我有一部分汽车专业英语。 有人愿意为我翻译吗？ 6 业力纸，非常感谢

本文档旨在为汽车保险数据制作一个通用的混合模型框架，其中包括产品领域性能、制造和装配过程以及经销商准备过程的参数 该模型适用于制造或装配错误（质量问题）的保险数据要求，并使用相关的故障问题（可靠性问题） 该模型还评估汽车零件中包含的制造或装配错误装配车间 这些参数用于估计车辆整个生产过程的质量，即制造和总装的零部件 该模型还衡量了之前交付给汽车经销商的制造或装配缺陷的比例，以识别和修复之前交付给汽车经销商的缺陷混合物分化; 消息组故障数据; 最大似然估计。

在乘用车中，最后的驱动通常仅由双曲锥齿轮驱动。 最终传动比由锥齿轮和冠轮的几何形状决定（i0 = 标准量产车，图 3-18）。 准双曲面齿轮的广泛使用很大程度上是由于偏置小齿轮轴螺旋桨允许以下（汽车）或以上（商用车）冠轮中心。

这样可以减少旋转轴隧道的运行，这将导致车辆地板的碰撞，或者在商用车的情况下，尽管该角度的万向节已经减小。

在商用车中，必要的终传动比很少能容纳一个阶段（锥齿轮传动）。 出于这个原因，通常决定使用更精细的终传动系统：

1）单减速轴（最大I0 = 7），2）带前置或顶部安装锥齿轮的传动轴，3）双减速轴（总齿轮比高达I0 = 9），4）小齿轮轴（轮毂正齿轮），5）行星减速轴枢轴（在特殊情况下也可以换档）。

大冠轮下方的差异降低了离地间隙。 对于带有行星轮毂的小齿轮轴以减少车轴，差速器和半轴较小，可以通过车把来减少。 这使得即使在高功率输出下也能为车辆实现足够的离地间隙。

一般来说，有机化合物和金属石棉刹车片更安静，可以为车轮提供更好的保护，但这些刹车片不适合在高温下工作，因此不适合重型或山路条件。 在大多数情况下，这些刹车片比金属复合刹车片磨损得更快，但是，使用这些刹车片可以延长车轮的使用寿命。

一般来说，有机和非金属石棉复合制动器安静，易于上转子并提供良好的**。 但这是以高温运行为代价的，因此它们可能不是您重度使用或山地驾驶的最佳选择。 在大多数情况下，这些衬垫的磨损速度会比金属复合垫快一些，因此您通常会更频繁地更换它们。

然而，当使用这些刹车片时，转子的使用寿命往往更长。

一般来说，有机化合物和金属石棉在转子上安静、容易地制动并提供良好的下降。 但这是以在高温下工作为代价的，而且它们可能不是重型使用或山间小径的最佳选择。 在大多数情况下，这些衬里比金属复合垫磨损得更快，因此您通常会更频繁地更换它们。

然而，当使用这些刹车片时，转子的使用寿命往往更长。