2024年什么样的胎压监测是好的？

听说通用铁有一款新的胎压监测8886要出来，安装APP就可以连接苹果手机显示屏，而且产品已经获得了苹果的MFI授权认证。 屏幕上显示的数据也会增加。 它与特殊的支架配合使用效果更好。

2013 年，Android 手机和 Apple 手机是标准配置。 谁还在使用老套的屏幕？

铁将军、橙子、赛润都推出了iPhone版和安卓版胎压监测仪，通过iPhone手机和APP直接显示数据和实时报警提示。 完全摆脱老式的屏幕胎压监测器。 更直观。

铁通挂牌上市的胎压监测仪新产品叫志干700，具有胎压、高压低压报警、高温报警、漏气报警、无效报警、更换电池报警等特点。 传感器直接安装在气门嘴上，普通人无需拆下轮胎即可安装。 这是非常方便的。

**同样实惠，**588**仅相当于同类产品。

我使用 OrangeTPMS，这是一款适用于 iPhone 的胎压监测器。 13年3月买的。

台湾橙子去年有过苹果手机的胎压，中国的销售公司是栾顺。 铁将军在国内轮胎压力上比较好，国际品牌用栾顺橙

我也想装这个东西，我的车上装了Custar***，请给用过的朋友指教一下！

顾名思义，胎压检测系统就是实时检测轮胎的压力，一般是通过轮胎上的胎压传感器来实现的。

它是实时检测轮胎的压力，这通常是通过轮胎上的胎压传感器来实现的。

实时监测轮胎内气压，防止因胎压不足而造成的各种安全隐患。

什么是胎压监测？ 为什么胎压监测这么好？ 我们能否继续关注市场前景？

胎压监测是实时监测轮胎的气压，实时监测轮胎是否有漏气、压力异常等现象，一旦出现异常，监测器就会具有报警提醒功能。

<><如何选择胎压监测品牌？

现在人们对汽车的要求越来越高，很多消费者在选择汽车时会考虑汽车的安全性、舒适性、美观性，而安全关系到我们的人身安全，其中之一就是安全配置似乎并不那么重要，很多消费者在买车时会忽略这个配置， 但它总能提醒你，你的车目前是否处于安全状态，如果你在买车的时候没有买一辆带胎压监测的车，你以后还是可以安装的。那么市场上哪个品牌的胎压监测更好呢？

目前市场上比较受欢迎的品牌，有伟力通、铁将军、小飞江、橙子等。

其中，威力通和铁通是后市场的领导者。

伟力通在国内胎压监测领域起步较早，专业性更强，质量稳定，因此在电商平台的销量还不错。 不过，有车主反映，伟力通的售后服务有点差，“下单前你是大叔，付款后就成了小弟弟。 与伟力通相比，铁将军的产品线更大，更受欢迎，评价也更好，但其**有点贵。

在国外，有英国的Schrader、德国的Angutan、美国的Acutire等全球品牌。

其中，SEREID自1991年以来一直在研究无线胎压监测系统，其市场份额最高。 欧美市场的克莱斯勒、沃尔沃、凯迪拉克、路虎等一些车型，以及中国的顶级版途锐，都被用作原装胎压监测仪。

总结：

胎压垂直四肢监测从500元到上千元不等，俗话说得一分钱，胎压监测**和胎压监测有自己的品牌，质量是相关的，几千元的胎压监测多为内置胎压监测，而同品牌便宜的胎压监测多为外胎压监测， 车主根据自己的高车型好评口碑选择一款心仪的胎压监测仪，以上轮胎压力监测哪个牌子好，希望对您有所帮助。

简单的间接胎压报警。 原理：根据漏气轮胎与其他轮胎的速度不一致来检测或发出警报。 缺点是，不能让蚂蚁实时显示四轮胎压。 第一次土地埋葬有误报和轻描淡写。 优点，成本低。

如何查看胎压监测：

1.如果胎压指示灯亮黄，只要按住副驾驶储物箱内的胎压监测开关，只要指示灯熄灭，就是让监测系统重启复位;

2、有时候可能是路面不好造成的误报，如果不报警，那么误报也没问题，如果跑了一段亮了，可能是胎压值异常，需要检测维修;

3、如遇红灯，立即停车检查轮胎是否爆胎。

这样可以避免拧紧螺丝的螺丝位移，这可能会导致主板不仅被固定或被固定偏移。

英特尔的处理器一侧有两个凹槽，而主板插槽的一侧对应两个凸块，它们也对齐放下。 放好处理器后拧紧扣子，这里需要注意扣子是否紧。

现在我选择外置小屏幕，带太阳能充电，这样你就不用经常充电了，屏幕放在中控的位置，移动方便，还可以随时看到胎压，还有一种小屏幕安装在车厢的空开关上， 我觉得外观真的不好看，字体太小，不方便自己查。

