福特福克斯四轮定位外倾角问题导致轮胎磨损 有个师傅可以指手画脚

轮胎倾斜度问题一般会导致某个轮胎表面的磨损 同一轴的两个轮胎同时磨损是前速或前束内侧的问题 轮胎倾斜度可以通过做四轮定位来解决前束内侧问题 不知道你的车是哪一年 前轮或后轮有问题 初始 对焦倾斜角度不可调 没有多少倾斜度摆臂死了 后出手柄摆臂得到了改进 倾斜调节螺丝设计 你可以去定位看看你的车能不能调整 如果调整不了，就把摆臂换成现在福克斯改进的那个，不知道能不能听懂我在说什么， 我希望我的对您有所帮助。

这是很正常的，一般不要去4s进行四轮定位，费用昂贵，而且往往做得不好。

建议你去那些大型的汽车配件市场，附近通常都有这么大的轮胎店。

在那些大型轮胎专卖店里做一个四边形的对齐不仅效果很好，而且老板经常试图吸引你。

以后他也会通过换轮胎来照顾自己的生意，**也会很低，一般做4轮定位+动平衡+4轮。

胎压检测+氮气置换+前束调整等全套服务收费约100-200元。 基本上没有。

调整不当，但也精心做店，这几项服务需要几个小时。 半小时内。

说完绝对是敷衍了事，4S就是这样。

你可以自己试试，如果不行可以调整，如果不行，只要不影响功率就可以调整。

这辆车有这个问题，角度好像是调不对的，一般时间长了，就会磨损掉，如果磨损得快，就是脚趾不对劲了。

09 段落：

前轮外倾角：-41" ± 1°17"

前轮前束角：6" ± 9"

主销外倾角：13°

主销外倾角：3°11" ± 1°2"

正常前轮外倾角（中位数）：度（-41"），允许偏差+度（1°17")。

注意：这是最大值 -1°58"---接近-2°; 最少 36"（大约-2度到+度），这个冗余非常大：稍后解释原因。

前轮的正常脚趾角度（中位数）：度（6"）、允许偏差 + 度 （9")。

对于外倾角：左右偏差不大于度（1°15")。事实上，这种偏差越小越好。 这可以通过微调副车架位置来实现，否则仍然会有跑偏的趋势。

车轮外倾角（车轮中心平面与车轮垂直平面的夹角：-41"+（-1 度 17.）" ），

前轮的外倾角不可调，前束可以调节。

您好，故障1：低速行驶发出有节奏的嗡嗡声，高速行驶噪音减弱。 故障原因：

车辆四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏心磨损，发出异常噪音。 故障解决：用手触摸轮胎的花纹，如果能感觉到内花纹或外花纹的不均匀感，一定是造成异常噪音的原因。

一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。 故障二：低速行驶异常声音不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声故障原因：

当车辆的一个车轮轴承损坏时，就会发生这种现象。 长途行驶对车轮的轴承要求很高，质量差或使用时间长的轴承在长期高速运转下会因疲劳而损坏并发出异常噪音。 故障 排除：

到服务站判断异常噪音，确定是哪个轮子有问题，并更换。 故障3：高速行驶后怠速过高，或轻微不稳定 故障原因：

当发动机长时间高速运转时，发动机内部的一些积碳会因高温而被烧掉，并随废气排出。 这就是为什么人们常说高速驾驶汽车很容易。 但是，在一些发动机的控制系统中，发动机控制单元不能立即适应单个气缸中积碳的减少，而燃油喷射和点火是按照以前的适应值进行的，这会导致怠速变化或不稳定。

发动机运行数小时后，控制单元逐渐学习新的适应值，恢复含胶怠速。 故障排除：忽略它，继续驾驶应该能够恢复; 如果几天后没有稳定下来，您可以前往服务站进行咨询或旁路检查，看看是否有任何其他问题。

您必须使用钣金成型器向内搜索后牛腿，或向外上升，具体取决于您的倾斜角度。