现代索纳塔 8、现代索纳塔 8 参数

从性价比来看，S8是最高的... 价格与索霸差不多，有K5 Mindrybao Wining等。 其他的在相同配置下都贵很多，但是迈瑞的中低配置没有ESP，S8只有最低配置没有ESP，以上都是无钥匙进入系统。

而且现代发动机不是以前的发动机，它已经成熟了。

说到动力，赢还行，其他的诚意不如索8。 此外，还有 5 年和 10w 公里的保修期。 我真的想不通为什么这么多人说S8不好。

我自己是 S8 的所有者。 领先的版本，目前8000km以上感觉非常好，刹车真的很软，但是我们不飞车......

性价比最高的中级车。 我不明白**不值得购买吗？ 那些配置，你能买到其他品牌的15万吗？ A级车的操控性要差得多。 你还是要去4S店开的。

买它 外形和配置都不错，油耗偏高，但在可承受范围内。

现代索纳塔83360 1，售价10000元，外形尺寸（长宽高）为4747 1820 1440mm; 排量 1975-2656 cc; 理论油耗l 100km; 2.索纳塔的舵机配备了电子可变辅助系统，随着速度的增加，力度会增加，这不仅有利于低速停车的便利性，也有利于高速行驶的安全性。 但方向盘并不直接控制方向盘; 3.

系统调节柔和，在颠簸的道路上行走时振动不大。

但这种“柔软”并不像典型的美国汽车那样有很强的悬架感，而是更干净。

前双叉臂后多连杆悬架也给驾驶员带来了丰富的路感，但这种路感更多的是通过声音而不是振动来传达的; 4.当然，这种调整无法应对车身侧倾。

快速转弯时，车身侧倾严重，不可避免地会发生打滑和跳跃。

奏鸣曲在连续通过弯道时更加无能为力。

方向盘不够灵活，无法控制汽车前部，转向不足非常大。

显然，软悬架经不起如此严峻的考验。

虽然这种侧倾并没有真正影响安全性，但驾驶员会发现它难以控制，并且乘员的舒适度受到影响。

现代索纳塔8的基本参数：1.10000元，外形尺寸（长宽高）4747 1820 1440mm; 排量1975-2656cc; 理论油耗升100公里;

2、索纳塔的转向机配备了电子可变助力系统，方向盘的强度会随着车速的增加而增加，这不仅有利于低速停车的便利性，也有利于高速安全。 但方向盘对车轮的控制不那么直接;

3、悬架系统调节柔和，神山走在颠簸的道路上，没有太大的震动。 但这款“软”并没有像典型的美系车那样有很强的飘逸感，反而显得比较干净利落，前双叉臂后多连杆悬架给驾驶者带来更丰富的路感，但这种路感更多的是通过声音而不是振动来传达的;

4.当然，这种嘈杂的调音与处理车身侧倾关系不大。 快速转弯时，车身侧倾严重，难免产生横向滑动和跳跃，通过连续的弯道，索纳塔更是无能为力，方向盘不够灵活，无法控制车头，存在很大的转向不足，显然软悬架经不起如此严峻的考验。 虽然这种侧倾并没有真正影响安全性，但驾驶员会发现操纵困难，乘员的舒适度也会受到影响。

百万购车补贴。

现代索纳塔 8** 需要 170,000 到 240,000，参数：

1、在设计上，第九代索纳塔采用流体雕塑的设计理念，收敛线条提倡“扁平化”，使整体感觉更加稳重大气，在一定程度上降低了风阻系数;

2、第九代索纳塔为不同功率的车型配备了不同的中间网格，采用更动感的蜂窝造型，同时车型相对稳定，多对;

3、第九代索纳塔长宽高分别为4855 1865 1485mm，轴距为2805mm，比现款车型长35mm、30mm、10mm，轴距长10mm;

4、对新车结构进行了调整，A柱前部向前移动了23m，同时在保证一定后备箱空间的条件下，内部空间最大化，进一步提升了行车体验。

现代索纳塔8代售价1万元

1、第八代索纳塔给人的第一印象是动感的外观和全新的感觉，将固态的坚固性与液体的流动完美融合，形成独特的流体雕塑风格。 外观尺寸方面，长宽高（mm）分别为4820 1835 1475，轴距为2795mm，很好地保证了内部空间;

2、在舒适性配置方面，索纳塔的配置可以说是非常丰富的，整个系统配备了外后视镜转向信号灯、脚踏停车、大灯延时关机等实用配置，在如今日益普及的电子数码产品中，索纳塔丰富的接口很好地满足了您的需求。 第八代索纳塔在高规格车型上配备了三片全景天窗，这在同级别车型中绝对是罕见的;

3、第八代索纳塔动力搭载双排量双顶置凸轮轴发动机，其中发动机最大功率和最大扭矩分别为121kw和198Nm，搭载该发动机的两款车的最大功率和最大扭矩分别达到132kw和231Nm，与旧车型相比没有明显提升， 并且整个系统匹配6速自动手动变速器，很好地保证了动力输出。