新标致5O8发动机的怠速晃动是什么

怠速抖动的原因;

节气门油和节气门积碳、进气口脏污、进气口堵塞会导致怠速拉动，节气门积碳或油是怠速不稳定的最常见原因。

火花塞故障：由单个火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以清洁这些积碳以恢复火花塞活性，但有些火花塞的使用寿命较长，会降低性能。

油路堵塞：还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。 当喷油器所代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比不平衡，燃烧不完全，导致相关故障。

空闲抖动的具体解决方案：

1.发动机有严重的积碳。 怠速抖动的最常见原因是节气门或喷油器上积碳过多。 当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油器喷出的汽油会被积碳吸收，导致混合物过稀，难以启动。

着陆后，吸附在积碳上的汽油将被发动机吸入气缸并燃烧，这将使混合物变稠。 混合物时而稀释，时而浓稠，冷启动后会引起怠速抖动。 温度越低，冷启动所需的油量就越大，积碳的存在对冷启动的影响就越大。

解决方案是清洁节气门和喷油器处的积碳。

2、点火系统不良，火花塞点火不良也会导致发动机怠速晃动。 如果有问题，请检查点火系统是否有故障以及火花塞中是否沉积了过多的碳。

3、油压不稳定。 如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门或更换了火花塞，怠速时仍有车身抖动的问题，建议去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。 如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器不正确，也会导致怠速时机身晃动。

溶液; 最好的办法就是清洗油路，定期清洗，没有具体经验的研发参数从新车开始清洗发动机，再加上排放标准的不断提高，无法适应燃油的变化，所有厂家的发动机都短期内无法解决这个抖动问题， 再加上燃油质量不是很好，或者新车厂的初始燃油储存时间过长，导致油路胶体成分迅速增加，会不断污染新鲜燃油，造成后期没有好的燃油参与燃烧。过多积碳的发生对于国六车辆尤为常见。我们只能通过保持清洁的油路来逐步缓解大部分问题。 使用PNF原液燃料添加剂可以解决积碳引起的问题。

标致508怠速抖动的主要原因：

1.严重的发动机积碳：汽车总是存在积碳的问题，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气碳沉积等。

当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动现象。

2.机油压力不稳定：如果您已经清理了发动机积碳，清洁了节气门，更换了机油垫圈和火花塞等。

而怠速时，还是发现车身晃动，建议你去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器值不对，工作不好，就会引起车身晃动。

3.发动机气缸不足：发动机气缸不足主要是指发动机一个或多个气缸工作不正常，一般表现为：

从车内冒出的废气明显是间歇性的，排气管剧烈晃动，可以明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异常噪音。 这主要与点火线圈故障有关。

4.发动机零件的老化：汽车中的摇晃也与发动机脚（也称为爪垫）的老化有关。

发动机脚实际上是发动机的减震系统。 发动机支脚负责在发动机运转时吸收轻微的振动。 如果发动机底座出现问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时产生振动。

溶液; 最好的方法是清洗油路，定期清洗，并使用PNF燃油添加剂来解决上述积碳引起的问题。 燃油质量不是很好或新车初始燃油存放时间过长，导致油路胶体成分迅速增加，会不断污染新鲜燃油，造成后期没有好的燃油参与燃烧，积碳超标， 这在国六车辆中尤为常见。我们只能通过保持清洁的油路来逐步缓解大部分问题。

如果您在不关闭发动机的情况下启动或停止车辆时发现明显的车身抖动，这可能意味着汽车抖动的最常见原因是节气门脏污或喷油器上积碳过多。 当发动机内部积碳过多时，从冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动混合物过稀，难以启动。 在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时，才容易上车，吸附在积碳上的汽油会在汽车燃烧后被发动机的真空吸力吸入气缸，混合物变稠，发动机的可燃混合物稀稠， 导致冷启动后怠速晃动。

温度越低，冷启动所需的油量就越大，积碳越多，影响冷启动的顺利进行。

重庆太一牌汽车保养，进气口和节气门清洁剂，含有专用清洗剂，有效分解和吹出附着在节气门体和怠速电机上的油泥。 润滑油门，恢复油门的操作灵敏度。

汽车在起步时晃动的主要原因是节气门上有较多的积碳，或者是起步时油分离协调不协调造成的。 1、节气门处的积碳使空气无法根据节气门开度的大小进入，导致空燃比不平衡，因此出现抖动现象。 需要注意的是，在清洁节气门时，不可能简单地清洗节气门。

508的问题解决不了，就这样，开空调更厉害，开着就试不试了。

新车怠速时会晃动吗？ 然后赶快找到一个 4s 免费解决方案。

总结。 在这种情况下，就需要检查发动机是否有高温防冻液，是否有机油不足的情况，这些方面需要具体检查。 如果没有缺油和防冻液，这种现象可能是由于汽油的油量差，或者发动机燃烧不好，或者火花塞不好，或者电火盘圈有问题，可能是发动机控制电脑造成的。

标致5008突然出现发动机故障，加速乏力，晃动。

你好，不要点击结束，我是短信给你完整的答案，2-3分钟。

在这种情况下，就需要检查发动机是否有高温防冻液，是否有机油不足的情况，这些方面需要具体检查。 如果机油和防冻液不缺，这种现象可能是由于汽油的油质差，或者发动机燃烧不好，或者火花塞不好，或者火盘圈有问题，也可能是发动机控制电脑的问题造成的。

总结。 标致 5008 发动机怠速抖动的原因可能有很多，以下是一些常见原因：1

空气滤清器堵塞或损坏，导致进气不足，造成怠速抖动。 2.火花塞老化或磨损，导致点火不良，进而导致怠速抖动。

3.燃油泵或喷油器喷嘴故障，导致油压不足或燃油喷射不良，造成怠速抖动。 4.

