当汽车启动时，它会剧烈摇晃并发出声音

1、发动机怠速晃动，发出“突然”声，增速后声音消失，运行平稳。 主要原因有：

a 个别阀门密封件密封不良或烧毁。

b.个别阀门密封不良，漏气严重。

c 阀座与阀门之间有积碳。

d 单个阀门间隙太小，没有间隙。 特殊情况：带动力辅助下降的单个汽车真空管。

2、发动机在各种速度下都有节奏的突然声音，发动机剧烈摇晃，加速困难。

a 混合物太稠。

湾。点火系统熄火，分配器凸轮磨损严重，分配器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。

c 机械部分造成，个别水套与气缸贯穿，个别进气阀进水，活塞环密封不良，环口锁紧，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁板脱落，调节线脱落。

3、发动机低速运转良好，中速时有不规则的突然声音，车子弱。

答：分配器断路器触点太软。

b 接触铆钉松动，固定支架松动。

c 阀门间隙过大或过小。

d 电器不良或接线不良。

e 分配器轴松动 f 点火线圈工作不良，火花塞间隙过大或绝缘性差。

f 点火为时已晚。

g 气门弹簧弹性不足。

h 阀门间隙太小。

如果发动机在低速和高速时有节奏的突然声音，在急加速时冒黑烟，则混合物太浓，如果没有改善但突然的声音加重，则根据高压火花进行诊断，在低速和中速时会发出有节奏的突然声音， 并且会根据少数气缸不工作而排除在外。中低速良好，高速发出有节奏的突然声音，点火系统排除在高速缺陷之外。

油路不畅通，可以清洗。

几乎每一辆长时间驾驶的汽车都会增加发动机的噪音和振动。 这种现象很容易解释，发动机会老化，而且随着老化肯定会带来这样或那样的问题。

1.振动大多是用机脚胶的锅。

虽然发动机机身确实会随着使用年限的增加而磨损一些，并且发动机内部各种配合的精度会降低，但这远未达到会引起明显振动的水平。 发动机振动加剧，在大多数情况下是脚胶的问题。

所谓脚胶，就是发动机减震器座。 事实上，它是在发动机和金属框架之间填充的几个橡胶块。 由于发动机长时间在高温下运行，而橡胶本身对高温非常敏感，所以脚胶的老化是不可避免的。

解决方法很简单，只需更换脚胶即可。 但此操作需要抬起发动机。

2、内部异常噪音基本没有解决办法。

除了发动机的声音，旧车中最常见的就是各种奇怪的车内噪音。 有些异常噪音根本无法区分。 在大多数情况下，这是内部异常噪音的问题。

为什么内部会发出异常噪音？ 汽车的内部由许多部件组成，包括座椅、面板、设备和杂物。 这些东西基本上都是拧紧或粘在适当的位置。

胶水会随着时间的流逝而变硬，硬化后，零件之间的摩擦会发出声音。 螺丝固定的地方长时间松动，松动会有异常噪音。

3. 风噪增加？ 检查门封条！

风噪的增加很可能是门封条的故障。 很简单，车门密封条的主要功能之一是密封车辆并防止过大的风噪进入机舱。 门封条也是用橡胶做的，用久了会硬化，硬化后当然也挡不住漏气。

这比较容易解决，区分门的哪一侧最吵，并更换该侧的所有门封胶。 它还直接更换了整车所有车门上的所有密封胶条。

但是，有一定概率是更换后风噪仍然很大，那么很有可能隔音胶在轮拱、发动机舱防火墙或行李箱等地方已经硬化。

造成这种情况最可能的原因是发动机气缸工作不正常，主要原因与点火系统有关，如长时间不更换火花塞泄漏或损坏或点火能量下降等。 另外是点火线圈故障，具体原因需要检查一下，希望对您有所帮助。

脚胶老化或松动; 脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。 其目的是减少减少。

机油使用不当; 一方面，如果我们的机油粘度与发动机不匹配，就容易产生积碳，导致发动机。

发动机中缺少气缸; 发动机气缸不足主要是指发动机有一个或多个气缸不能正常工作，一般表现为：汽车排气。

冷启动; 汽车冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，而且也比较粘稠，所以会有机抖动。

应该是气缸不足造成的，建议大家找出原因，不管是火花塞，还是点火线圈，还是燃油喷射，或者气缸压力等，希望我的对您有所帮助，希望。

1、汽车加速时发动机声音大、车身晃动的原因： 1汽车发动机在行驶时晃动是正常的，有时一次也不会启动。

可能是节气门太脏，喷油器和进气道积碳过多。 在冷车的情况下，积碳会吸附一部分燃料，如果燃料没有完全进入气缸燃烧，则会产生怠速不稳定。

原因如下：

1、进气口堵塞或油路不畅通。

2.油门脏了。

3、发动机皮带松动。

4、车轮或曲轴飞轮的动平衡坏了。

5、发动机某腔气缸内无喷油; 这也是由于某些气缸不工作造成的; 引起抖动噪声; 权力失败很小。

建议：在售后维护方面，安全是最重要的。

汽车启动时会发生什么 这种情况可能是皮带松动或老化，也可能是起动机故障。 发动机启动时，起动机的齿轮会与发动机飞轮外侧的齿圈啮合，然后起动器旋转带动发动机的飞轮旋转。

