为什么磨合期过后，新车的档位匹配速度就不行了？

新车在磨合阶段的行驶速度要求以中低速行驶，一般控制在50-90公里/小时之间，有些车型可以稍高一些，比如富车在磨合期的最高速度可以控制在110公里/小时以内。

另一种是控制发动机的转速，一般转速最好控制在2000-2500转/分，不要让发动机高速运转。

新车行驶时要注意档位的使用，根据速度和路况正确选择档位。 不要挂高档、低速行驶; 或者以低速高速行驶，不要长时间使用一个档位。 并且开车时要注意水温计，不要让水温过高。

同时，注意发动机和变速箱是否工作正常，是否有异常的噪音和气味。

新车磨合阶段车辆的油耗会更高，这是正常现象，车主不必担心。

新车的磨合是一件很重要的事情，因此建议熟练的驾驶员使用。 老司机特别推荐（仅供参考）：新车磨合期每500-1000公里后，就可以把车开到高速公路上挂高档，高速行驶一段距离，然后在安全确认后，可以踩刹车几次，骑几次车。

这种所谓的汽车“拉动”方式，有助于在未来发挥汽车的动力。

新车磨合过程中，应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，漏掉要及时补充。 根据厂家要求，达到一定公里数后（磨合期或结束后），需要及时到维修站对车辆进行检查和保养，更换机油、滤清器等，并全面检查底盘系统。

新车的磨合期一般为3000公里，因为磨损比较大，所以行驶时尽量慢慢踩油门，车速不宜过快，不要超过100转，发动机转速也不要超过3000转/分！

磨合期手动变速器最好在你使用的档位的小时速度在最高时速的3-4范围内行驶，大致是：1档25公里，2档40公里，3档60公里，4档90公里，5档100公里（每个档位的具体速度数据，你可以查看你的汽车手册， 然后你自己就知道了），不要让每个档位的速度达到极限，另外，最好不要长时间使用一个档位来驱动不停的换档，要及时适当，避免高速行驶高速行驶，低速高速行驶。正常情况下，当转速提高到一定程度时，发动机运行噪音会增加，需要升档，换档的时机一般在发动机转速2500-3000转/分之间（不同的发动机性能不同会有所不同）。

如果你还没有学会根据发动机的声音换档，你可以观察转速表（记住：一定要注意安全），感受发动机在最佳换档速度下的声音。 减速和换档的原理是一样的，但需要注意的是，当速度过快时，应将车辆的速度降低到适当的范围后再换档。

应知道不同速度阶段的相应齿轮。 以5速手动变速器的车辆为例，起步后，当车速低于20公里/小时时，应选择2档，当车速为20-40公里/小时时，应选择3档，当车速在40-60公里/小时之间时，可拨至4档， 如果速度超过 60 公里/小时，您可以进入 5 档。

一般在1500左右上线，换档看速度，挂上一档起步，然后就可以换到2档，30码时换到3档，40码时换3档到4档，60码档时换档4档。

新车换档速度不超过2500公里，2500公里后换档2500公里

在新车的磨合期，车主要对新车非常小心，好好照顾，好好照顾，让你的新爱能顺利过渡到正常阶段。 这是新车磨合期最重要的方面也是要时刻注意的，要跑2000公里的磨合期，这是要保证各部位充分接触、摩擦、适应、基本里程的整形，但要注意不要跑得很远。

1、新车出厂前已经冷磨合过，但为了保持机械系统处于最佳状态，延长以后的使用寿命，建议大家在前1500公里一定要小心驾驶，分阶段保养。

1 100公里，新的摩擦刹车片还没有达到100的制动效果，刹车要有一定的提前量，特别是在前200公里，轮胎摩擦力不够，所以制动时需要用比平时更大的力。 这也包括您刚刚更换轮胎或制动踏板的情况。

2 前 500 公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，因此在快速转弯时尽量避免突然制动。

3 对于前 2,500 公里/小时，以不超过 100 公里/小时且不超过 2,500 转/分的速度轻柔行驶。

4 在前2500至3500公里，水温已达到工作温度（水温指针为刻度的一半），可逐渐提高到最高转速或最大发动机转速。

经过5 3000公里的定期保养（使用原厂机油），车内所有运动部件之间的协调达到平稳的运动状态，车辆可以以最佳状态行驶。

起步没关系，正常起步就行了，一般在1500左右上线，换档看速度，挂1档起步后就可以换2档了，2换3个30码，3个换4个40码，4个5到60码，（最低）仅供参考。

当它达到 2500 rpm 或更高时，换档也是如此！

一般是二十到三十公里......

