电动汽车共享有哪些隐患？

你可以看到附近的汽车，可以像共享单车一样预约，**现在不记得多少钱了，但整体和滴滴出租车差不多。 再加上当时的各种福利券，想必是很划算的。 但是在还车的时候，除了自己的几个官方还车点外，其他的定期还车点都可以还车，一开始就知道这感觉太方便了，也很好奇停车费是怎么结算的，但经过一系列的询问和客服的接触， 我了解到停车费是由下一个用户从停车场支付的。

因为我家附近没有官方停车场所以我没有机会使用它。 去趣车：这是我的一个朋友给我的安利，当时我问他的第一个问题就是如何解决停车收费平台，其实方法很简单，就是取还车都在他的停车点，但没想到的是，我发现其官方停车位在北京的密度还是很大的， 可想而知寿奇集团的背景实力。

解决了这个问题之后，就是汽车本身了。 同样，有很多汽车可用，当我想使用它们时，我仍然可以在附近找到汽车。 而且它的车型都是电动车，开起来感觉还是不错的。

接下来说成本，没有福利补贴，最便宜的计费方式非常划算，比滴滴出租车便宜一半左右。 计费可能因城市而异。

有两种计费模式：基于时间的计费; 计费基于时间 + 里程。 车内声音还是可以的，我觉得这辆车很好看，而且你不加油也不踩刹车，车子会自动减速，就像踩刹车一样，而且我发现车子有问题，容易摆动，是不是应该做做四轮定位，第一次使用新用户是很划算的， 便宜，超级便宜，我本来是120多块钱，因为我开了3个小时，70多公里，因为有活动和优惠券，实际支付也就40多块钱，现在随着社会越来越科技化，拥有这种车真的很方便，希望它能越来越受欢迎。

熊猫：我是刚拿到驾照三天的新手，真的很想开车，但因为是学生聚会，我想到了共享汽车，但是我们大学城附近没有插座，哈哈 还好在路上看到有人开熊猫，灵巧地记住了这个名字， **之前也看过评价，评价不高，不知道为什么，今天经历了三个小时，我就说说评价。

电动汽车会导致频繁的电池问题，电池安全也是一个大问题。

您可能会遭受您认为会受到的损坏，汽车不会及时修复，并且您驾驶起来可能会很危险。

这可能是最大的问题，就是安全性，这还不是很安全。

主要问题是电池问题带来的隐患，如自燃或充电问题。

我感觉自己泄露了个人信息，我不知道这些车是否合格。

你的身份可能会被泄露，所以电动汽车共享需要你小心。

由于共享电动车的车辆不符合技术标准，骑手没有经过安全培训，没有固定，充电电池容易引起火灾，对生态环境造成污染，因此存在许多隐患。

最主要的是电池有问题，以前没有报道过吗？

首先是分享，所以肯定有一些无意识的人来破坏它。

大多数汽车共享平台已经覆盖了车辆，大多数事故都可以进行正常索赔和车辆维修。 同样，也有一些平台汽车共享保险不健全，事故发生后，责任认定和理赔成为主要麻烦。

有两种计费模式：基于时间的计费; 计费基于时间 + 里程。 车内声音还是可以的，我觉得这辆车很好看，而且你不加油也不踩刹车，车子会自动减速，就像踩刹车一样，而且我发现车子有问题，容易摆动，是不是应该做做四轮定位，第一次使用新用户是很划算的， 便宜，超级便宜，我本来是120多块钱，因为我开了3个小时，70多公里，因为有活动和优惠券，实际支付也就40多块钱，现在随着社会越来越科技化，拥有这种车真的很方便，希望它能越来越受欢迎。

如果出现问题，您将损失比购买新车更多的钱。

这辆车有问题，容易摇晃，对于第一次应该做四轮定位的新用户来说，性价比不高。

共享汽车的人很多，所以汽车的故障隐患也很多。

恐怕路上会没电。

汽车启动后，一旦松开刹车，它就会移动，而且非常灵敏。

如果共享汽车出现问题，承租人必须承担很多责任。

安全性不够高，高速运动容易翻车。

无法长途驾驶，需要不时充电。

还有一些安全隐患是我们需要注意的。 1.没有保险保障。 由于一些汽车共享公司是小微企业，资金不够雄厚，往往购买汽车共享后剩下的流动性很少，很难以他们的名义为汽车共享提供全额保险。

这时，在没有全额保险的情况下驾驶共享汽车就要承担很大的风险，一旦汽车发生事故，司机就需要承担汽车的维修和个人赔偿责任。 由于汽车共享的特殊情况，也会出现一系列的麻烦，如责任认定困难、索赔难等。 由于共享汽车中缺乏专人监督，加上入场门槛低，很多没有驾照但想开车的人会选择向有共享汽车账户的人借账，以满足自己的临时驾驶愿望。

司机不具备驾驶资格，存在对交通安全的威胁，如果监管责任全部推给交警，无疑加重了交警的负担，也降低了交警的工作效率。 其实共享汽车本身也存在一些问题：第一个问题是，由于共享汽车的租金相对便宜，缺乏保证金来约束用户，一些用户会随意破坏共享汽车，在车内留下大量垃圾，带来各种健康问题; 第二个问题是，因为汽车共享公司为了节省成本而购买不合格的汽车共享汽车，这些汽车本身就存在很多问题。

汽车的动力，汽车的安全性等。

司机入职门槛较低，租车需要办理驾照、信用卡押金、保险购买等手续，使用期间还车非法处理后需暂扣押金一般来说，它更具限制性。 共享汽车可以通过扫码来使用，这让用户在心理上感觉更加随意，以至于很多新手选择共享汽车进行练习，这样无证司机或驾照过期的司机也可以开车，这样会带来更多的交通隐患。 无法保证车辆安全、卫生和设备功能。