发动机飞轮与曲轴连接，曲轴与连杆连接，连杆与发动机活塞连接。

当飞轮旋转时，发动机的活塞可以上下移动，此时发动机的气门机构将开始工作。

发动机启动时，供油系统开始运转，点火系统也开始运转，使发动机起动平稳。

有很多设备需要在汽车发动机的外围运行，如发电机、空调压缩机、水泵、动力转向泵等。

这些装置通过皮带连接到发动机的曲轴上，可以在发动机启动后进行操作。

皮带是橡胶制品，橡胶制品会老化，长期磨损。

因此，皮带需要定期更换。

如果长时间不更换皮带，就会发生异常磨损和松动。

启动发动机时会产生异常噪音。

大家平时用车时一定要定期更换汽车发动机的皮带。

如果长时间不更换皮带，皮带可能会断裂。

如果皮带在驾驶时断裂，这是非常危险的。

汽车启动时发动机会晃动。

这是正常现象，几乎所有汽车在启动时都会遇到发动机抖动。

启动发动机时，发动机不宽工作，手判断为平稳，发动机会有一些晃动。

一些运行平稳性差的发动机在启动后一直晃动是正常的。

运行平稳的发动机在启动后不会晃动。

大多数汽车都使用直列四缸发动机，这种类型的发动机在启动后出现轻微晃动也是正常的。

如果汽车发动机的晃动变大，可能是由于脚垫有问题造成的。

发动机与车架连接的地方由橡胶制成，可以防止发动机的振动直接传递到车身。

如果您坐在车里时感觉到明显的晃动，则可能是脚垫出现故障。

橡胶机垫长期使用后会变质变硬，使发动机运行过程中产生的振动直接传递到车身，乘客和驾驶员都能感受到车内明显的振动。

如果脚垫坏了，可以更换。 更换机垫时，建议骑手选择原装机垫。 原厂产品质量更可靠。

更换机垫时，建议去4S店或更专业的维修店更换。 （供图：Q&A：Q&A叫野兽）@2019

厚钢板之间的异常摩擦噪声一般是由汽车门与窗框之间的摩擦或晃动或焊接引起的。 此外，车身中间的不合理固定也会导致异常噪音，可以通过拧紧螺丝来解决。 发动机舱内产生异常噪音的主要原因应根据噪音来确定，一般有三个方面：

传动带吱吱作响的吱吱声是由皮带打滑引起的; 汽车发动机运转时，也会有合金部件干摩擦的尖锐声音，这是由于发电机组、离心水泵、动力转向泵的滚动轴承损坏所致。 如果是汽车发动机运行中漏气的声音，可能是排气系统堵塞和真空电磁阀泄漏或破裂的结果。

当轮胎接触路面时，它们会根据地面类型、不平坦条件、速度、轮胎类型和轮胎本身的气压而产生不同强度的噪音。 因此，无论车辆多么极端，都不可能完全消除行驶过程中轮胎和地面产生的噪音。 如果轮胎声是有节奏的，更快更频繁，可以通过声音来区分原因：

如果是低声，则更容易看到轮胎胎面变形、包袋密封、明显损坏或压力不足; 如果有“咔哒”声，有可能是正伦是胎面沾满了鹅卵石 发动机下方护板的异常声音，普通跑车的螺丝平时会换档，如果经常听到进气部分等异常声音，<>

除了格山确实松动外，驾驶员或要检查发动机护板下方的螺丝是否松动，或者发动机护板和薄膜**是否松动，造成异常声音，除了拧紧螺丝外，还应在异常声音位置放置一些纸板物体，异常声音可以去除。 当快速方向盘以一定速度晃动或颤动时，汽车的方向盘会感觉到明显的晃动或颤动，但其他速度范围不明显或不存在。 在这种情况下，可以直接清除发动机故障灯的问题，因为如果是发动机故障灯的问题，低档位可能会出现颤振和振动。

这只是一个快速的摇晃，振动是显而易见的，<>

可以直接估计车轮上是否有大量泥浆，或者均衡铅片是否缺失，或者轮辋是否明显变形。 如果以上区域基本没有问题，可以直接做动平衡，如果不解决，一定要检查方向杆、悬架系统、轮辋等轻微变形。 启动机油压力不稳定等故障原因。

车辆摇晃的另一个原因是蒸汽压力不稳定。 这种不稳定的蒸汽压力意味着燃油压力不稳定，喷入各气缸的燃油量不均匀，汽油和柴油混合物点火不均匀，裤洞也可能影响怠速抖动和汽车抖动。 溶液：

蒸汽压力不稳定很重要，可能是因为油压调节器坏了，汽油和柴油滤清器被一些废物堵塞了。

应该是发动机有问题，发动机是汽车的主要动力**，出现问题时，汽车就会抖动。

可能是因为汽车老化，也可能是变速箱有问题。

根据您描述的症状，冲击弹簧损坏的可能性很高。

汽车启动后，它会摇晃并发出噪音

1、轻微抖动为正常现象，如果抖动较严重，需要检查;

2、汽车摇晃最常见的原因是油门太脏或喷油器含碳过多;

3.当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合淮爱气体的冷启动过稀，难以启动，在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时， 可弯曲易入车，吸附在积碳上的汽油在汽车燃烧后会被发动机的真空吸力吸入气缸，混合物变稠，埋地发动机的可燃混合物稀浓稠，导致冷启动后怠速晃动。