紧急关于标志307的油耗和维护问题

可以说，绝对权威：综合路况）。

如果是高速行驶，油耗约为7。

你的是，它应该少一点，我想它在里面。

改善油耗从两个方面入手。 首先，你应该改变你的驾驶习惯，然后尽量在一些交通信号灯比较畅通的道路上行驶，这样油耗就会下降很多。 标致 307 是一款配备两台发动机的紧凑型汽车，一款是升自然吸气发动机，另一台是升自然吸气发动机。

升自然吸气发动机，最大扭矩为 117 马力和 150 牛米。 该发动机的最大功率为6,000 rpm，4,000 rpm可产生最大扭矩。 发动机配备CVVT无级变气门正时技术。

该发动机采用铝合金气缸盖和铸铁缸体，以减轻发动机重量。 组配4速AT或5速MT。升自然吸气发动机，最大扭矩为 147 马力和 200 牛米。

该发动机可在 6000 rpm 时输出最大功率，在 4000 rpm 时可输出最大扭矩。 发动机配备CVVT无级可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。 与该发动机相匹配的是 5 速手动袜子山变速箱或 4 速自动变速器。

标致 307 的前部采用麦弗逊式独立悬架，后部采用扭力梁非独立悬架。 为了改善油耗，还可以去除发动机上的积碳，从而提高燃油经济性。

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标致 307 的油耗为 100 公里。 以下信息与以下内容有关： 身体力量：

一方面，在发生碰撞时，特殊的冲击吸力区域可以减少对乘客的冲击，提高对乘客的保护; 另一方面，整个车身可以保证良好的接地性能，充分保证行车安全。 标致307系列在全球享有盛誉，是中档汽车市场的杰出代表。 东风标致307不仅保留了法国标致307系列的特色技术和性能，还增加了许多高科技配置，并在国内进行了许多科学严谨的技术测试和调校。

这将是一款舒适性与动感完美结合的轿车车型，不仅适合商务使用，而且在美观、便利、实用等方面都极大满足了家用车的需求。 性能：东风和标致307的设计理念与同系列其他车型相同，卧式发动机、前驱、四轮独立悬架、主动和被动安全装置齐全，人性化设计无处不在。

轴距计。 整车的长度、米的宽度、米的高度，尤其是506立方分米的后备箱容积，在同级别的汽车中是最好的。

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如果实际消耗了 60 升，可以肯定这是不正常的。

但是我们也要考虑你的驾驶习惯，平时有没有时间松开油门，不要只加油不减油。 高档低转速省油，然后不总是刹车，可以换档降速。

另外，你可以找一个驾驶技术很熟练，平时油耗正常的朋友开一个星期，看看是不是还是一样。 但我不太愿意买新车。

总之，问题紧迫，必须抓紧。 也可以找一家4S店进行评价，8-9油还是正常的，你太高了。 必须认真对待！

还有，和4S店的谈判一定要有道理，想法是先留下证据再去，不行就吐槽，你一定能管得了，哈哈。

对于新车来说，它不高，但是是的，模型磨合期跑了一次油，好像有点高，我建议你现在开车两天，看看有没有改进，如果没有，就去4S店看看，我觉得问题不大。

天哪，这根本不正常！ 这辆车我开了两年多了，刚拿到驾照，买了一个星期的车，刚开始是每百公里9升油，现在在市区稳定了，我住在广州市区，我每天跑30-50公里， 而且我曾经在远离高速的地方工作，平均油耗是7,5

呵呵，确实感觉有点高，新车磨合的时候大概10个油，但......呵呵，不知道房东是不是新手，是驾驶习惯有问题，还是你们堵车严重？ 如果没有，建议房东跑4s！

对于新车，我们都有一个大致的概念。 事实上，这辆车在出厂时就已经冷磨合了，由于国内环境和路况，我们提倡进行3000公里左右的路面磨合。 你说的，我觉得不是很正常。

因为你不知道你在什么样的路况下行驶。 如果您每天在拥堵的道路上不超过 35 公里/小时，并且持续这样做超过 1 小时，您的油耗就会增加。 但实际的驾驶电脑并不是很准确。

