长江750，外来DNA到底是什么

前苏联的乌拉尔M72模仿德国的宝马R71，中国的长江750模仿前苏联的乌拉尔M72。

马的功耗大于24马力，冷却速度更快; 两者只是在功率上有所不同，与耐用性无关。

2. 长江750忠实地保留了宝马R71的几乎所有功能。 在中国，三轮摩托车最大的出路，除了公安机关，竟然是洋洋怀旧的玩家。 西方市场或日本市场一直对长江750情有独钟。

在日本，Yangtze 750 的售价超过 100 万日元。 在欧洲市场，长江750重新注册了该品牌，并将其命名为黑星。 许多驻扎在中国经商的法国人回国后会购买长江750。

3、摩托车，以汽油机为动力，依靠车把控制前轮的两轮或三轮车辆，轻巧灵活，行驶速度快，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作运动器材。 从总体方向上看，摩托车分为街头自行车、公路赛车摩托车、越野摩托车、巡洋舰、旅行车等。

只是功率不同，耐久性不一样

32 马力的比 24 马力消耗更多的功率，冷却速度更快

前后我开过两辆长江750，第一辆是传统风格，军绿色漆，28马力; 第二个是**，蓝白相间的警察制服，32马力。 ** 长江750有一些根本性的改进，主机系统得到了改进，前制动器改为液压盘式制动装置，电启动装置增加了启动方式。

发动机和车架整体上是一样的，只是警察有更多的警灯和警笛，以及警察的通讯。

区别仅在于外观和颜色，仅此而已。

颜色是指：军队是绿色的，警察是蓝色和白色的。

外观是指：一些警察会配备警灯。

军队是绿色的被子，警察是蓝色和白色的。

外观和颜色的区别。

长江750不是限制出口或禁止出口的商品，可以托运到国外; 如果您不需要任何手续，您可以找一家物流公司来处理托运。

当然，大排量需要燃料，而且动力就在那里，这可能会使很多事情变得笨拙。

油耗的原因与奥拓汽车和悍马相比，阿尔托悍马H2 100公里30+-L

……因为扭矩大，技术老了！

长江750的排量为750cc，但其旧的24马力是侧面安装的气门L形燃烧室，压缩比仅为1：5或1：6，而他稍新的是32马力，顶置气门压缩比为1：

8.看是因为这辆车的设计比较落后，所以这辆车的活塞环开口比较大，车重约750斤（不到400公斤），只有后轮有驱动力，点火是铂金点火，入角方式是离心式进角口，点火方式是倒着的， 因为这辆车的原型是在德国和俄罗斯，所以这辆车的化油器离气缸体比较近，所以在中国很多地区化油器都过热了，如果把化油器到油箱的管子换成透明的，可以看到，咕噜咕噜的气泡向上。而且，长江750是一款双缸双化油器来调节双缸平衡，很多很多的东西。 你手中的长江750现在每100公里要花费15个油，但如果发动机经过微调，就会被新的改装所取代。

长江750还可以为100公里的正常行驶做7-8燃料，而且无论出现的数据多么少，它都是刻意省油的。

长超通江牌是老牌子，750是经典，听说12月底，**750就要上市了，这是长江摩托车年中。

它将在会议时宣布。 轿车会及时回答，拭目以待。

这是非常不同的。

长江750的原型车是苏联的M72，苏联的M72的原型车是德国的宝马R71，所以长江有宝马的血脉，水平对置的双缸，活塞在双缸中交替工作，轴被驱动，零件总数约为2600个。

东海750是70年代，由上海摩托车总厂生产，原型是英国凯旋摩托车，是直列双缸，活塞在双缸中一起上下，所以东海机，振动非常大。 东海有独立的润滑油箱。 东海的边车也不同于长江。

东海是链传动。 零件总数超过5000个。

东海的加速性能比长江快。

东海的机器散热不好，温度比长江还高。

由于零件加倍，散热差，东海的故障率远高于长江，可靠性很差。

因为东海保存下来的海域数量很少，所以能操作的东海比长江更有价值。

你说的是长江750摩托车系列中的东海750摩托车，东海750摩托车，上海生产的动力为32马力，最高时速120公里，80年代停产，93年模具销毁。

目前只有嘉陵厂的长江750还在生产，一般都是收藏家和汽车爱好者购买。