新车使用5W 40机油后行驶多少公里

机油的选择非常讲究，车主可以选择的机油可以结合当地的最高和最低温度、车辆的等级和车辆的状况来选择，如果选择的机油太粘稠，会增加运动阻力，影响发动机功率。

如果选择粘度太低的机油，润滑质量就无法保证，会加剧发动机的磨损。 对于磨损已经比较严重，每次贴合间隙。

对于较大的发动机，可以使用更高粘度的机油来加强配件的密封性能。

简单来说，新车最好选择更稀的机油，续航里程较高的汽车最好使用更粘稠的机油。

一般情况下，汽车行驶10万公里左右时可以使用5w-40机油。

发动机最重要的维护是定期更换机油。 一般情况下，5w-30机油的粘度就足够了，发动机内部可以形成厚厚的油膜，可以更好地保护发动机，防止气体交叉。 如果汽车已经行驶了100,000公里并且已经用5w-30燃烧了机油，那么您可以将其更改为5w-40机油来尝试。

在许多情况下，5W-30 和 5W-40 之间存在很大差距。 在高温下，这两种油的粘度也不同，根本原因是油膜的厚度不一样。 因此，会有一些车主，只要车子烧了油，就会马上换油，其实这是一种错误的做法。

用哪个机油参数不是由公里数决定的，而是在出厂时设置汽车时，根据发动机来决定的，不同发动机的机油参数是不同的。

W 30和5W 40油的粘度不一样，40油稍大一些。 换句话说，40的油耗更高。

2.低温适应温度相同，但由于5W30的粘度在低温条件下明显优于5W-40，也就是说5W-30在低温下效果更好。 说白了就是冬天选择30，最重要的是冷启动30的保护比40好，而且大部分发动机磨损都是冷启动造成的。

3.在高温条件下，40的稳定性更好，所以如果长时间在高温条件下工作，40更好。 例如，在夏季，但需要澄清的是，即使在赤道的盛夏，5w-30的高温特性也足够了。

与40的一大区别是油封不一样，对于新车和高档车来说，由于气缸密封性好，只有润滑油，一般选择5W-30，低档车和老车，由于发动机技术和气缸磨损，需要机油参与密封， 所以选择5W-40，甚至5W-50

5、一般来说，5w30的油配方比5w-40的配方要好！

其原因如第4条所述，两种油的定位不同。

有人说5w-50一定比5w-30好，这是大错特错的，其实恰恰相反，0w-30比5w-30好，比5w-40好5w-50

是的。 5W40机油比0W40机油具有更好的低温流动性，一般认为，由于发动机粘度的增加或减少，从而增加或减少阻力，影响油耗的是高温粘度。

首先，字母“W”表示“冬天”，而“5”表示机油冷启动的性能，数字越低，机油的耐寒性越强，因此当温度过低时很容易启动发动机。

最后一个“40”数字可以识别您的身份。

它代表 100 摄氏度。

当运动粘度标准（to）时，通俗地说，粘度规格比较大，所以在高温下的防护性能越好。

至于机油5w40适配车型，德国车通常都是涡轮增压发动机，差距会比较大，所以要选择5w-40（高粘度）机油，而欧洲机油也用40粘度。

当然，我们也可以根据汽车的年龄来确定机油的粘度，如果汽车的车龄已经超过7年，发动机的老化一定是不可避免的，磨损程度必须比以前更严重，所以为了更好的保护发动机， 您必须使用粘度更高的 5w40 油。

其次，交通状况也是影响因素之一，如果你经常高速行驶，发动机的热量。

而且磨损程度肯定比较严重，建议使用5W-40这种油（油稳定性）。

如果经常用车上下班，难免会遇到拥堵的高峰期，一线城市。

更不用说了。 这时，我们需要更换粘度较低的油型（5w30），利用油的高流动性，可以大大减少积碳。

汽车的形成，无论是对于汽车的油耗还是动力都有一定的好处。

好在问题不大，0-40的油比5-40的油好。 前面的数字代表承受低温环境的能力，后面的数字是油的粘度，低温数字越低，可以忍受的工作环境越低。

汽车经常使用5w-40机油，此时加0w-40机油不受影响，这两个牌号的机油的高温剪切粘度指数是一样的，0w比5w机油低温流动性好，更有利于发动机的低温启动。

汽车经常使用5w-40机油，这次加0w-40机油，只要把旧机油彻底清洗干净，完全没有问题，尤其是0w-40机油比5w-40机油要好。

你好。 这些引擎都具有很强的适应性。 它不会有任何影响。

没有效果，0w-40机油比5w-40机油好，可以放心使用，没有任何问题。

没关系，它是温度的指标，不影响粘度。

您好，没什么大问题，建议正常使用。

导语：一辆汽车可能已经使用了一段时间，它的发动机油耗会特别严重。 这时，一些车主在想是否可以更换汽车的机油，将原来的5w 30机油换成5w 40机油。

当许多汽车出厂时，使用说明书明确指出机油应为5w-30。 但是，有些朋友在使用过程中可能会觉得发动机油耗非常严重，想要更换机油。 如果您认为油耗增加了很多，可以更换。

