后来换了燃烧的气体，点火线圈又老又坏，怎么会这样。

1.常见的点火故障现象。

1、发动机运行稳定性差，易爆燃，易过热。

2、发动机在快速加速时启动时出现倒车、怠速、爆燃现象，为过早点火。

3、发动机闷气弱，容易过热，排气管冒黑烟，点火太晚。

2、故障原因的排除和诊断。

1）故障原因：

1、点火正时调整不当，点火正时调整不当;

2、如果分配器上的点火提前角离心调节装置出现故障，真空调节装置出现故障或管道连接未密封，则应对调节装置进行检修。 其中，点火正时调整不当是最常见的。

3、发动机点火时间诊断方法不当：

4、使用点火定时仪进行检测。

2）维护和故障判断。

现象：发动机运转不平稳，发动机启动时出现反转，怠速快速加速时有爆燃现象，即为过早点火。

排除方法：连接点火测试仪，调整点火并提前交出指定值。

点火为时已晚，已修复。

现象：发动机闷热过热，排气管冒黑烟，喷枪或化油器回火时点火太晚。

排除方法：连接点火测试仪，调整点火提前角的指定值。

气体击穿点火困难，导致火花塞起火率增加。 失火率：在一定发动机转速下，单位时间内点火失败次数和点火次数的百分比。

随着火花塞点火击穿和跳跃载荷的增加，火花塞和高压线圈产生过大的载荷，导致过早烧毁。

点火线圈由主线圈、二次线圈、磁芯、开关三极管等辅助元件组成，主线圈由蓄电池充电，二次线圈放电，火花塞点火，三极管负责开关。 充电时间由电池电压和发动机转速控制，确保每次充电的能量一致，点火线圈有3线和4线两种，电源正负3线，开关控制ECU指令，4线有附加点火检测线， 可以检测火花塞是否着火，次级线圈中是否有放电电流。

简单来说，点火线圈就是变压器，就是把几十伏的电压提高到几万伏，但初级线圈的电压输入是由电子点火提供的。

2：点火线圈烧坏的原因。

主要是绝缘层的老化击穿或开关三极管的损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负载大，绝缘层发热大，老化快，火花塞间隙小导致二次线圈放电电流大，绝缘层发热快，老化快， 组装好的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大，发热快，如果质量不高，晶体管的寿命会更短。

如果它总是烧坏，并且在更换后不久就烧坏了，为什么？

我们先来看看发电机的问题，如果发电量过高，点火线圈的负荷过重，很容易烧坏，但是如果发电量过高，那么机身电器，比如灯泡，往往会损坏; 当然，不排除配件的质量，所以最好先测量发电量。

如果火花塞间隙过大，请调整间隙或更换火花塞。

汽油质量不好，尽量改用高档汽油。

如果气缸的压缩比错误，请调整压缩比。

如果电脑版出现程序故障，可以去维修店用电脑试车，清除错误信息。 如果它不起作用，则可能是您的汽车变速箱有问题。

电源电压不稳定。

高压电阻异常，更换高压线。

次级短路。

由于点火控制器的初级电流过高，点火线圈过热。

在高温和高压波下效果不佳。

线圈本身有问题的可能性很小，因此您可以尝试其他品牌。

点火器歧管工作不正常。

故障的原因一直没有排除，所以只更换点火线圈还是会烧坏的，比如ECU上的功率管发生故障，就会导致点火信号通过，烧坏点火线圈，如果不更换功率管，不管换多少线圈都不换， 它仍然会烧毁。

我的车是一样的，你后来是怎么修的？

您好，检查线路是否有短路。

看看火花塞是否是最好的零件。

总结。 您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的汽车问题，为您找到相应的问题解决方案和解决方案！

