问一个关于摩托车的问题，为什么骑摩托车时刹车会打滑？

我通常会将空气喷射到正确的转速，然后降档，因为我觉得离合器不会完全脱离。

例如，5档50码，4档40码，5档35码，离合器5档35码，转速为2000转/分，我想进入4，我会把转速提高到3000以上，然后放到4（不看转速表， 当然，（不要分散自己的注意力），但感觉大约是 3,000，差不多 4,000。

我不知道，是这样吗！

另一方面，我现在在二级路的弯道上作业，速度在65左右，速度是6000，集装箱车的速度需要超过6-70，所以我会把离合器捏到7000，挂4，然后拉油，转瞬即逝的速度是8-90-100， 平稳安全地超车。

我不知道，这是对的吗，请评论一下，兄弟们。

正确的操作是将汽车保持在 5 档 50 码并降低速度以避开车辆和行人。 踩下油门，拉动离合器，并期待地换档。 汽车换档少，汽车换档超过三档，不能通过二档。

连续换档，即拉离合器时，直接从五档变到三档。 换档后，当车速与发动机转速匹配时松开离合器。 不要让汽车长时间滑动。

如果速度没有达到你的预期，可以用前刹车踩后刹车（后刹车7，前刹车3）切记不要在空档踩刹车，这样也保证了应对危机，对车子也有好处！

对于相应的档位来说，这完全是骑得熟练之后，就能感觉到的，不需要任何特别的限制。

在这种情况下，有三种情况，要么是前刹车失灵，要么是后侧不见了，最糟糕的是前后都不见了。 先说说后刹车，在摩托车的制动行驶中，前刹车的制动效果大于后者，经常听说前7和后3。 力之间的关系，简单来说，就是惯性在受到阻挡力后会加重在倾斜的方向上，不仅是摩托车，汽车也是前刹车摩擦力更大，但幸运的是，摩托车有一个向前倾斜的角度不会那么容易因为刹车向前滚动。

所以当后刹车失灵时，当然要冷静下来，放松心情，前刹车足够稳定，可以停车（我以前有后刹车没修过，等等**配件半个多月还是正常的）如果前车高速失灵，那就比较麻烦了， 你使用的制动时间和制动距离较长，所以要尽快避开危险，减速，因为后刹车太快，爆炸会打滑，直行也没关系，如果方向倾斜，车的方向就不容易用你惊慌失措的情绪来控制，（摩托车轮胎高手除外）， 所以稳刹车，减速，确保安全。如果同时出现故障，也可以骑到修理厂，会很麻烦，但基本上现在摩托车的前后制动缸是分开的，也就是说同时断裂的概率比较小，总能有一个能用的。 高速行驶时，如果发生这种情况，立即切断油门，降档，用发动机制动，在空旷的地方行驶，擦冷汗，再次呼叫救援杆，一定要检查制动系统，如果在行驶过程中有异常感觉，一定要确保停车安全检查（一旦前刹车突然软， 不是很敏感，下车一看，一个塑料袋卷进了卡钳里，幸好只有一半，温度太高了一点融化，这个如果打开并融化了整个刹车盘，前刹车完全没用）附在我的车上。

是你的后刹车问题导致后轮抱死，所以打滑、更换宽轮胎的结果是一样的。

摩托车后刹车的力度要控制好，不要太大，一般摩托车的制动力度分布在前七后三，如果带离合器的摩托车突然刹车时被夹住，不打滑就有鬼。

我读了你的问题！ 您与轮胎的宽度或宽度无关！ 这是因为汽车的重量更轻！

或者你可以说你更快！ 有很多方法可以解决它！ 但不建议自己改装车辆！

这是违法的！ 交警会你！ 在视线不好的地方放慢速度！

刹车早了！ 前后一起慢慢刹车！ 然后我想知道你的前轮胎是否漏气？？

任何车都会打滑，主要是速度太快，你用5英里的速度试一试是否打滑，不需要改变，只是慢慢骑，重要的是安全。

如果车子太轻，很容易打滑，轮胎小也没关系。

自动离合器车，如果踩到起动杆打滑，应该是离合器片磨损太多，换一套质量合格的空石离合器片就行了，不要换成这么低价劣质的，用不了多久就会坏掉。 起动杆打滑的另一个原因是起动齿轮的齿，但这种可能性较小。

