你怎么能这么安全地坐在陌生人的车里，不害怕，而不必抓住扶手？

你怎么能在陌生人的车里感到如此安全，不怕也不抓住扶手，你可以把这个陌生人当成熟人，而你自己给自己一种感觉，这个人很高。

乘坐陌生人的车是安全的，你不必害怕或抓住扶手，可能是因为你在公共汽车或地铁上。

做陌生人的车有安全感，不怕不用安装扶手，说明这个水平相当高，或者说人家比较亲切，让你安心。

现在出租车很多，我觉得你不能去陌生人的车，你没有安全感，你不必找扶手，但你要注意生命的安全。

如果你想在陌生人的车里感到安全，那么你最好不要坐在前排，坐在后排，这样你一定会感到安全。

有些人似乎给了别人一种安全感，让人感到很放心，也许从脸上看就是这样，也许这个陌生人胆子很大。

如果你在陌生人的车里感到害怕，可能是心理上的，你可以系好安全带，你不必害怕，如果你太害怕了，闭上眼睛不要看。

如果你是陌生人的车，可以一起去，一定要有同伴，这样才能有安全感，如果一个人，你会没有安全感吗？ 因为你无法克服内心的恐惧。

我觉得你应该把这个陌生人的车牌拍下来发给你的朋友，这样万一发生什么事，你就可以找到那辆车了。

坐陌生人的车然后感到不安全是正常的，因为你不习惯，当你习惯了，这很正常，所以就是那种惯性，有那种自我保护意识是正常的。

坐陌生人的车，你说的是网上租车和出租车吗？ 还是你们在路边认识？ 乘坐陌生人的车是有风险的。

当你坐在陌生人的车里时，你心里一定有一些顾忌，一定要注意安全，不要掉以轻心。

因为你之所以发现这个陌生人可能更善良，并没有你想象的那么可怕。

所以你放松警惕，觉得做陌生人的车很安全，不要害怕。

也许这个陌生人让你觉得他很安全，而且他看起来像个好人，所以你不怕他。

因为他的驾驶技术让你感到安心。

当然，如果你坐陌生人的车，你一定有一种不安全感，你一定很担心，这是没有办法的。

我想，既然你要是这个人的车，要么他是王岳的车友，要么是朋友的朋友，那就没什么好怕的了。

最好能够坐在陌生人汽车的后座上，打开自己的位置，以防止发生事故。

说明这个人感觉很好，很温暖，对他失去了警惕，所以他并不害怕，也不觉得很危险。

这说明你的心态很狂野，所以你喜欢和陌生人打交道是很正常的。 大胆。

也许你更信任他，但其实这种事情比较自然，如果发生得比较随意，也没必要太在意。

你相信他会安全到达目的地。 不要打扰他吵架，避免火上浇油，和他好好沟通，先行礼后兵，实在感觉很危险，还是尽快换车换司机比较好。

从你的描述来看，坐在陌生人的车里非常安全，你不必害怕或抓住扶手。 这说明对方比较随和，不会给你带来恐惧，同时，也可能是对方的驾驶技术更好，让你感觉很舒服。

坐在陌生人的车里，这么安全，不怕也不用拉扶手，可能是他的驾驶技术比较好，而且行驶速度比较稳定，所以你不用害怕。

我感到安全，所以我一上来就忍不住抓住扶手，感到安全！

探险家的口碑，探险家值得买吗？

探险者是雪佛兰品牌的一款SUV，外观宏伟，内饰精致，动力好，性价比好，有一定的越野功能，是一款值得购买的SUV。

车身尺寸长宽高分别为4652 1843 1693mm，轴距为2725mm，整套系统为传统5座。 它由涡轮增压发动机提供动力，最大功率为180马力和260马力，峰值扭矩分别为275牛米和353牛米，但油耗相对较高。

变速器部分配套6速自动手动（和9速自动手动变速器，分为前轮驱动和前轮驱动（及时四驱+多片离合器）。 探险家的内饰也相当豪华，充满商务气息。

雪佛兰探险家是诚实和诚实的。

探索者是我认为的，就是我所做的。

5座版Kopache的替代车型上市，目前指导价为10000元，市场折扣约30000元。 探险者的到来可以说是很好地填补了雪佛兰品牌近年来在SUV市场一直没有爆款的产品空白，如果从尺寸上来衡量，探险者定位为中型SUV，而从**不难看出，最低配置车型**已经开始向紧凑型SUV靠拢， 用低**吞噬市场。整个系统分为两个型号，型号是180马力，型号是260马力，大功率调校发动机在功率参数方面非常抢眼，我们评估后再来看看。

以2017款535T Autopilot为例，在测试加速度时，同时踩下油门和制动踏板，将转速保持在2500rpm左右，进入发动机的峰值扭矩输出平台，然后松开制动踏板，实现Explorer的弹射启动。 最终0-100kmh加速时间只有秒，作为一款搭载发动机的中型SUV车型，已经是不错的表现了，甚至比官方秒快了近一秒！ 同时，它的速度也超过了兄弟俩的Envision，这说明大功率调校发动机在动力性能上具有一定的优势。

与之前的 Frontier Explorer 一样，这款由发动机驱动的 Frontier Explorer 也可以弹出启动。 经过反复尝试，我发现我能够在 3,000 rpm 左右跑得很好，并且能够在几秒钟内从零加速到 100 公里/小时，这是我班上最好的。

研究发现，Explorer不仅在数据方面表现出色，而且在实际性能方面也表现令人满意。

在外观上，Explorer使用了雪佛兰最新的家庭设计，例如前格栅。 引擎盖上有两个明显的折痕，突出了力量感。 后窗延续了第二代车型的特点，黑色的D柱营造出悬浮车顶的效果，C柱也更倾向于突出运动外观。