氧传感器故障，导致燃烧不充分，造成怠速抖动。 5.节气门或进气阀部分故障或损坏，导致气流不稳定和怠速抖动。

如果无法确定具体原因，建议及时到正规的4S店或专业维修店进行检查和维修。

标致 5008 发动机怠速抖动的原因可能有很多，以下是一些常见原因：1空气滤清器堵塞或损坏，导致进气不足，造成怠速抖动。

2.火花塞老化、剔除或磨损，导致点火不良，进而造成怠速打滑和晃动。 3.

燃油泵或喷油器喷嘴故障，导致油压不足或燃油喷射不良，造成怠速抖动。 4.氧传感器故障，导致燃烧不充分，造成怠速抖动。

5.节流阀或进气阀部分故障或损坏，导致气流稳定无泄漏，造成怠速抖动。 如果无法确定具体原因，建议及时到正规的4S店或专业维修店进行检查和维修。

清理气缸内的积碳并更换火花塞后，发动机开始在怠速下摇晃。

这是因为车辆的行车电脑已经适应了以前的大间隙火花塞

行车电脑需要一些时间来适应新的火花塞专业版

如何解决。 但是摇晃是可怕的。

启动车辆动力，连续踩油门15-20次尝试一下

这与启动发动机无关

这使行车电脑能够更快地适应。

报告故障代码 P3067 和 P0171

此故障代码是您清洁油门专业版所必需的

这是该进气歧管设计的缺陷。

废气流向节流阀导致故障，如果清洁无效，则需要更换

喷油器是否有可能被积碳堵塞？

也可以亲，你先清洗一下再试试，如果解决不了，就要考虑油门亲

发动机剧烈摇晃，怠速时在 500 到 700 rpm 之间来回跳跃。

检查喷油器是否堵塞，然后尝试更换油门，检查缸体是否起火，点火线圈是否损坏

我的是gt。 孝升在怠速时感到轻微的晃动。 我原来的 307 稳定矿场还不是 GT。

怠速时感觉轻微抖动。 不如我原来的307稳定不规则晃动，轻微摇晃和不严重晃动，都是典型的不良燃烧现象，最明显的特点是油箱内的燃油越少，晃动越频繁，因为油路脏了，这些杂质比燃油更密，在油箱底部沉淀， 这样造成的燃料越少，现象就越明显。因为燃油泵泵在燃油中泵送，同时将杂质带入燃烧室，如果燃烧不好，就会摇晃。

越是到达水箱底部，泵入的杂质就越多。 可以试着用斯优普加油箱跑几百公里会明显提高，上次我遇到过这样的问题，我测试了很多配件，也走了很多错误，最后就是这样做到的。 我已经连续彻底清洁了三次，每次的改善都很明显。

你可以从中学习。 请注意这个话题。 我没有说5008不舒服，也许和期望有关。

期望值上升了，无论汽车有多好，都有很多缺点。 这辆车非常好。 我使用它，我几乎没有什么可挑剔的。

那你一定是买了假的5008 我的GT比307舒服多了 确实有轻微的晃动，没有规律性，是通过身体传递的。 另外，这辆车的发动机似乎发热很多，在市区跑几公里的时候，风扇会呜，停车后引擎盖会发烫。 没有什么是不可能的。

我开的那辆8年16万公里的乞丐版，怠速时非常稳定。 有时我以为没有火，我又去点火了。 反正担心也没关系。

用心去感受它。 轻微的晃动，闪烁和闪烁 不是不可能的，我之前也开过307，也有同样的抖动。 有时，有。

有时没有这样的事情。 100w以上的发动机不再是发动机了吗？ 然后之前没有那种感觉 307 怠速抖动主要是启动和停止的原因，关闭“自动启动和停止”不会抖动。

这个问题绝对不是以前！ 现在是能不能在可接受范围内的问题，毕竟车里有发动机运转，说有是不现实的，而且好像没注意！ 让我们看看大家的感受吧！

早上冷车启动后怠速有一点抖动，降速后不晃动，应该是正常的！ 如果没有轻微的晃动，那不是发动机，或者请选择奔驰S级的100W，那就真的没有声音了。 有时有，有时没有。

不知道是不是和涡轮机有关系，我原来的宝来启动后声音也比较大，有晃动，怠速稳定的时候就没事了。 我的也觉得有@2019