雪佛兰科鲁兹，售价从8 990,000起，谁的蛋糕动了？

这款车经过长时间的预热，终于迎来了上市，分为两个排量和五个配置，价格区间为10000元。

这个名字听起来像一辆轿车。 只是雪佛兰笨拙的车型命名，实在是太容易让人头晕目眩了。

与别克英朗相比，科鲁兹仅长5mm，短1mm，轴距和宽度相同。

雪佛兰科鲁兹的前后采用雪佛兰黑色领结，格栅、外后视镜、车轮和尾翼等突出特征采用红线风格设计。

最大的蛋糕应该还是**这个，还有它的颜值，它的品牌真的很好。

冷冻蛋糕很大，雪佛兰的口碑还是不错的。

动了别克英朗的市场。

别克英朗，和他真的太像了。

上汽大众的大众斯柯达、上汽乘用车的荣威-MG。

说实话，这辆车原来很受年轻人的欢迎，大气。 不过，DU上海通用汽车的别克、菲佛等汽车，油耗相对较高，自动变速器，而且老一代的故障率很高，而大众或日系汽车，在上一代产品中，反映出故障率非常小。 新一代Kolz的颜值不如经典车型，价格也从原来的10万多降到了几万。

个人建议： **说起来还是很有利的，在雪佛兰品牌的经典款中，只有科鲁兹。 但我不建议买这辆车，我的意思是这个品牌的车不优先，价格差异也不大，比如一汽大众的宝莱坞、速腾、上海大众朗逸、本田风帆等。

以德国或日系车为例，从以往市场上使用的汽车来看，无论是车辆故障率、油耗，还是二手车，都比上海通用的汽车要好。 仅代表个人建议。

雪佛兰科鲁兹怎么样？ 5000公里后，车主实话说了！

科鲁兹是一辆神车。 各方面都很好。 可供购买。 这种车一般属于比较平衡的那种。 都说有特别的优点，但是没有特别突出的优点，也没有什么特别的不好。

Corvoz这辆车不好，科鲁兹能不能工作，方向系统有问题，高速方向卡住了，解决不了 厂家伙计和4儿子店，一起说没有问题，真的是通过售后服务，便宜又没有好东西，我劝大家不要买谁真的谁买谁后悔， 累！

我现在开的是这辆科鲁兹，这是我开过的性价比最高的车，外观高，配置高，全功率，非常好驾驶，油耗介于两者之间。 动力总成和变速箱的保修期为 8 年或 160,000 公里。 发动机比许多四缸发动机更安静。

只有开过的人知道这些好处，买前有各种各样的疑问，买完之后才知道那些疑惑是多余的。

好吧，很好，没有人力，不费吹灰之力，冬天不冷，夏天不热。

气味很浓，闻起来很臭，不知道会不会致癌。

网上买车很好，而且首付低。 买车的时候，要选择一个可以去个人账号的人，车子在你自己的名下，就是你自己的车。

说到紧凑型车，大多数消费者都在追求省心、耐用、低油耗，尤其是作为唯一一款适合家庭的汽车，对于这个价位的车型来说，刚性需求属性更加明显，除了多种舒适配置和加速操控性能之外，只能是一个加分项，而不是消费者购买它们的核心原因。 这从这几年热销的Lavida、Bora、Corolla、Sylphy可以看出，如果非要加一个优势，那也一定是“保值”。

雪佛兰科鲁兹的产品实力不强，但配得上**，1万元只是一个指导价，终端。

8万或9万可以落地，不比自主品牌贵。

从产品来看，科鲁兹有三个优势，一是动力强劲，尤其是车型，发动机最大功率120kw，峰值扭矩230N·m，驾驶起来相当清爽，优于同级别的日系车体验。

二是高配置，拥有同级别少有的多连杆独立后悬架，提升了乘坐舒适性，整套系统配备倒车影像、坡道辅助、8寸大屏、车联网、LED大灯、后排气口等，配置非常高。

第三，安全性比较好，在中国保险研究院的碰撞测试中，科鲁兹车内乘员安全指数得分为G优，虽然正面25%的偏移碰撞和侧面碰撞没有得到最高分，只有A是好的，但对于一辆10万以内的汽车来说，这样的安全性能已经很不错了。

还有两个缺点。 而且是三缸发动机，抖动比较明显，尤其是在怠速和低速时，影响驾驶质量，而四缸发动机的动力比较弱，只适合那些开佛门的消费者。 另外，科鲁兹的内饰质感很差，这里不是要指责它材质不好，毕竟它主要放在这里，主要是因为它没有设计感，看起来比较便宜。

