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一般来说,只要音响在400cc以上就很好,一年1万元很难买到好的
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你说了这么多,其实是消声器,呵呵,很简单。 找专业人士更换消声器,你就完成了。
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它与消音器无关。 一般来说,它需要 250 多个位移,所以在互联网上检查它有多少?
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本田摩托车发动机吱吱作响,让我们看看问题出在哪里。
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优点,摩托车发动机产生异常噪音的其他原因如下:
1、阀门间隙过大,导致声音异常。
2、曲轴连杆小头与活塞销之间的间隙过大。
3.如果曲轴轴承损坏,请更换轴承,只需一次维修。
4、其他传动故障和螺丝松动导致摩托车各部件连接不良。
亲爱的,根据你描述的情况,阀门间隙太大,小链条太长。
提出问题,然后现在它不会着火。
亲爱的,从头开始调整阀门,调整小链条。
亲爱的,记得还要检查凸轮轴固定螺母。
亲爱的,如果您点火启动电机并且它没有响应,这是电池问题,但上面的指示灯亮了。
给我发一张照片。
我无法发送问题。
在什么发动机功率损坏(
问了一句,车子突然停了下来。
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摩托车换齿轮油要多少公里? 齿轮油的重要性,为什么它在行驶过程中会发出异常噪音?
摩托车换齿轮油要多少公里? 齿轮油的重要性和注意事项。 以下可以作为参考,新摩托车齿轮油的磨合期应更换为机油,一般为300-400公里,再500-600公里更换2倍。 总共1000-1500公里的磨合期。 磨合期过后,现在的机油每1000-1500公里更换一次,要注意不要漏油或烧机油,否则需要中途润滑。
只要磨合期后齿轮油不短缺,可以是两种机油对应一种齿轮油。 如果车身标有多少公里换什么机油,那就按照原车做。
大多数摩托车都要加齿轮油,比如齿轮轴驱动的滑板车,带倒档和带后桥差速器(三轮摩托车大轴齿轮组)来加齿轮油,即使是新买的,商家也告诉要加齿轮油,用户开车前或开车回家后,一定要检查齿轮油是否已经加好, 是否足够,以防万一,多加齿轮油是可以的,但少一点不好,不多不行,汽车行驶,尤其是高速行驶时,会发出“如果不及时添加**齿轮油,”齿轮油“会越来越大,齿轮油可能缺乏润滑的零件, 如齿轮传动、倒档、后桥齿轮组中的齿轮会造成严重的摩擦损伤,甚至报废,需要用户特别注意。安切利耶。
关于摩托车行驶中“吱吱”或“吱吱”的异常声音,以三轮摩托车为例:
2、如果在节气门松动减速时出现上述异常声音,很可能是“倒档缺油少润滑”。
这种情况必须及时检查和维护,以尽可能防止或减少严重故障的发生。
发动机的异常声音可能是由于发动机内的气缸盖、摇臂、缸筒、离合器和齿轮的磨损或松动引起的,一般是由于缺油或操作不当造成的。
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1.怠速不稳定与化油器柱塞楔槽和怠速调节线的凹坑无关,有小凹坑有正常现象,主要是长期使用时磨掉。 对于老车来说,怠速不稳定主要与气缸压缩有关(如气门关闭不良、气缸压力过低等)和化油器雾化不良,因此建议先检查气门间隙和气门座关闭情况,然后再检查、清洗和调整化油器。
2.声音问题,听不出不好的判断,但是曲轴、曲轴轴承和磁电机松动会发出沉闷的声音,但磁电机螺丝松动的可能性基本可以排除,而且如果曲轴或曲轴轴承有问题,一般声音会比较凌乱,比较明显的“车架”声音一般是长期使用造成的, 曲轴本身的动平衡变差,这种情况一般不容易消除,除了更换曲轴。另外,曲轴箱在长期使用下也会有轻微的变形,但根本察觉不到,如果曲轴箱太旧,怎么换曲轴都没用。
此外,离合器轮毂也可能发出类似的声音,建议找经验丰富且信誉良好的维修人员专门检查。