胎压监测有内置和外部两种配置。 内置压力测量准确，不易损坏，但需要安装在轮胎店。 以后更换电池比较麻烦。 安装完成后，顺便说一下，将进行轮胎动态平衡。

外部安装简单，更换电池方便，但容易损坏和被盗。

我安装的外部相当准确，有一次我在右前轮侧面划了一块锋利的石头，轮胎坏了，我没有感觉到，报警器哔叫，胎压显示急剧下降，停下来检查，果然有漏气。 我的模型叫做“伟力通太阳能胎压监测系统T6C”，699 Ocean。 而且我的逍客已经很久没有开过了，上周点火后，胎压只有在那里，所以我去加油，果然只有2。

缺点是每次抽气都需要拧开传感器，防盗性差，优点是安装更换方便。

这是T6C

将硬盘从机箱内部放在安装架上并拧紧螺丝。

1.数据准确性。

它主要是指将胎压或胎温与其他胎压测量设备的读数进行比较，然后对数据进行正常评估，然后进行计数。

2、报警及时准确。

主要是指轮胎出现异常后第一时间可以调用，报警没有延迟或误报，根本不是这样的事情。

目前，数据正在正常评估中，然后会发布统计数据。

3.稳定性。

主要是指信号接收力强，不跌落，抗干扰能力强，电池耐用，使用三五年不故障，胎压监测即使使用七八年仍能工作。

一线品牌的产品非常可靠。 如果你想要一个国产品牌，我推荐通用领带的产品，无论是内置的还是外带的，**比国外的便宜很多。 其中，外型是近期新产品，安装时无需拆下轮胎。

也可以连接手机显示胎压数据，无需单独安装显示器。 只要轮胎是通用型号，就可以安装任何类型的胎压监测产品。 ​

1.看芯片。

使用哪种芯片方案。 一般来说，最好选择芯片量大、稳定性好、经济性好的成熟方案（这里省略了三家芯片厂商）。

2.看PCB设计。

因为与通信有关，而且是微弱信号，所以数据传输的调制频段大致在业余频段，电路布局、结构、电磁兼容性等很多问题比较突出，一两句话对PCB的设计技巧说不清，必须有昂贵的专用测试仪器支撑， 同时，在发射和接收电路的PCB设计方面必须有丰富的经验积累。

3.技术积累。

众所周知，胎压监测也是一种智能设备，包括硬件和软件，硬件不仅要使用好的芯片，还要有好的发射和接收设备; 该软件旨在协调整个 TPM 系统的稳定性、及时准确的警报以及操作的易用性。

4.程序设计、软件设计。

不同的设计人员会有很大的差异，看似性能相似的TPMS在结构和算法上可以说是大相径庭。 只有不断深入研究海量数据，运用机器学习，才能实现准确性和稳定性。 专业厂商，尤其是获得行业相关软件著作权证书和奖项的厂商，一般都是值得信赖的。

5. 性能。

用户普遍担心的可能是电池使用寿命太短，不经济。 有些品牌的有效期仅为 3-4 年。 专业的大品牌一般都在7年以上。 在高速性能方面，专业品牌一般保持160公里以上的稳定信号。

以上五种方法可以看出现在的TPMS品牌，真的很不错，而且你不必纠缠在人群中，这需要你的专注。 在其他方面，如适应性、耐用性、外观精致、色彩个性化等专业厂家具有明显优势。 综上所述，由于方案设计、芯片选择、材料工艺、程序积累等方面的差异，在相同的使用模式下，综合厂家和专业厂商之间仍然存在差距。

在网上了解到，部分车型的胎压监测（但有些豪车没有，宝马5系也没有）并不是真的监测胎压，而是实时监测四个车轮的轮速，当胎压初始化时，系统会记录下每一个胎压。

车轮的车轮转速，当轮胎出现压力损失时，其轮速与系统记录的不一致，系统就会报警！ 所以即使有轮胎减压，重新初始化胎压后，也可以正常一段时间（只要不是太快）。

初始化后，系统会记录出失去压力的车轮速度！ 因此，当系统报告轮胎失压时，请车主注意！

我的奥迪使用橙色，胎压监测，可以设置胎压范围，高低都是预警。 原车本来可以没事的，但只能报警，4个轮子的具体值无法显示，即使警告也无法显示是哪个轮胎。

有异常。 外部胎压监测在气门嘴上扭动，通过阻塞气门针来监测胎压。 另外，车主的轮胎不平衡，轮胎长时间会漏气，轮胎长时间处于不平衡状态，轮胎磨损和油耗也很大，对汽车来说是有好处的。

没用，没关系，用起来很危险。 禁止外部安装的轮胎压滤机工厂。

外胎压监测TPMS，气门外的传感器比较危险，不可能正确了解轮胎内部的状况，也没有机会被车厂测试，外气门随时可能被人力物力破坏。

连接到气门嘴类型（外部）的外部传感器比较危险，不可能正确了解轮胎内部的状况，也没有机会被汽车制造商测试，因为它只能检测气门嘴内的胎压和温度。

它可以随时被人力和物力摧毁。

对于新手来说，它仍然有用。

对于多年的老司机来说，你还用什么胎压检测仪？ 凭感觉感受它。

如果是漏气的轮胎，您不需要胎压检测器，您现在很可能在天堂。

我有。 Magis胎压测试。

我在TB上买了它，我找了一家轮胎店让我安装它，我花了100块买了它。