总的来说，科鲁兹是相当划算的，我的建议是，如果你正在寻找动力，选择版本，如果你正在寻找舒适性，选择版本。

嗯，已经有很多人买了这辆车，因为它动力充沛，内外都特别受大家喜爱，而且车辆的性能优越，性价比高。

这辆车还是比较不错的，在国内很受大家的喜爱，买**也不是很高。

我觉得这辆车很不错，性价比高，故障率低，空间大，内饰豪华，油耗低。

雪佛兰科鲁兹怎么样？ 5000公里后，车主实话说了！

<>轻松的汽车新闻几天前，我们从上汽通用雪佛兰开始。

据官方了解，科鲁兹。

320自动天窗版新车型加入轿车系列，售价10000元。 新车的外观和内饰与现有车型相同，只有差异化的设置保留给Ochino Servant。

<>科鲁兹的加入。

320 Automatic Enjoy Sunroof Edition的造型与当前车型相同，与雪佛兰相同。

目前最新的家族语言，上格栅造型修长，与两侧大灯组相连，灯腔内线条锐利而咄咄逼人，位于后方的小鸭尾颇具吸引力，尾部层次感强。

内饰方面，科鲁兹。

雪佛兰被采用。

品牌的家式飞翼双座舱设计、双桶仪表、运动型座椅，都衬托出运动的内饰氛围。 在配置方面，新科鲁兹。

320 Automatic Joy 天窗版在 320 Automatic Enjoyment Edition 的基础上增加了天窗配置，其他伴奏歌曲没有变化。

动力总成方面<>新车搭载符合国六排放标准的自然吸气四缸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141牛米。 动力总成组配6速MT自动变速器。

几天前，我们从上汽通用雪佛兰开始。

官方渠道获悉，其 2024 科鲁兹。

正式上市，价格区间为1万元至万元，与2023款车型相同，继续提供自然吸气发动机和三缸发动机+48V轻度混合动力系统选项。

去年9月，科鲁兹对外观和内饰进行了重大调整。 新车前部有一个更大的格栅，格栅被镀铬装饰条分隔为上下两部分，而格栅内部则填充了黑色波浪形纹理，视觉冲击力更强。

侧面造型与典型的家用车相同，但增加了分段的腰线，以显示一定的力量感。 这次改款的主要变化是外观颜色的调整，它已被高级蓝取代为珍珠白，将继续提供亮黑色、光环红、安静灰和亮白色。

车内，2024款科鲁兹继续搭载两寸一体屏，内置小雪OS智能连接系统，可实现****、喜马拉雅FM、OTA升级、车家互联等丰富功能。 中控台两侧的圆形空调出风口，加上混沌的“X”形镀铬装饰，虽然下方仍采用机械变速杆，但造型会比以前更有质感。

在<>配置方面，2024款科鲁兹标配16英寸轮毂、电子驻车制动器、2个安全气囊、胎压显示、倒车摄像头、巡航控制、自动泊车、坡道辅助、发动机启停、内置行车记录仪、手机无线充电、CarPlay、Carlife、HiCar、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、 后排气口和内部过滤器。

双离合Joy版新增侧安全气囊、后驻车雷达、单天窗、真皮多功能方向盘、一键启动、仿皮座椅、主驾驶员座椅高度调节、外后视镜加热等; 在轻度混合动力自动高级版的基础上，增加了平行辅助系统、运动外观套件、主驾驶员座椅电动调节、加热前排座椅和外后视镜电动折叠。

在动力总成方面，2024 款科鲁兹继续提供两种动力总成选择。 4缸自然吸气发动机的最大功率为83kW（113hp），峰值扭矩为141Nm，动力传动系统组配6速湿式双离合变速器。 三缸发动机+48V轻混系统最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，传动系统组配6速MT自动变速器。

作为雪佛兰旗下的紧凑型车，科鲁兹的优惠余地很大，打折后的落地价不到10万元，对于想要购买合资品牌家用踏板车的消费者来说，无疑会是相当有吸引力的。 此外，别克。

英朗。 它已经停产了，原本考虑这款车型的消费者也必须将科鲁兹列为替代车型之一，因此它每个月的销量都比较不错。 如果你的预算在10万元以下，你会选择自己的品牌车型，还是会考虑科鲁兹？ （温淑欣）。

雪佛兰Monza将于2019年第1季度上市。 雪佛兰Monza是一款新车型，定位略高于雪佛兰Corvoz，未来将与Corvoz在同一大厅销售，形成高低搭配。 雪佛兰Monza定位为紧凑型轿车，具有运动外观，将提供三种不同的外观主题：Regular，RedLine和RS。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630（4614）1798 1485mm，轴距为2640mm。 上市后，该车将成为雪佛兰入门级车型的首选。 雪佛兰蒙扎RS车型的前脸继承了家族经典的双格栅设计，创新性地采用了大开口造型，搭配蜂窝状格栅和醒目的RS标志，战斗感十足。

醒目的LED日间行车灯成为点睛之笔，让新车的眼睛充满科技感。

在动力方面，雪佛兰蒙扎配备了两个三缸涡轮增压滚轮，分为320T和330T两种型号。 其中，三缸发动机最大功率120马力，峰值扭矩165Nm（1700-4400rpm），变速器可配套6速双速精霄离合变速器。 Ecotec双喷气涡轮增压发动机在5,500 rpm时的最大功率为163 hp（120kW），在1,800-4,400 rpm时的最大扭矩为230 Nm。

百万购车补贴。