一般来说，驾驶局判断摩托车彤损车在制动时应同时使用前后制动器，在最可避免的情况下应避免单制动器。

你好，亲爱的。 你问的问题，这个嘈杂的一面给你的答案如下：如果摩托车骑行要停下来，你需要同时使用前制动器和货物制动器，如果你只是使用后制动器，它会向左滑动。

当摩托车刹车时。 正确的制动方法是同时使用前制动器和后制动器。 这样摩托车就不会打滑。

如果将摩托车的制动力分成 10 个部分。 摩托车的前制动器占几个部分，起着主导作用。 单独使用后制动器时，肯定会打滑。

因此，有必要养成良好的制动习惯，并同时使用前后制动器。

在雨天骑自行车，没有绝对的防滑，关键是要控制速度，不要提前刹车，不要急转弯，下雨天的水泥路面，一般大的胎面纹路不如细碎的胎面，制动能力减弱了70%以上，所以可以选择雨胎上路。

匹配合理合适的路面。 当然，这只是一点点事情，根本不可能不滑倒。 我们走的路都是各种路面，摩擦力不同，轮胎的耐久性也要考虑，所以下雨天还是小心减速比较好。

在寒冷地区，摩托车应尽可能存放在有暖气的房间里。

温度越低，电池越容易断电，摩托车的正常电启动次数也会相应减少，甚至无法启动。 因此，在寒冷的冬季地区，摩托车应存放在高温的地方，例如加热的房间。

路面结冰或积雪覆盖，摩托车容易打滑和失去控制。 如果在这样的路况下行驶，可以适当地给轮胎放气，降低胎压，增加轮胎的抓地面积，减少打滑。

胎压是最关键的，气压不要那么硬，不要太软可以前后轮胎都是这样，而且最好不要用真空轮胎，可以先用半离合油门不要突然加很多钱，半离合器可以上去，加点油，把档位放在一档， 记住，油不能加太多，减速才能上去，下坡用三档或两档制动后不能制动。

更换离合器。 离合器打滑和换档。 起步与谨慎使用离合器有很大关系。

滑点判断;

1.启动发动机，拧紧手刹，挂低档，慢慢松开离合器，慢慢增加油门，如果机身不动，发动机不熄火，说明离合器打滑。

2.检查离合器的自由行程，如果没有自由行程，但可以完全甩动，可以调整释放叉。

3.如果自由行程正常，可以检测分离轴承和套筒是否卡住，离合器盖的固定螺栓是否松动。

4.拆卸离合器以检查弹簧弹簧。

挂一档或二档，用油门同时启动离合器，注意离合器手柄，即迅速缩回松开离合器手柄，多练习几次找到感觉，找到动量。 另一件事是找一个有草的地方来增加摩擦。

惯性大，突然制动引起打滑。

当摩托车车速低于每小时20公里时，摩托车后轮突然制动时不会打滑;

以每小时30公里的速度急刹车，摩托车后轮轻微打滑;

当以每小时50公里以上的速度突然制动时，摩托车的惯性得到缓冲，后轮会打滑约1米的长距离。

当车速达到每小时70公里以上时，突然刹车甚至会造成人身伤亡和碰撞事故。

速度越高，惯性缓冲滑移距离越长。 突然刹车发生事故的几率越高。

可能是离合器管路拧紧了。

这就像捏离合器一样。

离合器片也有可能磨损很大程度并打滑。

低温和粘性油也会导致离合器打滑。

建议冬季温度低于-25度。

润滑油用5w30。

对于-10摄氏度左右的温度。

15W4010W40粘度润滑油。

夏季使用25w50粘度润滑油。

用昆仑统一长城。

以及大型企业的其他润滑油。

我读了你的问题！ 您与轮胎的宽度或宽度无关！ 这是因为汽车的重量更轻！

或者你可以说你更快！ 有很多方法可以解决它！ 但不建议自己改装车辆！

这是违法的！ 交警会你！ 在视线不好的地方放慢速度！

刹车早了！ 前后一起慢慢刹车！ 然后我想知道你的前轮胎是否漏气？？