不仅汽车是新的，而且人们也是新手。 新车在磨合期换档频繁，磨合期转速不超过90，加速开始后发动机转速可在1500左右升档。 但慢慢地，你会觉得你不需要看转速表，当你感觉到速度上升时，你可以换档。

这取决于你的车是低转速车还是高转速车，一般超过1500，小于2000都可以换档。

在磨合期间，最好经常驾驶，不要急加速，控制最高时速以100km/小时行驶。

汽车首次保养前的磨合期一般称为磨合期。 汽车新型传动部件表面总会存在某些细微的缺陷，使得零部件在运行时接头和啮合不够紧密，导致接触点处摩擦力更强。 如果速度太快，由于接触点的摩擦温度高或负载过大，零件会永久损坏。

因此，在新型汽车传动件的初期运行中，接触点的相对速度不宜过高，应及时更换润滑剂，以免悬浮在润滑油中的金属碎裂进入摩擦面，加速零件的磨损。 新传动部件经过一段时间的操作和摩擦，接头与啮合面的接触非常一致，表面非常光滑，称为磨合。

磨合期过后，所有部件都需要检查拧紧，机油劣化也很严重，因此需要及时对车辆进行保养。

1.控制速度。 不要太快。

2.控制负载。 不要太重。

3.控制总里程。 不要一次开太多车。

4.换档、油门和刹车应该很轻。 简而言之，避免过于生硬地切换发动机工作状态。

最好在两者之间更换两次机油。 这是因为在磨合期间，细小的金属颗粒会在发动机内部磨损。 当油循环到油底壳中时。

最好换油。 我希望我的回答对你有用。

在1000公里之前，最好控制在80到90公里，1000公里后可以控制在90-100公里，2000公里之后可以毫无问题地达到120公里。 一般来说，欧洲汽车出厂时都经过了冷却磨合，所以影响不大，第一次保养8000公里以上; 国产或日系汽车在5000公里之前不超过90公里/小时，在5000公里左右进行首次保养。

最好在80码以下驾驶新车，不要一次加速，匀速行驶是最好的，以恒定速度起步，不要踩油门，开到5000-7000公里后，到高速拉速，就好了，可以随便开车。

新车启动后，注意热车，尽量避免冷驱，新车应避免快速加速，或高速阻力行驶，发动机转速应在3000转/分---4000转/分之间，转速应在90以内，并按要求及时维修。

这种车不需要磨合，手册上说1000以内不要开来绕去。

低于 80。 不要猛踩油门。

从发动机形式来看，高速发动机（雪铁龙、Logo）的磨合期不应超过2500 rpm，低速发动机（桑塔纳、捷达）的磨合期可在1500rpm时更换。

换档转速不得超过 3,000 rpm。

一般来说，在城市中行驶，手动变速器2000-2500班次。

自动：通常在 2000 年左右，它会自行升档。

主要是听声音来判断，不同车辆的声音会有所不同，根据你的车，开几天就了解了。 你不能在开车时只看转速表。 让老司机坐在你旁边，开着车开几圈也是一个好主意。

发动机的磨合主要是为了控制车辆的速度。 新车车速不宜过快，尤其是首开前1500公里，最高车速不宜超过汽车最高安全车速的60%。 除了车辆的速度外，发动机的速度更为重要。

因为磨合期是使发动机平滑和平滑的过程，所以过高的速度会损坏已经不平整的车轴表面。 因此，在磨合期间，无论是哪个档位，转速一般都不应超过3000转/分。

同时，新车在磨合期将负荷降到最低，过载运行会增加发动机的磨损。 最好以恒定速度行驶，但不要长距离行驶。 发动机长期连续运行会加剧磨损并缩短寿命。

因此，最好不要开着新车长途行驶，在高速公路上控制中速行驶比较困难。 另外，刚开始磨合的新车长时间磨合也是禁忌，刚开始磨合的新车最好不要让它整日整夜地跑，最好是开几个小时“休息一下”，否则会加速零件的老化， 对新车的危害相当严重。