詹天佑铁路建设史，詹天佑修建的第一条铁路

詹天佑修建的第一条铁路是京张铁路。

京张铁路是詹天佑主持和负责的铁路，它连接北京市丰台区，途经八达岭、巨永关、沙城、宣化等地，与河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工建设，1909年竣工。

同时，京张铁路也是中国第一条不动用外国资金和人员的中国设计并投入运营的铁路。 铁路工程是艰巨的。 现在被称为京包铁路，原京漳段是京包铁路线的第一段。

京张铁路建设的意义：

京张铁路是中国人自己设计和建造的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的荣耀，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的胜利。

虽然中国人自己修建的京张铁路在当时特殊的历史背景下是惨败，但詹天佑和京张铁路，以及其中蕴含的民族精神，却成为中国人民永远的骄傲。

1909年9月24日，詹天佑设计修建了中国第一条铁路——京张铁路，即京张家口铁路，1905年4月，詹天佑被任命为京张铁路总工程师。 京张铁路全长200多公里，路段多在山山之中，而居永关、八达岭段则悬崖峭壁遍布。 设计了一条“人”字形路线，以确保沿线线路的坡度不超过并避免过多的隧道。

1905年8月正式开工建设，12月开工铺轨，1909年7月4日铺轨工程竣工，1909年9月24日全线通车。 这是中国人自己设计和建造的第一条铁路。

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詹天佑修建的第一条铁路是京张铁路。

光绪十四年（公元1888年），詹天友才在老同学匡孙谋的推荐下，成为中国铁路公司的工程师，并参与了由外国人主持的唐山至天津铁路工程的建设。 在施工过程中，他不仅亲自到工地指挥，铺设轨道又快又好，设计建造了国外一流工程师无法建造的滦河铁桥，清朝于光绪三十一年（公元1905年）任命詹天佑为总办、工程师， 负责京张铁路建设。宣通元年（1909年9月）8月，京张铁路建成通车。

京张铁路、张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路（川粤汉铁路）、罗通铁路、滦河铁路、京固铁路、远东铁路、中东铁路。

1.唐山铁路（唐山-

丰南）。2.京张铁路（京-张家口）。

3.观外铁路（京沈）。

4.金隅铁路（天津至山海关）。

5.天津-唐山铁路（天津-唐山）。

6.京津铁路（京津）。

7.平里铁路（萍乡-醴陵）。

8.川汉铁路（成都-汉口）。

9.粤汉铁路（广州至武汉）。

10.远东铁路（符拉迪沃斯托克-哈尔滨）。

11.天津-卢沟铁路（天津-北京卢沟大桥）。

京张铁路（京-张家口）、观外铁路（京沈）、金裕铁路（天津-山海关）、天唐铁路（天津-唐山）、京津铁路（京津-天津）、平里铁路（萍乡-醴陵）、川汉铁路（成都-汉口）、粤汉铁路（广州-武汉）、远东铁路（符拉迪沃斯托克-哈尔滨）、天津-禄口铁路（天津-北京卢沟桥）等。

1.塘沽-天津。

2.天津-山海关。

3.北京-张家口。

4.武昌-长沙。