比亚迪F0的底盘怎么样？

曾经晦涩难懂的前副车架。

首先需要注意的是，比亚迪F0确实有前副车架，而它的很多竞争对手：比如天津夏利（画廊论坛）、吉利自由船、长安奔奔（画廊论坛）等仿制车型，拥有悠久的自主品牌车型历史，都没有前副车架。 然而，近年来，自主品牌推出的车型，如基于Vitz （Gallery Forum）车型的天津一汽威智、菲亚特熊猫车型的复制品 Great Wall Genie（Gallery Forum）、吉利即将推出的吉利熊猫（Geely Panda）等，也是从丰田Aygo复制而来的比亚迪F0，都是带有前副车架的车型。

事实上，从90年代开始，前副车架就成为大多数紧凑型轿车和小型车中常见的底盘部件，虽然厂家已经很久没有做广告了，所以并没有引起太多的关注。 例如，安装在神龙福康（画廊论坛）车型上的“元宝良”是前副车架的通用名称。

气口很空，整车的性能一般取决于两个方面，发动机和底盘，比亚迪371QA全铝发动机，丰田aygo技术，不要小看这个发动机哦，动力很强，关键是它也很省油。 F0底盘是唯一配备前后副车架独立悬架的微型车，性能更是毋庸置疑

比亚迪F0前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用后臂扭力梁式非独立悬架桨轮架。

比亚迪F0是比亚迪旗下的一款微型车，一经推出就受到众多消费者的欢迎。

比亚迪F0采用三缸自然吸气发动机，最大扭矩为68hp和90Nm。 发动机的最大功率转速为 6,000 rpm，最大扭矩转速为 4,000 至 4,500 rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

组配5速MT变速箱或5速AMT变速箱。

AMT变速器是第一款自动变速器。 它的结构非常简单，成本非常低。

AMT变速器的结构与手动变速器的结构几乎相同。 该变速箱仅比手动变速箱多一个控制机构。 这种控制机构可以控制变速箱的换档和离合器的分离和粘接。

AMT变速箱几乎被淘汰了，AMT变速箱只能在一些非常便宜的汽车上看到。

如果你对比亚迪F0感兴趣，你可以试驾这辆车。 虽然这辆车已经停产，但它仍然可以在许多二手车市场找到。

百万购车补贴。

比亚迪F0的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用拖臂扭力梁非独立悬架。 比亚迪F0是比亚迪旗下的一款微型车，刚上市就受到了众多消费者的欢迎。

比亚迪F0采用三缸自然吸气发动机，最大扭矩为68hp和90Nm。 发动机的最大功率转速为 6,000 rpm，最大扭矩转速为 4,000 至 4,500 rpm。 该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

组配5速MT变速箱或5速AMT变速箱。 AMT变速器是第一款自动变速器。 它的结构非常简单，成本非常低。

AMT变速箱的结构与手动变速箱的结构几乎相同。 该变速箱仅比手动变速箱多了一个控制机构。 这种控制机构可以控制变速箱的换档和离合器与销售的分离和组合。

AMT变速箱几乎被淘汰了，AMT变速箱只能在一些非常便宜的汽车上看到。 如果你对比亚迪F0感兴趣，你可以试驾这款汽车裤子。 虽然这辆车已经停产，但它仍然可以在许多二手车市场找到。

百万购车补贴。

比亚迪F0底盘烂了可以修复，比雅迪F0汽车底盘锈迹更孝顺的要先修回穿透处，用焊接修复，最后重新喷上一层保护层。 比亚迪F0搭载比亚迪自主研发的高性能环保BYD371QA发动机。

比亚迪F0汽车底盘生锈应先补好穿透，用焊接修复，最后重新喷涂一层保护层，一般维修店都可以做到。

比亚迪F0是比亚迪经过多年准备推出的一款精品车。 比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量达到国4标准，油耗仅100公里，安全配置，F0双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。

酷炫的正面设计让人感觉有点酷。 前保险杠的大型环绕式设计借鉴了拉力赛车的设计，使其具有运动感。 智能花生形状的大灯组合赋予车辆强烈的视觉冲击力。

可调节的编织天线与整体车身相得益彰，增添了整车的时尚可爱感。 同时，编织天线确保了高保真信号。 个性化DIY设计，帮助司机和乘客省钱省心，车身前后均有防刮角设计，只需在发生轻微摩擦时轻松处理，方便无故障。

边线流畅，前后呼应，相得益彰。 后窗采用负压通风后门窗，有效降低风阻，提高通风效率。 后部为时尚一体式谨慎掀背行李箱门，确保后方视野清晰，彰显个性和时尚设计品味，还增加了电加热后挡风玻璃除霜功能，实用性高。

后门玻璃雨刷器设计更加贴心，还可以保证雨天后方视野清晰，提高行车安全性。

新款尾灯动感时尚的组合，细腻明亮，让整个车身越发充满活力。 F0 提供六种绚丽的颜色选择，以满足新一代的个性化需求，为城市增添璀璨的光彩。

图片来源：Q&A）M5 小鹏 P7 AION V 传祺 GS8 小鹏 P5 Ideal ONE @2019