发电机开不开，发电机可以启动，发电也发不出来

发电机无法启动的二十点原因。

1.柴油发电机组卡住，说明书无法翻转排除方法：彻底检查，找出原因。

2.排除燃油滤清器严重堵塞故障：定期更换燃油滤清器。

3.排除进气系统严重堵塞：定期更换空气滤清器。

4.部分机组（EFI）开机速度太快，EFI控制器未通过自检排除方法：在控制屏幕上复位后重启（暂停3-4s）。

5.停机电磁阀的故障排除方法：检查修理，必要时更换。

6.燃料中的除水方法：更换燃料，建议安装油水分离器。

7.燃油系统中的空气或无燃油去除方法：空气被排出，燃油通常通过手动燃油泵流出回油管路。

8.电子调速板故障排除方法：检查是否通电，必要时更换。

9.启动继电器的故障排除方法：更换此继电器。

10.启动电机的故障排除方法：分析原因，必要时更换。

11.喷油泵和喷油器故障（堵塞）排除方法：请授权人员检查机油泵并分析原因，其中大部分是长期使用不合格的燃油造成的。

12.柴油发电机起动前预热不足的方法：检查预热部件。

13.排气系统严重堵塞的排除方法：检查并排空故障。

14.机组在低温状态下的排除方法：机体温度不能升高，因此建议使用机组加热器。

15.控制屏未通电故障排除方法：检查控制屏上的保险丝是否熔断。

16.柴油发电机使用错误类型或等级的燃料排除方法：必须更换。

17.机组采用高原空气稀薄条件排除方式：不能一次全速启动，怠速运行一段时间后必须全速启动。

18.输油泵的故障排除方法：检查修理，必要时更换。

19.机组启动蓄电池容量不足的排除方法：对蓄电池进行保养（充电、补充），必要时更换本组蓄电池。

20.如何消除某些电调单元的低启动油门电位器：参考随机电子调速器的说明书，适当调整电位器。

原因分析：1）电池问题。电池可能老化了，电源不够用。

2）起动电机问题。可能是转子的铜套松动，导致转子扫过大厅。

3）线路接触不好。或控制部分问题。

电池电量不足，是时候更换电池了。 看看你说的情况是备用机组，如果电池没有维护到位，三年后就应该报废了。

发电机可以启动，但如果它不能发电会发生什么。

1、启动后如何检查发电机是否发电：

1.测量是否真的有电，并用发电机代替电压表。

2.将其按为自动或手动。

3、根据电路图检查校正。

4.长时间未使用的新发电机或机器很容易出现。

5.清洁环表面，打磨碳刷。

端面使电弧面积与集电环表面匹配大于70%，并加强了弹簧压力。

6、清洁碳刷，握住碳刷，使碳刷可以自由移动。

7.使用万用表。

检查二极管的正反向电阻，如果损坏，请更换。

8、用万用表检查，如果正反向电阻不符合二极管的要求，就更换。

9.用万用表1k齿轮检查柴油发电机组的绕组，如果电阻值为无限大。

它应该已连接。 然后用 1 欧姆检查，如果电阻值为零，更换或处理绕组。 如果不稳定，请检查连接器接线是否松动。

2、发电机启动后出现不发电现象的原因：

1.控制屏显示电压表坏了。

2.在控制屏幕上，“自动-手动-退磁开关”处于退磁位置。

3.接线错误。

4.没有剩磁或剩磁过低。

5、碳刷与集电环接触不良或碳刷弹簧压力不足。

6、碳刷握把生锈或碳粉卡在碳刷内，使碳刷无法上下移动。

7.励磁整流板上的整流器具有开管或续流二极管。

短路。 8、旋转整流模块损坏。

9、发电机绕组或励磁绕组断裂或接触不良。

励磁系统有问题。 检查整流元件的方向和励磁电流。 发电机配有励磁系统，启动时铁芯中通常有“剩磁”，可以建立电动势输出，为自己提供正常的励磁电流。

如果整流元件或励磁线圈出现问题，发电机无法建立足够的励磁场来正常输出额定电压和电流。 满意。

发电机无法自动启动，1.电池电量不足。2.电池线和插头松动。 3、中间继电器失效。

4.起动机故障。 5、供油系统不畅通; 没有石油供应。 6、启动按钮与启动回路接触不良。

相应的处理方法： 1.检查电池充电量。 2. 检查并拧紧电池线和插头。

3、检查中间继电器是否正常伴动作。 4. 检修起动机。 5、排空燃油系统内的空气，疏通管路使燃油畅通，检修油泵，清洗燃油主滤清器。

您好，亲吻发电机旗峰光纤不能移动的解决方法如下，（1）在发电机运行中盯着看，要注意检查监测仪器的指示是否正常。 发生异常时，调整工艺，使发电机保持正常工作状态。 （2）调整发电机的三相负载，保持每相电流平衡。

3）按规定，轴承的油应加注，不能过多，也不要过少，加注量应为轴承室的70%。（4）经常检查轴承是否有摩擦声，如有，应立即停机进行轴承的维修或更换。 （5）检查定子绕组的并联线，如有断线，应及时修理。

6）检查定子铁芯的绝缘情况，如果损坏，应进行修复，以消除芯片之间的短路故障。（7）降低进风温度和进水温度，清理冷却器堵塞处。 （8）清理风管堵塞处，使风管畅通。

柴油发电机的自启动是实现柴油发电机的自动化，实现无人值守。 柴油发电机自启动的功能，其实就是解决柴油发电机组突然停电或缺相运行后柴油发电机不能自行启动的问题。 用于解决此问题的解决方案是：

通过使用柴油发电机组自动转换控制系统（ATS）实现应急供电，柴油发电机组在停电或缺相时可以自行启动和运行，从而减少市电故障造成的经济损失和安全事故。 然而，在实践中，有时会发生发电机不能自行启动的情况。

这主要有两个原因：

1：是ATS自动转换控制装置在检测到市电停电或缺相操作，或自启动继电器故障后不发出启动发电机的命令，导致发电机无法自行启动，这种情况比较少见。

2：是发电机启动蓄电池的故障，这样的情况比较多。 造成这种情况的主要原因是：

答：因为柴油发电机一般是备用电源，只有在市电异常时才会投入运行，也就是说发电机启动运行的概率比较小，而现在的自启动发电机启动蓄电池充电基本上是用发电机自带的小型直流发电机给蓄电池充电， 所以只有在发电机运行时才能给电池充电，而发电机运行时间短或长时间不启动运行，会导致电池严重充电不足。

B：另外，由于蓄电池长时间自放电，蓄电池性能严重下降，大电流放电能力变差，但起动发电机的瞬时电流非常大，使得发电机在市电异常情况下无法实现自起动。 特别是在北方地区冬季，天气环境恶劣，气温低，本身对蓄电池的放电性能影响很大，因此更需要保证启动蓄电池的优良性能，从而提高整个系统的正常启动和运行。