A6L，请快点

我是4S店的修理工，你说的问题其实没什么大不了的，在4S店居然是这样处理的，就是怕他们用的油漆不好，做完后再做抛光吗？ 最好经常在那个地方打蜡，长时间打蜡，不仅可以保护损坏的油漆表面，还可以与其他地方一起打蜡。 所以肉眼无法分辨。

除非漆不是腻子，否则不可能生锈。

现在看来，没有必要去4S店，按照我的方法去做，只要不损坏就没什么大不了的

没有必要急于提出这个问题。

如果涂漆区域没有色差，就这样使用，没关系，不用担心。

你不需要油漆褪色，我想你差不多该再喷漆了，o（ o....

要是本事好，以后可以考虑在他这边做，4S店是1100元

钣金涂装工作，不受影响，你感觉不好，换店重新喷涂。

没有必要着急

它不会生锈。 只要不受外力影响，就不会变形。 放心。 长时间接触油漆的地方，油漆会变轻。 难看。

通常不是生刺绣。

但如果经济允许，我建议你去4S店检查一下板子的内部，以免伤害它。 如果你觉得不放心，你可以更换那块钢板。

至于“如果油漆变了会说话，那我可以去4S店拿！ 你会得到原版吗！ “这个问题应该没问题。 那么既然如此，为什么不现在就去4S再修一遍呢？ 问：为什么你现在不以同样的方式去做呢？

另外，我建议你以后多去4S店修车。

让我们假设这次你的车不仅伤害了钢板，还伤害了里面的其他东西。 例如，刹车松动。 你现在已经修好了钢板，但里面的故障还没有发现，你还没有修好。

有一天，你发现里面有故障，但可能为时已晚，你可能出了车祸。

我建议你去4S店，现在就去，不仅要把那块钢板重新修一遍，还要检查一下里面有没有故障。

照你说的，只有一点点疙瘩，磕两下也没什么大不了的，但恐怕路边摊子，油漆不好，再长一点，就会有油漆脱落，或者颜色会和周围环境不一样，在阳光下暴晒。

奥迪早就停产了，行政版有没有头枕显示屏也记不清了，已经太久了。 带来了一批。 提供小桌子。

就我个人而言，我认为这两件事没有多大意义。 我见过很多乱七八糟的东西，很多买了头枕显示器的车主在卖车的时候基本上从来没用过显示屏。

2.一辆车停产后，配件可以持续15年，但等待时间可能会很长，因为这样的旧车店一般不囤货，只有在必要时才订购。 这里有一个订单周期的问题。

3、在养护方面，洞窟和墓穴要统一。 只是更换零件比较多，因为有些零件可能有老化的迹象，需要更换。

8、市纳奇区路上的油耗在10以上，而且油量不多，因为旧车的油耗比新车高。

5、质量还是不错的，当年的奥迪基本上是进口零部件国内组装。

油耗在每100公里12公里以内是正常的，带显示屏的那个应该盯着顶部配置。 配置不同。 有些车是可选的。

配件好搭配，**适中，车内品质无可挑剔，但该车配备自动皮带松动器和无级变速器（CVT）最好选择凯奇子CVT变速箱。

就个人而言，如果不能让它变得更糟，不建议购买它。

新款A6L是一汽奥迪在德国新款A6的基础上开发的车型，是A6的继任者。 新款奥迪A6L的内饰更加舒适，该车于2005年6月16日上市。 搭载奥迪A6L Quattro的V8发动机，被权威专业杂志评为全球十大发动机中当之无愧的第二名，与第一名奥迪FSI发动机并列全球发动机榜首。

与旧款V6发动机相比，新设计的V6发动机的最大功率从6000 rpm的125 kW（170 hp）增加到130 kW（177 hp），最大扭矩输出从230 Nm（3200 rpm）变为3000-5000 rpm的230 Nm，动力性能明显提高。 与国内其他几款同排量车型相比，新款奥迪A6L V6的功率和扭矩输出都比较高。 紧凑的设计确保了出色的燃油经济性，同时提供了良好的性能。