因为在使用汽车的过程中，很多零件都会磨损，所以在这样的条件下，可能会有一些地方的间隙越来越大。 时间长了，汽车会更耗油。 <>

其实两类机油其实并没有太大的区别，但是两类机油的粘度会有一些细微的差别。 因此，我想告诉大家，在换油之前，一定要确认一下自己车的油耗是否增加了不少。 如果油耗不增加，则在许多情况下不需要更换。

因为盲目更换机油后，汽车的发动机可能会受到一些损坏。 因为有些车换了之后，你会发现油耗不仅没有精力充沛，反而增加了。 因为影响油耗的因素有很多，而不仅仅是机油问题。

相信看完介绍，大家应该对机油也有一个大致的了解。 因此，当汽车的油耗增加时，您可以先去维修店，让专业人员帮您查看。 因为这个时候，首先要知道的是油耗增加的原因是什么？

损坏还有其他部分吗？ 如果其他部位没有异常，则根据专业人员的想法更换机油。 因为出厂时车上标注的机油是最适合他的机油，所以不要盲目更换。

我认为你当然可以，但这种油更粘稠，会导致发动机功率下降。

我认为你当然可以，因为 5W-40 的流动性较差，可以减少机油的燃烧。

上次用5w40油，这次用5w30没问题。

w后面的数字代表油在高温下的稳定性（即变薄的可能性），数值越高，油在高温下的稳定性越好。 40表示温度为40度，30表示温度为30度，只要车辆使用的最高温度不超过30度，就可以换成5w30机油。

5W-40或5W30是其SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示机油是多级机油，W代表冬季，W前面的数字代表低温下的流动性能，数值越小，低温下启动性能越好。

如果没有异常，如油耗增加，可以继续使用5W-30机油。

实际上，5w-30油和5w-40油的区别主要是油的粘度不同，-40的粘度大于-30的粘度。 但是，汽车油耗增加的原因不止一个，所以在汽车行驶了10万公里后，我们首先检查汽车油耗的原因，然后进行物理处理。

如果汽车油耗增加的原因不是由-30机油引起的，那么就没有必要换成-40机油。 但是汽车油耗增加的原因是由于-30机油，那么就需要改用-40机油了。

旧车可以选择0w40机油。

对于已经行驶了10年以上，行驶里程超过20万甚至30万公里的旧车，可以考虑使用0w w w-50等高粘度机油，这种机油的优点是密封性会更好，更容易保持油压， 并减少油耗，而这种油大多是矿物油。

如果旧车使用全合成机油，特别是中低粘度产品，可能会导致机油压力不足，不能满足发动机的润滑需求，加剧磨损，有害无利可图。因此，从机油厂家的角度来看，机油的选择不是越贵越好，全合成机油也不是“灵丹妙药”，而是要注意应用原则。

嗯，老车用的是0w40规格的机油，老车需要高粘度的机油，因为发动机间隙变大了，用40好保护，性能就下降了，用40发挥性能，单位的车保养已经改成了GT魔红油0w40规格，听司机说这个机油很好， 我觉得这辆车很年轻

你的型号比较旧，发动机内部的活塞环磨损了，建议你不要用这么稀薄的机油，会有烧油的现象，建议你用10w40的机油比较好，防止烧油的现象！

您好，这取决于车辆的具体公里数，一般可以使用5w30或5w40合成机油。

下午好，旧车的公里数多了，发动机的匹配间隙也加大了，最好不要用这样的汽油，换成，5w40就可以了。 粘度太低的油会消耗太多的油。

这应该根据不同的车辆选择合适的机油类型，可以使用美孚 0W40 全合成机油

您好，如果没有烧机油的问题，就没有必要使用0w40机油，或者使用原车型号的机油

您好，老车，发动机活塞和气缸间隙一定比较大，建议使用粘度粘稠的机油，15w-40比较合适，不会烧油，我很乐意为您解答，

您好，一般来说，最好选择这种品牌的机油，它的粘度较高。

这个问题还是要看你是什么车，然后加相应的机油，这样才能工作。

跑了20000公里后，应该把机油换成5w-30还是5w-40？

嘿，朋友。 5W-30和5W-40是两种不同的油粘度等级，这两种油的粘度并不比另一种好，在使用相同等级的基础油的情况下，5W-30和5W-40的质量相同，但油的参数值不同。 前5W代表油品的低温流动性，W前面的数字越小，低温流动性越好。

5W表示本机可以应对-30度以上的温度条件。 后30和40代表高温运动粘度，30油的运动粘度在10-12之间，运动粘度40在13-16之间，这意味着40油比30油更粘稠。

一般更换周期为半年或5000公里。 应根据实际驾驶环境和驾驶习惯来决定，当驾驶环境比较恶劣时，需要提前更换。

如果里程较少，可以适当延长更换周期，也可以每9个月更换一次。 不同的车辆和机油型号会导致不同的换油时间，具体取决于车辆中使用的机油类型。 机油有 3 种类型，全合成油、半合成机油和矿物油。

全合成机油每 10,000 公里或 1 年更换一次。 半合成油是7500公里或7到8个月的更换。 矿物油每 5000 公里或 6 个月更换一次。

当机油拆包加入发动机时，无论发动机是否运转，经过一段时间后，空气中的氧气都会与机油中的添加剂发生反应，使机油的保护作用减弱或消失。 因此，必须在一定时间后更换机油。 （照片由照片提供：。

吴彬彬） @2019