由于随时共享车辆和停车的特点，使用汽车时没有工作人员坚持车辆的安全卫生如果前任车主毁车，共享产品表无法及时修理和修理汽车。 没有安全和卫生的保证，这会影响用户体验。 专家表示，共享汽车的安全其实就是租车的安全性。

在绝大多数情况下，司机要对车祸负责，除非汽车本身有故障，而且是平台的错。

据交通运输部管理干部学院院长张忠亭介绍，交通事故责任认定分为两类，即事故责任和合同责任。 事故的责任在于驾驶汽车的人，合同责任取决于双方签署的协议。

共享汽车在获得巨额存款资源的同时，还必须承担起自身的监督和审计责任，否则，会因此而出事因此，它必须承担相应的赔偿责任。 如果交通事故是由车辆出现问题引起的，汽车共享公司作为汽车的业务单位，必须自行承担责任; 如果共享汽车公司未能履行对驾驶员的审计和监督责任，那么它也必须承担相应的赔偿责任。

汽车共享思考为了在城市中导航，运营商需要仔细考虑许多问题。 首先，要与交警部门“配合”，制定合理的方案，避免违章停车影响交通，也要妥善处理交通违章造成的罚款、扣款等事项，让用户为自己的行为买单;

在以上共享汽车的安全隐患中，可以发现，在用户数量不断增长的当下汽车共享的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保护用户的合法权益，保护用户个人信息的安全。 让共享汽车更安全、更可靠地使用。

共享汽车的常见安全问题。

一是市场准入标准太低。

在市场准入方面，我国尚未制定全国性统一的汽车租赁（含汽车共享）管理规定，个别地方出台的汽车共享管理措施或政策有两种市场准入规则，一种是以上海为代表的行政许可制度，另一种是以北京、广州为代表的行政备案制度。 共享汽车的主要资格标准和车辆准入标准较低。 例如，2014年，重庆市的相关管理办法规定，拥有20辆车的人，备案登记后方可从事汽车租赁业务。

这种低准入标准在一定程度上限制了共享汽车的规模发展。

其次，用户的身份验证不到位。

汽车共享的在线服务使得平台无法亲自验证用户身份的真实性，也无法保证注册用户与实际司机相同，因此平台冒充注册用户使用共享汽车的情况并不少见。 近两年**，关于非法登记或使用共享汽车的报道不少。 共享汽车用户资格验证也存在漏洞，需要更严格的法律法规。

三是保证金的安全性突出。

为了防范车辆运营风险，大多数汽车共享企业在使用汽车共享服务时都会选择向用户收取押金，从几百元到几千元不等。 因为不是汽车和抵押贷款，随着用户数量的不断增加，逐渐形成了庞大的资金池。 如何管理和善用这笔资金，我国相关立法没有明确规定。

押金的使用和管理不规范，一些经营者甚至将其作为购车价格转用。

第四，共享汽车用户的信息安全。

在当今的信息时代，共享汽车的用户在注册共享汽车的过程中，需要通过互联网验证自己的身份证信息、驾照信息、信用卡信息、位置等隐私。 这些信息一旦泄露，将对公民个人的生命财产安全构成威胁，并带来不良后果。 因此，共享汽车经营者应当保障用户个人信息的安全，法律也应做出相应的规定。

五是保险制度不完善。

我国关于汽车共享的相关政策法规并未对经营者的保险责任作出强制性规定。 经调查发现，部分共享平台为了降低运营成本，为汽车购买了第三方责任保险，保障金额较低，一旦承租人发生更严重的交通事故，用户可能会承担更大的风险。

六、信用体系建设不完善。

由于信用体系建设不完善，驾驶员资格审查不全面，容易造成安全隐患。 个人信用意识的缺乏也容易造成共享汽车的损害和车辆健康环境的污染，不利于共享汽车的发展。

汽车共享不应该是昙花一现。 汽车共享与新能源汽车、智能网联一起，成为未来汽车产业发展的三大方向。

我们观察汽车共享能否持续发展，还是会昙花一现，关注的是汽车共享能否解决当下出行人群的痛点？ 当今的交通存在很多问题，例如交通拥堵，例如污染，例如停车困难。 这些问题给人们在旅行时带来了很多麻烦。

因此，人们一直在寻找一种更方便、更环保、更舒适的出行方式。

比如共享单车在刚开始确实遇到了很大的阻力，但共享单车确实解决了很多人的出行难，从居住地到公交车站、地铁站，短短三公里的距离。 然而，从共享单车向公共交通系统的过渡仍然是一个比较大的不便，或者人们遇到了一些更紧迫的问题，共享单车并不能成为更好的出行解决方案。

此时，汽车共享已成为人们出行的更好选择。 如果汽车共享可以存在于人们期望能够乘坐的任何地方，那么汽车共享将像任何其他出行方式一样解决人们的出行困难。 事实上，今天的一些汽车共享公司更像是一种租赁模式。

或者是租赁和共享的模式。 汽车共享公司购买大量汽车并将其出租给人们使用。 这与传统的汽车租赁公司不同，传统的汽车租赁公司一直由汽车共享公司管理。

人们只有在使用时才能使用，并且不会在车辆管理和维护上花费太多精力。 这无疑为汽车用户节省了大量时间。 它还提高了人们的出行效率。

当然，共享汽车的存在并不一定排除私家车的存在。 汽车共享将成为未来人们出行的选择之一。