该车型采用的17英寸轮毂为18英寸，胎壁较厚，视觉上缺乏运动效果，但优点是吸振性好。

内饰方面，探险者采用三辐式方向盘搭配银色饰条，整体采用雪佛兰最新的家族风格，功能布局也能让大部分消费者快速上手。 不过内里材质很普通，做工有点粗糙。 但也正是因为如此，整体成本才降低，从而可以依靠性价比的优势，让更多的消费者买单。

探索者的空间性能也很好，非常丰富。 因此，探险者不仅是一款非常运动的SUV，而且可以很好地满足家庭对空间的需求，加上价格低廉的**，值得入手。

雪佛兰经典！ SUV的亮点。

整个系列配备了两台发动机和两台增压发动机。 通常建议选择该型号。 尤其是现在非常流行的Redline纪念版，直接为我们配备了9速自动手动变速器，有足够的档位充分发挥发动机的动力。

以这个价格，四轮驱动当然不可能少。 当然，红线纪念版四驱更是不可避免！ 以20万元的价格，探险家的竞争力确实不小。

Explorer，相信很多人都能在电视上看到它的广告。 虽然8月在中国市场仅售出5,363辆，但Explorer是北美市场最受欢迎的SUV之一。 18位探险家在外观上依旧隐隐透露出美车经典的硬汉肌肉风格，整体还是比较大气的，但很多网友都说他丑了。

在动力方面，是探险者最大的亮点，我驾驶的车型，最大扭矩为353Nm，这样一来，动力拉动2吨的车，感觉不是很肉，油耗也很好，通常只有8L左右，或者我们可以接受油耗。

探险者是雪佛兰的旗舰SUV车型，关于探险者的历史有很多故事要讲。 首先，雪佛兰是最早的SUV车型制造商之一，作为现代SUV车型的先驱之一，雪佛兰于1935年推出了Suburban Carry，目前被公认为现代SUV的鼻祖。 这款郊区携带者创造性地将卡车的底盘和旅行车的形状结合在一起，形成了一款新车型，它结合了轿车的舒适性和通过卡车的能力，在空间性能方面出奇的出色，一下子风靡全球。

如今的SUV等跨界车型，因为以上三大优势，更受全球中国消费者的追捧，销量屡次创下新高。

这是第 11 代 Suburban 全尺寸 SUV，如今它是最具美国特色的车型。 作为SUV车型的创始品牌，雪佛兰在中型SUV领域不断拓展，并于2004年推出了更大、更强大的第一代探险者，并迅速赢得了市场的反响，第一年销量达到84,024辆。

第一代探险家。

第二代探险家。

雪佛兰继续努力，迅速推出了第二代Explorer，也得到了美国SUV市场的认可。 上市第一年的销量就达到了惊人的15万辆，随后几年的销量超过20万辆，成为雪佛兰最受欢迎的明星车型之一。

2016年9月，雪佛兰正式发布了第三代探险者，这是目前我们在中国看到的最接近的车型。 在国内市场，雪佛兰推出了一款中型SUV Kopache，从竞争格局来看，面对主打品牌、独立SUV的品质，以及品牌优势，走的是高性价比的合资品牌主打SUV产品，雪佛兰SUV在国内市场处于岌岌可危的境地。 上汽通用雪佛兰将追逐快速增长的国内乘用车市场。

因此，加速落地的新一代探索者实现了完全国产化，推出了6款两种动力配置的车型。 该车是通用D2UX平台的五座中型SUV，起价为1万元。

凭借强大的外观、易于使用的内部结构以及涡轮增压发动机提供的动力，探险者在中档 SUV 市场占据重要地位，这是一款历史悠久的优秀车型，也是不容错过的经典之作。

这取决于你是否喜欢它。 我认为这不值得。 现在车市上有这么多品牌，很多车主都比较纠结，今天要给大家介绍的是雪佛兰的探险者，这是一款中型SUV，指导价在1万左右，目前有比较大的折扣，整体在6万左右。

外形尺寸方面，长宽高分别为4652*1843*1684mm，轴距为2725mm。

雪佛兰探险者值得购买吗？ 听听车主开了一年半怎么说，你还会买吗？ 这位车主买了18辆驰捷版，开了一年半

优点：空间很大，超车速度也相当快，中低配置功能比较齐全。 操起来感觉很好，他就是刚摘下驾照直接去取车的车，纯新手开起来是没有问题的。

油耗并没有提车前想象的那么高，现在跑了11000公里，大部分都是在市区跑，表现出综合油耗，相当满意。

缺点：开始多肉，减速时在 40 到 20 码之间感到沮丧。 悬架不是那么软，在减速带上感觉不舒服。

坐在后排中间不舒服，扶手箱伸出来有点多，后排中间没有头枕，杯架很硬，感觉这辆车更适合坐4个人。

探险家最大的问题：现在开了一年半了，头疼的是异常噪音，手套箱响，副驾驶安全带环，后顶也有发声的地方，还有发声的地方，但不确定在哪里， 我去过4S店很多次，手套箱和副驾驶安全带都解决了，其他的都没解决，4S员工直接说这辆车内部做工粗糙，塑料件碰撞，异常噪音正常，但很安全（我暂时同意）。现在还有一个问题就是天窗的第三段很难打开，不打开的时候，我看到论坛里很多人都反映出来了，这应该是这辆车的通病，一直没有处理好。

整体外观还是不错的，但是在车内的异常噪音方面还是比较严重的，如果对异常噪音没有太多的感觉的话，这款探险者还是比较推荐启动的，而且油耗也算是正常油耗，并没有网上传闻的那么高。