希望大家能先去4S店检查一下，说不定会说没问题，磨合就是这样，但我也想让他们检查一下。 然后我跑了2000公里，高速跑，看看后来发生了什么。 这需要时间。

磨合期似乎也很长。

307 应该非常省油。 我的，在城市（重庆）一般。

不要按照保养手册去做，那么你的车迟早会注定要失败。 说明书中的保养里程是在法国环境下，法国汽油、法国机油等，能够达到这么长的时间，不要指望在中国。

我的307是3000km处做的第一保修，而且机油已经很黑了，毕竟是原厂。 有人说5000第一险，但还是早点去买对车比较好。 首宝东标只免人工成本，材料成本也不免，这与其他厂家不同。

我换的机油是原装的，158元桶，一共9000太贵了，400多，性价比很低，有些逛**才300。

之后，每5000km进行一次维护，更换机油滤清器，每次拆下吹气滤清器和空调滤清器。 每年夏天和冬天，都去更换空调滤网，这对人有好处。 但是，这可以不用去 4s 就卖，而且比 4s 便宜得多。

在网上找别人的DIY文章很方便，而且没有技术内容。

20,000公里的空气滤清器，我换了10,000公里，当我把它拿出来时，它太脏了，所以我更换了它。 蒸汽过滤器也是 2W 的替代品。

具体的4S会告诉你，一些额外的项目你可以自己做，比如“节气门清洗”、“发动机舱清洗”、“发动机除碳”等，收费相当高，效果不一定好。

保修期满后，去值得信赖的维修店更换油三个滤清器，这样就不用被割了4秒。

您好，我是东风标致的官方购车顾问。

东风标致307的保养间隔为7500公里，第一次保养在7500公里进行，本次保养不收取任何费用。 第二次维修是小保养，在15000公里处进行，需要更换机油和滤清器，含人工费354元。

第三次维修是在22500公里处进行的，三包其实是中间检查，没有必须更换的物品，4S店只收取60元的工作时间。 第四次检修在3万公里处进行，属于重大检修，需要更换机油、滤清器、空气滤清器、蒸汽滤清器和火花塞，其中费用1000元。 第五次维修与三包相同，但属于中间检查，工时费用为60元。

第六次检修在45000公里处进行，工程与次保相同，更换机油和滤清器，费用354元。

东风标致307在0-45000公里内6次维护的总成本为1828元。 按每年2.25万公里计算，每年例行维护费用约914元。

维护分为小维护和大维护。

它主要是三油三滤（清）。

保养周期应该是7500公里，15000公里是第二保证，我还没做，下个月再做！

它与2017年之后的哈佛H6油耗相同，功率差异为40%。

我的手动标致307已经开了8年，11万公里，总平均油耗是100公里的油耗。

我10辆轿车，平时车载3人左右重量150kg，车外温度为零下10度，打开暖气，车子现在跑了2200km，行车电脑显示，时间计算出来，因为我带的重量比较重，车外温度低，所以油耗稍高，出夏天磨合不开空调空车会九油， 标致的车更省油，车重太大。

我的标致307，手工自合，去年，今年，是因为技术变质了，还是机油质量差了。 我根本不去城里。

后来发现是胎压不足。

不同车型汽车的油耗不尽相同，下面提供手动和手动自动集成，手动和手动自动模型油耗统计表供参考：

自动模式： 手动自动模式：

自动模式： 手动自动模式：

您好，我是东风标致的官方购车顾问。

九年前，第一辆东风标致 307 以无与伦比的汽车技术和狮子般的自豪感横扫中国。 今天，全新的2013款东风标致307在众多消费者的热切中首次亮相。 东风标致307的正面酷似狮子的帅脸，尤其是两个大灯像狮子的眼睛，不生气，不气势，这是标致汽车的共同特征。

整体造型均衡、强劲、和谐，无疑是一款优雅而有个性的汽车。 该车配备了方向盘声控、巡航控制、电动天窗和双区自动空调等同级别轿车的常见配置，中控台比原装东风标致307多了一个彩色屏幕和**键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提**、***和***音频多**控制系统。 在动力性能方面，东风标致307与同系列其他车型有着相同的设计理念，采用横置发动机和106马力。

平均油耗约为7L，在同类产品中也是一个不错的水平。

您可以点击这里对 307 进行咨询或预订试驾。