挖掘机动力强劲，热车无力

如下：

1、液压油的更换和保养。

特别提醒，比较老旧的汽车，长期破碎车必须按时更换液压油，很多故障都是液压油造成的，当然，当冷车液压油比较粘稠时，压力流量基本可以保证，一旦液压油的温度上升到60度左右就开始缓慢移动， 接下来要看液压油的清洁度、回油滤清器、吸油滤芯的清洁度，再进行检查判断。

2.控制油路故障。

当热车慢速时，先检查先导压，如果压力过低（最低再检查是否为齿轮泵。

小松自压减压阀。

内部泄漏，先导过滤器（过滤器）内是否有杂物造成堵塞。

如果先导压力不够，则不可能完全打开主控制阀工作装置的阀杆，导致速度慢，无力。

3、主泵故障。

检查和调节主泵的压力和流量时，调整后反应不大或基本没有效果，则应将主泵拆下进行检查，调节器磨损，伺服柱塞磨损，分配板磨损，柱塞和气缸磨损，斜盘磨损， 而这些地方的磨损会造成热车的低压和低流量。

四、电磁比例减压阀有故障。

还有一个影响主泵压力和流量的部件是电磁比例减压阀（每个牌号叫不同，功能基本相同），电磁比例减压阀的功能是获取电脑版CPU提供的信号电流， 使先导压力成比例降低，从而控制泵的输出油量，如果出现问题，也会导致泵的流量压力过低或卡在某个位置而不调整。

液压油不足或液压油劣化导致所有运动缓慢而无力，这通常是由于挖掘机长时间未进行维护所致。

如果先导压力过低，如果先导泵损坏或先导滤芯堵塞，将直接导致先导压力不足，导致手柄或底阀控制油路无法控制分配阀杆完全打开，导致所有动作将缓慢而微弱。

主溢流阀磨损，这种情况比较常见，主溢流阀是控制整车主溢流压力，一旦磨损或发夹，那么整车的所有动作都会受到影响。

液压泵柱塞的磨损不仅会导致整车故障缓慢而微弱，还会造成液压油温度过高，甚至在检查回油滤清器时发现泡沫铜杂质，此时，无论如何调节液压泵的功率， 它没有效果。

在维护过程中，从以下三点找出故障原因，并对系统进行改进：

1、检查动臂油缸内部泄漏情况

最简单的方法是抬起吊杆，看看它是否有明显的自由下降。 如果掉落明显，请拆卸气瓶进行检查，如果发现密封圈磨损，请更换密封圈。

2.检查控制阀

首先，清洁安全阀，检查阀芯是否磨损，如果磨损，应更换。 如果安全阀安装后仍无变化，检查控制阀阀芯的磨损情况，间隙使用限度一般为磨损严重应更换。

这可能是有原因的：

1、工作油的清洁度差，污垢被吸入滤网周围，逐渐堵塞滤网，停机时污垢分散。

2、变速泵磨损，车冷时油量浓，内漏量小，能满足各档位的需要，而车热时油稀薄，内漏量大，供油不足，不能满足各档位的需要， 导致无法正常行走。

3、变速泵吸油软管因内层老化起泡，车热时软管吸平堵塞，造成供油不足，车冷时吸油管路恢复正常。

解决方法：当柴油机在工作时突然自行停止时，不要立即再次启动柴油机，而是仔细分析检查柴油机突然停机的原因，维修后再开始运行。

挖掘机冷车弱，正常热车弱，可能是由于发动机燃油泵故障，发动机缸内郑凡亮压力不足，发动机排气减少，燃油喷射减少，发动机动力不足，导致挖掘机冷车和普通热车的弱点。 此外，发动机气缸内压力不足也可能是由于发动机气门调节机构故障，导致发动机气缸内压力不足，导致挖掘机无法正常冷却汽车和正常加热汽车。 也有可能是发动机火花塞的空气比不正确，燃油喷射量减少，发动机功率不足，导致挖掘机无法正常冷却汽车和加热汽车。

最后，发动机冷却系统出现故障，导致发动机过热，发动机动力不足，导致挖掘机的正常热车无法正常工作。

1.变速箱内部有问题，变速箱润滑油不见了，油泵损坏，变速箱润滑油到了更换的时候。

2.传动系统出现故障，也是由于润滑油造成的。

3.燃油系统堵塞，或燃油在冬季结冰。

机油滤清器没有问题，机油是新的，但车冷不走，车是正常的。

如果过滤器堵塞，清洁就可以了。

如果变速箱油短缺，只需添加足够的油即可。

你怎么会得这种病，我的叉车也是机油滤清器都换好了，行走泵也看到了，扭矩变化油压也是正常的，但是酷车不去，太热了。