂达不保值，我不同意这种说法，什么车比骐达的粗车更值钱？ 更重要的是，价值保值根本不是一个应该考虑的因素。

别想骐达了，做工粗糙，用料更可怕，可以去经销商看看真车。

首先，我不会选择日本车，从爱国的角度来看，我理性地说，我不想买棺材在街上跑来跑去。

也是骂人。 其次，我不选择美国汽车，这些汽车不环保，燃料昂贵，这对我来说可能太奢侈了。

国产车性价比高一点，哪怕有一点问题，却换了一张爱国的面孔。

肥料和水使我受益匪浅，却没有流入外人的田地，何乐而不为呢？

房东人很好，我也很喜欢小客，尤其是颜值，美得令人陶醉，也很适合家用车。 但是缺点你也说了，油耗还是比较高的，而且功率不成正比，骐达是一辆很不错的车，别说日系车的安全性了，性能也很好。

日本车更适合中国消费者，国际口碑比美车好，美车缺的不是技术，关键是美国人固执地为自己造车，所以美车太美国了。

日本的小型车非常出色，丰田和本田在美国市场上占有相当大的份额。

德国比美国好。

美国比日本好。

日本商品比韩国商品好。

韩国比国产货更漂亮。

日本产品在中国最受欢迎！

技术差不多，美国车似乎更强一些。

日本汽车主要是省油和耐用。 日本的节能技术在世界上名列前茅。

美国汽车主要是省油的，但它也非常强大。 这辆日本车无法比拟。

日本汽车性价比高，油耗低（续航里程相对较低）。

美国的高端汽车价格昂贵且性能强大。

同样排量的日本汽车长期以来没有节油优势。 看看在美国销售的日裔美国汽车种类繁多。

小排量美国车不多，将小排量日本车与大排量美车进行比较也没什么意思。

在整体质量方面，美国汽车落后于日本汽车，主要是克莱斯勒拖后腿，福特和通用汽车的汽车在质量上接近日本汽车。 近年来，福特的汽车在质量方面与通用汽车的别克和凯迪拉克不相上下。

好是真的，美国车，不是很好，很坏。

我看过一篇报道，房东的参考：日本车不是按照欧洲汽车标准制造的，标准用的是5块钢板，而日本人只用了3块钢板，因为这样好处多，材料第一省，日本的钢材依赖进口; 二是重量轻，省油环保; 第三，这类车成本低，当遇到国际车卖瓶颈时，日系车在降价方面与竞争对手的竞争空间更大。 但这样做的后果自然是汽车不碰撞，安全系数低，但日本道路狭窄，加上日本人对交通法规的遵守意识很强，所以日本的日本车没有问题，不适合中国或欧美， 而车祸对高速公路的影响，日本汽车根本无法承受。

欧美车都是按标准制造的，自然没有日系车的优势，但也弥补了它的缺点，欧美车油耗高，但又耐用又安全！

日本汽车通常比美国汽车小（这与日本人通常比美国人小的事实成正比）。

日本汽车使用的材料一般低于美国汽车，日本汽车的油耗一般低于美国汽车（这些都与日本资源普遍少于美国汽车成正比）;

但是，日本汽车的动力普遍不如美国汽车，包括行驶速度、越野性能等，普遍不如美国;

售价奥迪镶嵌钻石的奥迪奥迪，这是日本的高端车，很受中国暴发户的欢迎！ 因为他们不喜欢别人说他的车很结实，他们喜欢别人称赞他的车“高贵”。

这太多了，以下是其中的一些：

美国：通用汽车（GM）拥有知名品牌，如：雪佛兰、别克、悍马、Puntic、凯迪拉克、欧宝、萨博、土星、大宇、奥兹莫比尔、霍顿、沃克斯豪尔（仅通用汽车就占了这么多品牌——不愧是车大佬）。

然后是福特、克莱斯勒等。

德国：大众汽车（大众、奥迪等）、保时捷（似乎已经购买了大部分股份）、梅赛德斯-奔驰、宝马、兰博基尼和布加迪现在正在计算。

法国：雷诺、雪铁龙、标致等

英国：劳斯莱斯、宾利、路虎（原）、莲花、名爵、阿斯顿马丁（原福特旗下）等

日本：（我不会列出该公司的一些子品牌）。

本田、丰田、日产、三菱、马自达、铃木等

- 纯原创。

德国有，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马、阿迪达斯科、西门子、

汽车紧凑，更注重车辆的安全性、环保性能、可靠性、实用性、经济性、先进技术，不太注重那些华而不实的设施; 美车属于散装型，更注重宽广、华丽、舒适、豪华、安全、动力等，油耗**远低于中国; 日系车介于两者之间，外形更适合亚洲人，尤其是远东人的审美，燃油经济性总体不错，但其他族群的性能以能够达标为目标，款式比较新潮，每年都有小变化，号称最佳车; 与旨在超越标准的德国人不同。 这些产品的优缺点一目了然。

如果你有很多钱，不在乎那一点燃料，那就买一辆美国车。

如果你把安全性和可靠性放在第二位，追求燃油经济性和风格，那就买一辆日本车。

反正我不选日本车，我更喜欢德国车！

相对而言。 我选择德国的。

你不能选择中国吗？ 这笔钱被送到了德国。

日本和韩国的系统一定不考虑，安全系数太差。

中国在亚洲的主要竞争对手仍然是日本，这一点是无法改变的。 如果你使用日本商品，你会帮助对方的经济。 这可能会导致双方竞争的失败。

但是，我认为，首先，我们不应该将与日本的竞争与意识形态混为一谈，因为任何仇恨和厌恶都不会持续很长时间。 认识到关系的本质是最重要的。

二是中国国际关系要上升到世界水平，中国正式成为西方国家直面的对手和伙伴。 不要把头埋在亚洲的小圈子里。 半个世纪前，日本在世界鼎盛时期提出“大东亚共荣圈”，今天我们仍然被困在东亚的一角，难免会小气。

第三，在国际体系中，盈余是实物，日本资金通过大量的援助、贷款、投资、货物进入中国，如果不买实物，就是废纸。 我们只能提倡购买有用且具有成本效益的商品。

最后，希望愤怒的青年不要通过谣言煽动民族情绪，那样的事情不会持久。 一旦暴露，它很快就会失败甚至反抗。

这还是跟历史有关系的，比如去超市买东西，当收银员是两个收银员的时候，其中一个过去找你不到2块钱，那估计你以后去付钱的时候就找不到这个收银员了。 美国和日本一样，可以为我们提供生产汽车的技术，但日本欺负我们，不承认历史，所以很多人自然会选择美国和德国的汽车。

进口车和合资车进入中国市场比较早，在质量和技术上确实有优势。 国产汽车现在以低端为主，街上跑着不少奇瑞、江淮、吉利等汽车。

每个国家的人都有不同的想法，我们非常讨厌日本小鬼子，美国人已经不在乎了。 其实中国国内有很多车，但都是卡车、公交车、厢式货车、私家车。

怎么不爱国？ 街上的汽车大多是合资工厂生产的，大众有一汽-大众和上海大众。 这些合资企业为国家提供了大量的就业机会，怎么能算是不爱国呢。

如果买一些国外的货是不爱国的，那就不要买车了，国产车都是进口发动机。 你只是买了一辆车，你买了一个外国产品。

日本人会看着你的话说：这头猪没有白养。

因为日本车是魔鬼制造的，而德国车和美国车是外国人制造的，所以不明白不。