3.另外,因为不知道是推杆机还是链条机,所以这种声音多是气门分配系统的问题,比如推杆机的气门顶出杆,上下摇臂以及它们之间的配合,正时链条,链条张紧器,正时链轮, 链条机等,就会出现这种声音。如果气门弹簧没有断裂(这种情况很少见),一般不会发出异常噪音。
4.换档启动器何时发生尚不清楚,但可能与离合器磨损或后轮保险杠块损坏有关。
5.后轮左右摆动,首先要检查后轮辋是否左右摆动,即轮辋是否不正确,后轮胎是否安装不当或轮胎鼓鼓,内胎是否有厚贴片。 此外,后叉衬套松动、后减震器太软或左右软硬不同、轮胎太软、胎顶太高、左右链条调节器不一致也会造成后轮摆动。
6.如果前减震器上下平稳移动而不停滞,但又不方便使用,则大部分减震弹簧老化失效,不能起到减震作用。 如果减震器底部的回油孔堵塞或孔过大,则会导致减震器**,即回弹过快,在这种情况下,应检查减震器弹簧的柔软度和硬度,如果太软,则应更换, 如果回油孔磨损太多,你应该想办法把它塞住一点。
如果减震器在压上下压时不光滑,则减震器内胎大部分弯曲变形,轻微的变形可以纠正。
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总结。 您好,首先,如果越野摩托车发动机出现异常,主要因素如下: 1、温度:
有的发动机声音随着温度的升高而出现,有的随着温度的升高而降低,而有些声音的出现往往伴随着发热现象,所以除了听声音外,还要测量温度,配合诊断。 2.转速:声音与发动机转速和车速有一定的关系,一般在听诊时发动机的声音经常改变油门,在听诊摩托车传动系统的声音不断改变速度,就是这个原因,有些声音在发动机高速行驶时声音严重, 发动机在低速时有的声音明显,有的在发动机中低速时声音突出。
3.负载:负载对声音有影响,声音随着负载的增加而增加,这是声音的一般规律,但也有例外。 4.润滑:
无论噪音如何,当润滑条件不好时,它通常很严重。
首先,如果越野摩托车发动机出现异常,主要因素如下: 1、温度:发动机的噪音有的随着温度的升高而出现,有的随着温度的升高而降低。
2.转速:声音与发动机转速和车速有一定的关系,一般在听诊时发动机的声音经常改变油门,在听诊摩托车传动系统的声音不断改变速度,就是这个原因,有些声音在发动机高速行驶时声音严重, 发动机在低速时有的声音明显,有的在发动机中低速时声音突出。3.负载:
卖荷对声音有影响,声音随着负荷的增加而增加,这是声音的一般规律,但也有例外。 4、润滑:不管是什么声音,当润滑条件不好时,一般都是响亮而沉重的。
我把所有的发动机缸盖和枪管都换了,一开始没有异常声音,但最后还是不工作了。
这些气缸盖当时坏了吗?
直接敲掉了时间。
跑步时砰的一声。
现在我怀疑你的气缸盖和衬套磨损严重。
将再次处于这种情况。
但是我得到了新的配件。
您现在去检查气缸盖气缸套。
它又磨损了。
将作为异常噪音的朋友出现。
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如果只是在行驶加速时有声音,而在怠速或油门时没有声音,那么它可能是振动引起的声音,而振动引起的声音基本上是车身的问题,而不是发动机内部的故障声音。
在这种情况下,需要检查真车以确定故障是什么,只买了一辆新的曲梁车四个月,而且还在保修期内,建议去售后检查和咨询,有问题免费保修。 如果是振动引起的,应检查发动机的固定螺丝,以及其他车身部位的螺丝和固定件是否松动,如果有松动的零件,行驶过程中会因振动而产生噪音。
有很多问题需要考虑,主要取决于你有什么症状和你有什么样的声音! 例如,阀门嘎嘎声就是一个小问题! 例如,lawa 听起来,这是一个大问题!
在摩托车中,声音一般由小到大不等,这主要是由磨损引起的,这是噪声的一般规律。 有些声音可能会在磨合期后消失。 声音的变化基本上可以分为三个阶段: >>>More
首先,这种“哒哒哒哒”的异常声音在启动时或开机后怠速时是存在的,如果在瞬间启动时有异常声音,那么发动机启动时就没有异常声音。 很可能是起动电机内部的碳刷有故障。 起动电机的工作原理是电磁铁通电后,起动电机的齿轮和发动机的飞轮同时组合旋转,使发动机可以被驱动起动,发动机启动后齿轮会迅速回到原位。 >>>More
1.活塞环间隙太小。 如果活塞环的开口间隙、侧边间隙或后间隙过小,发动机工作时活塞环被加热膨胀,气缸壁压得很紧,或活塞环断裂,很容易拉出气缸壁上的凹槽。 >>>More