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这很简单,到处都有例子,我觉得还是自己动手比较好,学力学的就连这门课程设计都不要做。
顺便问一下,你学过机械制图吗? 你学过理论力学吗? 应用公式和基本图表,您就可以弄清楚了。 库中应该有很多可以参考的例子。 如果您使用 AutoCAD 制作绘图,它将在 1-2 天内完成。
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减速机是在ZQ型减速机的基础上设计的,为了提高齿轮承载能力,在形状、轴端和安装尺寸不变的情况下,方便更换ZA型减速机。
改变齿轮齿轴的材质,齿轮轴为42CrMo,大齿轮为ZG35CRMO,调质回火硬度齿轮轴为291 323HB,大齿轮为255型减速机主要用于起重、矿山、一般化工、纺织、轻工等行业。
传输方案的制定和说明:
传动装置运动和动力参数的计算,传动部件的设计与计算,轴的设计与计算,滚动轴承的选择与计算,关键联轴器的选择与计算,验证计算。 联轴器的选择,减速机配件的选择,润滑密封设计,总结,参考清单,机械设计,课程设计,任务书题目。
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在机械传动的设计中,传动部件有哪些,可以考虑使用正齿轮圆柱齿轮吗? 斜齿轮圆柱齿轮应该用在哪里? 在检查抗弯强度和接触强度时,这两种齿轮有什么区别?
为什么变速器的中心距a对齿轮齿的接触强度有影响? 请分析它是如何受到影响的。
变速器中的恒定齿轮是斜齿轮圆柱齿轮。 直齿圆柱齿轮仅用于低档和倒档。 用于恒定齿轮的滚针轴承或衬套通常与主轴啮合。
保持第三、第四或第五档,主轴中间定位居中,因此主套。
第三、第四或第五档不受主轴驱动,可以独立旋转或不旋转,从而避免主轴旋转的束缚。 同时,滚针轴承或衬套的内外旋转减少了齿轮内径和主轴颈外表面的磨损。 当传动处于四档、五档或三档时,即当主轴齿轮与主轴啮合时,啮合的齿轮轴承或衬套不旋转,其他滚针轴承或衬套在旋转。
当车辆下坡而发动机熄火,离合器接合,变速器处于空档时,第一轴驱动齿轮和第二轴从动齿轮和宝塔齿轮、恒速齿轮等均处于静止状态,只有第二轴由于后变速器的驱动而旋转, 而滚针轴承或衬套此时是随着第二轴的旋转而旋转的,所以一旦车辆长期出现这种情况,对滚针轴承或衬套是非常不利的。
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IJK收集的1000个机械课程已经完成,都是别人完成的,所以让我们采用它们
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我去年刚上完二级课程,你们一级在二级基础上比较简单,你的问题太笼统了,你要图表还是手册? 或者你只是想要一个简单的想法?
选型时应尽量接近理想减速比,减速比=伺服电机转速减速机输出轴转矩计算:对于减速机的寿命来说,转矩计算非常重要,并注意加速度的最大转矩值(tp),是否超过减速机的最大负载转矩。 适用功率通常是市面上伺服机型的适用功率,减速机的适用性非常高,工作系数可以保持在以上,但也可以根据自己的需要来决定选型 >>>More
messagebox() 函数可以显示自定义对话框。 它经常被用作提示,但它也可以用作简单的选择,例如“OK”、“cancel”等,这是程序中经常使用的功能。 >>>More
总结。 30名乘客同舟共济,由于超载严重,加上风浪大,极其危险; 于是船长告诉乘客,只有把船上的一半乘客扔进海里,剩下的才能活下来。 无奈之下,大家只好同意这个方法,约定30个人围成一个圆圈,从第一个人开始,顺时针数,数到第9个,然后把他扔进海里,然后从他的下一个数字开始数,逆时针数到第5个人,把他扔进海里,然后从他的下一个逆时针数开始, 顺时针数到第 9 个人,然后把他扔进海里,依此类推,直到剩下 15 名乘客。 >>>More