捷达是否落后，新捷达的质量如何

不落后，如果你在7万---8万的车里，就得选，选择捷达，没有问题，在安全性、空调等方面，完全没有问题，而且在耐用性和经济性方面，捷达还不错，但舒适性绝对不如Magotan这样的20多万辆汽车！

我在二楼。 捷达已经是一个非常成熟的车型。 因为在一些城市被用作出租车，很多人为了面子不得不选择其他车型，但同时也说明捷达非常坚固耐用，至于发动机，有好几个发动机，分别有8个、16个、20个气门，8个气门是每缸一个进气门和一个排气门， 16气门是两个进气门和两个排气门，20是三个进气门和两个排气门。

正如二楼所说，“大众汽车的质量是最好的”，不像自主品牌，因为中国的基础产业很差，所以在量产中会出现很多“问题”。

大众汽车的质量仍然是***。

目前的汽车会有一些问题。

没办法，这是大规模生产的结果。

捷达在技术上还是可以的，主要是因为发动机已经研究得更透彻，没有大问题。

最主要的是，他落后指的是一些高级汽车。

相同的水平和价格范围几乎相同。

可能是外表和年龄有点长。

如果你用车很时髦，那肯定是过时的，如果你是一个务实的人，接收是一个不错的选择，耐用，***，安全。

你说得太对了。

捷达是一辆欧洲汽车。 Deito是一款受欢迎的老产品，但多年来一直非常好。

朋友们，大众汽车的车，我基本都不理会，我不买日系的，我不买国产的，我不买大众的！

总结。 您好，亲爱的，我很荣幸为您解答！ <>

捷达的最佳质量来自 2007 年。 07 岁的捷达和 11 岁的捷达与 07 年的捷达*** 进行了比较。 因为07年的捷达使用的是化油器发动机，所以它的优点是非常耐用，而11年的捷达是电喷车，电喷车的使用寿命比化油器车短

哪一年的捷达质量最好。

您好，亲爱的，我很荣幸为您解答！ <>

捷达的最佳质量来自 2007 年。 07 岁的捷达和 11 岁的捷达与 07 年的捷达*** 进行了比较。 因为07岁的捷达使用的是化学桐衬衫注油机的发动机，它的优点是非常耐用，而11岁的捷达是电动喷射车，电动喷射车的寿命比化油器车短。

用轮子和。 09年的捷达和13年的捷达都比09年的捷达好。 因为09年的捷达，老款车亮了好，青海淮让大众捷达在口碑和品牌上成为国内消费者的首选，既经济又高性价比; 13岁的捷达性价比高，口碑低，所以大部分人选择老款。

新捷达和新款桑塔纳非常相似的地方有很多，你可能会认为新捷达是新品牌的新桑塔纳，你也可以开玩笑地说，但也不完全是。 有很多相似之处，同样的轴距是2603mm。 所有产品都使用基于骨骼的雨刷器，全部源自 PQ25 平台，依此类推。

此外，新捷达还采用了激光焊接技术，与老款捷达相比，无疑是质的飞跃，不仅提高了安全性，而且是现代化的标志之一。 它不再是那个古老的古董了。 与汽车前部相比，后端的设计并不那么令人印象深刻。

尾灯的轮廓有点僵硬，但幸运的是整体和谐。 除此之外，尾巴没有什么可以打动的。 或许新款捷达依然秉承着低调简约的传统习俗。

内饰简约风格延续 内饰并不出乎意料，也许你看新宝来或新桑塔纳会想象得差不多，实际情况是真实的，简洁的风格是意料之中的。

外观：清爽，大众家族设计明显;

内饰：更现代 只有前电动车窗控制;

空间：骑行空间一般有丰富的储物空间;

动力：适合日常在城市中行驶，噪音大;

安全功能的差异：全新JetJet配备了ABS，但EPS电子稳定程序仅是豪华车型的标准配置;

最大的优点：外观时尚典雅，机身对称，线条柔和，内饰简洁实用，安全配置丰富，性价比高，生产工艺成熟，维修方便;

最大的缺点：内饰材料坚硬，动力不足，发动机噪音大;

新款捷达配备两款发动机，即自然吸气发动机，其中发动机在5800rpm时的最大功率为110hp（81kw），在3800rpm时的最大扭矩为155Nm; 最大功率为90hp（66kW），转速为5,500rpm，最大扭矩为132Nm/3,800rpm。 两款发动机组配型号为AQ250的6速自动变速箱和型号为MQ200的5速手动变速箱。

新款捷达手动变速器搭载MQ200变速箱，成为经典之作，其出色的手感、清晰的档位定位和紧凑的换档行程绝对是同级别的标杆。

手动变速箱车型可以应对大多数路况，为了在80km/h以上的速度超车，需要将转速提高到3000rpm以上。

新款捷达大气、高度协调、充满现代感，性能与老款捷达相比升级优化，省油、经济、实惠。

新捷达的质量比老捷达差，光看销量就知道了，降价也更多。

捷达太糟糕了，有时你甚至不能看火。

不建议购买新款宝来，它比新款捷达好，苏塔尔也可以。

当然，最近捷达已经成为一个独立品牌，从大众品牌中分离出来。

但大众汽车仍然是大众汽车。 新款捷达基于大众的新MBQ平台。 其实，从底盘平台来看，是相当新的。

然后，发动机部分，以及自然吸气机，结构也很简单，省去了涡轮增压发动机的一系列麻烦，剩下的就是简单无忧的使用体验了。

至于变速箱，新款捷达依旧坚持使用不能再传统的传统自动变速器，不碰“更先进”的设计。 从家庭实用性的角度来看，其实是一个比较省心的选择。

考虑到价格不高，结构还是比较简单的，拥有、信誉、售后都非常方便，是居家使用的不错选择。

捷达的质量应该还是没问题的，毕竟这么多年口碑，桑塔纳曾经是最耐用的车。 现在捷达的发源地是集团内部有“车三厂”之称的一汽大众成都工厂，是一汽大众继长春一、二工厂之后建设的第三个生产基地，颜值、空间、油耗等诸多优势，只说一点点。 油耗真的很低，买车的时候考虑了起亚、福克斯、卓越，在了解了油耗和汽车稳定性后，我就从新款捷达开始，新款捷达没有让我失望。

捷达的发动机是大众汽车拥有的EA211发动机。 有两种类型的排放。 德国大众汽车收购奥迪和斯柯达，并共享一个技术平台。

第四次：瘦丫头遇上瘦子，葫芦僧武断判断葫芦案。