新款奥迪A6L的三款发动机既环保又强大，其排放符合最严格的欧4排放标准（EU 4）。

奥迪A6L我个人认为，这款车的优点是汽车的品牌知名度、舒适性和保值性，缺点是汽车维护成本高，质量和可靠性一般。

最满意** 外观和手感都不一样，我一直很喜欢奥迪，无论是家庭还是商务，都能很好地驾驭。

最不满意的橡皮丸 很多车高速跑的都很好，感觉这辆车高速行驶的速度似乎比城里的要弱一些，暂时也没什么不满意的。

选车理由 汽车光束微笑的隔音效果非常好，前后都装有雷达，虽然车身很长，但转弯半径还是可以的，一点也不费力，在家里作为一家人，在谈起项目作为商用车时也不失风采。

空间 我在网上看了很多车评，说后排中间比较突出，我去试了一下，没有那种感觉。 本来我不胖，家里人都是**型的，坐进去感觉好渺小。 在后备箱里放几个行李箱没有问题。

外观德国车给人一种稳重气势磅礴的感觉，一点也不夸张，晚上的LED灯特别好用，晚上开车也不用担心。 这就是我一直喜欢奥迪的原因。

内饰材料非常大方，工艺水平也很好。 不管是同档次的车，还是同价位的车，科技感都让人感觉独一无二，而且还有三块大屏幕，看起来很有档次，但促销会努力让老婆收拾一下。

动力 平时城市都是随叫随到的那种感觉，但是到了高速速度就有点迟钝了，可能就特意设计成这样，怕有些新手踩油门跑得太远才会感到小心翼翼。

操控 方向盘很轻，没有空位，变道时，方向盘稍微动一下就通过，底盘很结实，整个车身感觉特别稳定。

舒适性 座椅是真皮和绒面革的，坐起来感觉很舒服，有时候不开车就感觉像家里的沙发，高速跑也不吵，车内基本没有噪音，但高速120码处有一点轮胎噪音和风噪。

油耗 油耗和很多家用车差别不大，因为车本身更长更重，本来以为会超过9，没想到没想到，最低的时候7油看起来，平时稳定8上下。

<>>侧面，两者的轮毂有很大的区别，我觉得还是动感的双色抛光轮毂更加精致，而优雅的银色铝合金轮毂有一些低调车型的视线感，侧面造型，A6L是典型的加长车型，后门尺寸更长，还搭配后三角窗， 虽然比较年轻，但基调依旧是端庄的中大型轿车。

在车尾，一条镀铬条贯穿车尾，两侧的尾灯垂直排列在内侧，下方有一条铂金装饰条，营造出排气效果，让车尾看起来比车尾更端庄。

升级后，内饰发生了很大的变化，中控台上的寸位触摸屏加上全液晶仪表，三块屏幕加在一起感觉不愧是奥迪声称的虚拟座舱，之前这个名字的车型有点牵强，内饰面板采用亮黑色漆面加上木纹和拉丝铝饰， 奥迪做的内饰不能用豪华来形容，这些元素加在一起只能与科技感相提并论。

<>座椅，A6L的座椅乘坐体验中规中矩，座椅可以有很好的支撑感，后排座椅也是如此，它不是软的，A6L作为同级别的老手，不用担心腿部空间，中间的平台又高又宽，想要舒适乘坐， 四个人是最好的。

动力方面，新车与在售车型相同，其中40TFSI车型配备最大功率190马力、峰值扭矩320牛米的低功率发动机; 45TFSI车型配备大功率发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为350Nm; 55TFSI车型搭载V6发动机+48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配7速双离合变速器。

新款奥迪A6L还是不错的，首先奥迪称其为车灯厂是有道理的。 整体的灯光非常漂亮，包括车内的氛围灯也非常漂亮，然后整体外观也发生了变化，更加运动，年轻人也可以更好地驾驶，然后车内的仪表盘，整个液晶屏，还有很多**也变成了液晶屏，也非常漂亮， 但就是那种没有按钮的触摸，很容易留下指纹。其他配置不是很丰富，发动机也是第三代EA888，之前不再烧油了。

而且**也有很大的折扣。 所以它仍然值得开始。

奥迪A6L对大家来说并不陌生，它的高光灯当然不用说，同时旗舰车型上也有环境灯，渲染出车内的豪华气息。 内部空间也比较大，坐在后排可以获得不错的体验。

总体来说还是不错的！ 特别是因为这一代人已经更年轻了！ 只不过张扬个性的程度不是那么明显，顶多也没那么老套，控制也能大幅加速，动力充沛，但输出曲线比较丝滑，不如5系直接。

双离合，非常不可靠。