我现在做货代业务，找的基本流程是海运？？

国际货运代理的基本操作流程：

1.委托——出口商向货运公司发起船舶出口订舱委托，并在提单上显示详细的发货人、收货人、通知人、货物名称、代码、件重、设定集装箱尺寸、预计装运日期。

2、订舱——接到委托后，货运公司在船公司订舱，舱位确定后，将下一张纸寄给出口商，告知具体船名航次、出发日期、提单号、最晚交货日期、指定交货站。

3.交货——出口商根据货代公司给出的卸货纸的内容将货物运送到指定站点。 一般现在使用时，货代会安排拖车将箱子拉到工厂装货，为出口商提供方便。

4、提单确认——货物装货后，货代公司会与出口商确认提单上显示的信息，最后提交给船公司。 提单信息一经提交，不能随意变更，如果确定要变更，将产生变更提单的费用，一般在300-500元左右。

5、报关——货物回运后，报关企业向出口商发起报关委托，出口商接手后，报关企业向海关系统提交报关所需单证，等待海关审核、报关放行，再等待货物装货。

6、签收提单——开船后，货代会去船公司签回提单，出口商像货代一样结算费用后，货代可以把提单邮寄给出口商，即发货人。 最后，发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表所有权证书的提单提货，整个出口过程结束。

货代的主要流程包括： 1、委托：指出口商向货运公司发起海运出口订舱委托，详细的发货人、收货人等相关信息反映在提单上。

2、订舱：接到委托后，货运公司会进行订舱，然后告知具体船名、航次、出发日期等信息。 3.交货：

出口商将根据收到的卸货纸的内容将货物运送到指定的仓库。 4、提单确认：货代公司与出口商确认提单上显示的信息，最后提交给船公司。

5、报关：报关企业向海关系统提交报关所需文件，等待海关审核放行。 6. 签字：

发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表所有权证书的提单提货。

这是复制

你委托你的客户。

BAI书寄给船东后，船东会给你一份装箱单（取决于你的客户需求。

DAO派送到堆场或需在其始发地包装，其上有船名和您票上所装货物的提单号，据此到船东指定的提货点，然后将集装箱号告知船公司， 并等待客户确定装入集装箱的货物的件数、重量、体积（简称重量标尺）您将这个准确的数字通知船公司，船公司可以按照此仓单，船东将使用仓单安排装运地点等事项。卸货纸是报关所需的必要单据，是一式四份（四-八份）的文件，有准确的船名、提单、件重、产品名称等信息，以及相应船舶的签字，连同客户的报关单据给报关行安排报关。 装运是交货、运输、到货的简称，只是一个过程，一般货代从船出发到货物到货之间没有必要的工作。

就我而言，似乎是这样。

收到客户的订单 - 打印仓单给客户 - 发送提单确认并与客户核对提单，OK ---发货给客户签收提单。

不同的地方有不同的名称。

1.装箱单......其实平时直接这么称呼，就是航运

向您订货与货代或船公司订舱（此流程称为订舱，也叫“订舱”），船公司会放行SO（此流程称为放行），团队会按照SO前往码头办理相关提货手续（此流程称为办理单据），此外， 一些船公司可以直接提货。

2.这。。。。。。客舱分配收据这个概念在互联网上被很多人误认为是“采购订单”......其实应该是不同的地方有不同的做法或名称，反正我没听说过......这些年来一般来说，有些物流公司，在客人预订后，会给“订舱确认”，然后发出SO，或者说“仓储通知”，这时候，“订舱确认”可以理解为......分配收据有的不行，直接出SO（因为订完后一般都是直接出SO，不需要确认订房，反正SO......没钱）。此外，在驳船公司中，还有一份舱单，俗称“舱单”，它与这种“目录收据”不同，它是船公司的内部文件，是舱室计划，与货代和货主无关。

3.设备交接订单......设备交接单和货代的接触相对较少，这是......集装箱船队暴露在团队将SO或提货通知书带到码头或船公司指定地点申请订单，以换取“提货预订纸”（不同地点）和“设备交接单”，然后带着这些前往指定码头或堆场提货。

4.提单号 ......提单（又称提单、船东提单）由船公司出具，集装箱装货补货后即可出具提单，提单......提货可在船舶开箱后签发此外，有些航线或物流公司是代单发货，需要在目的港变更订单办理发货手续。