发动机被烧毁是因为气体的燃烧热值高于石油。 火花塞很容易损坏。 当火花塞损坏时，很容易烧坏点火线圈。

1.更换了天然气发动机。 火花塞更容易断裂。 用燃气火花塞代替它。

2.只要火花塞损坏。 这将导致泄漏。 很容易烧坏点火线圈。

3.最好用燃气火花塞更换火花塞。 否则，点火线圈仍然容易烧毁。

后来换了燃烧的气体，点火线圈又老又坏，怎么会这样。

您好，我已经看到了您的询问，请稍等片刻，并立即为您解答。

您好，我是您的专属技师，细心、细心、热心解答您的用车问题，为您找到孙进相应问题的解决方案和解决方法！ 发动机的燃烧值高于燃料油的燃烧值。 火花塞很容易损坏。

当火花塞损坏时，很容易烧坏点火线圈。 1.更换了天然气发动机。

火花塞更容易断裂。 用燃气火花塞代替它。 2.

只要火花塞损坏。 这将导致泄漏。 很容易烧坏点火线圈。

事实上，火花塞和机油是一样的，只要达到或超过制造商要求的性能数据指标，在火花塞正常工作的情况下，点火线圈就不会损坏。

只有当超过火花塞的更换里程时才会损坏点火线圈，如果火花塞工作不正常，点火线圈可能会损坏。 此外，当火花塞正常使用时，点火线圈也可能断裂。

火花塞烧坏点火线圈的原因有很多。

1、如果发动机冷启动后运转正常，但行驶一段时间后，发动机虚弱，然后点火线圈烧毁。 除点火线圈烧毁外，有必要检查，排除点火系统电路是否有异常现象。

2、另一个常见的原因是火花塞漏电会导致点火线圈烧毁。

3.其次，更换火花塞不会损坏点火线圈，除非是由于更换的火花塞本身内部短路和质量问题造成的。 严重的发动机晃动可能是由于气缸不足造成的，说明在维修和更换之前有个别火花塞不工作，工作不良的火花塞肯定会损坏点火线圈。

具有匹配容量的火花塞点火料斗与以下方面有关：

1.温度。 2.混合气体的浓度。

3.火花塞间隙。

4.点火线圈提供高电压强度。

空指标分析表明，火花塞间隙可能较大，火花塞的点火能力较差，使用天然气引起的混合物与汽油的差异比较大，导致点火线圈损坏。

建议更换好的火花塞（如铂、铱），在检查气缸管路的电阻时更换。 最好检查气缸压力。 火花塞的点火能力不足会增加点火线圈上的负载，导致烧蚀。

火花塞的电板通过反复连续的发电点火点燃气缸内的混合物，此时点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲，形成火花并产生提供发动机动力输出所需的能量。

火花塞的结构是用细长的金属电板通过具有绝缘功能的陶瓷材料制成，绝缘子下部周围有一金属外壳，以螺钉方式拧在气缸盖上，金属外壳底部焊接电极，与车身形成接地效应。

此外，电极**的末端必须由一个小的放电间隙隔开。 然后，来自分配器的高压电流将通过这个**电极导电，然后在底端的放电间隙中放电，此时，火花塞将发挥其作用，产生火花燃烧混合物，发动机将获得能量和输出功率。

可以看出，火花塞是一种点燃进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体的装置，在高温高压的恶劣条件下工作，是汽油机的易损件之一，在起动机的运行中起着非常重要的作用， 而汽车是否省油，运行是否稳定，都与它有很大关系。

总结。 如果是油改气的汽车，点火线圈会损坏，功率不足，功率会下降。

您好，我是您的专属服务技师，书友专心致志，细心细心，帮您解决汽车使用问题汽车油气点火线圈损坏的症状有以下表现，如果点火线圈损坏，会导致缺缸发动机抖动加剧。 车辆的状态裤子没有足够的动力来驾驶。 车辆燃烧不充分，冒黑烟，车辆的油耗也会增加。

什么时候。 如果车辆的点火线圈损坏，则会出现抖动功率不足、冒黑烟、加速较弱、油耗增加的情况。

我是一辆汽油对汽油的汽车。

如果是油改气的汽车，点火线圈会损坏，功率不足，功率会下降。

它会关闭吗？

单个点火线圈损坏通常不会导致熄火。