问一位老车友一个关于汽车油耗的简单问题

我买了这辆车并考虑了油耗。 昏厥。 REIZ是底盘很好。 良好的动力。 不开快车是一种浪费。 如果你想节省燃料，你应该购买凯美瑞200g。 然而，与美国和德国汽车相比，日本汽车的油耗较低。

每个型号都有经济的速度，如果太慢和太快，就会消耗燃料，一般在80-100左右。

通常开得慢可能很小（速度太低）或开得快而耗油。

磨合磨合，不要快，也不要慢。

慢废油，快是不安全的。

如果你开丰田，不要算油，你要省油，而且你要坐公交车省油。

楼上的两个人都是对的。

总结。 你好。 朋友1、重卡在满载的情况下，2轴和6轴之间，拖拉机100公里柴油油耗：

26-28升。 2.在重型卡车满载的情况下，在2轴和6轴之间，非牵引车车辆100公里的柴油油耗：15-18左右。

扩伸：重型货车在满载的情况下，节油方法：“小坡冲，大坡稳”，小坡用高档，大坡用低档，高速，油门踏板小开平稳爬坡可以节省燃油。

希望对你有所帮助。

汽车油耗问题。

10万公里重卡一年 在满载的情况下，在2轴和6轴之间，拖拉机和非拖拉机之间，100公里柴油的油耗是多少。

油耗好，可以把握一个范围。

好朋友。 我有一张无法发布的照片。

什么**？ 朋友。

你怎么计算这个我就去，我只有6轮，还有类似的问题，一年10万公里的重卡，在满载的情况下，在2到6轴之间，拖拉机和非拖拉机，100公里的天然气消耗量是多少。

您可以升级到不限制提问次数的服务。 朋友。

你好。 朋友1、重卡在满载的情况下，在2轴和6轴之间，100公里牵引车的柴油油耗：26-28升。

2.在重型卡车满载的情况下，在2轴和6轴之间，非牵引车车辆100公里的柴油油耗：15-18左右。 外延：

在满载的情况下，重卡的节油方法：“小坡冲，大坡稳定”，小坡度高，大坡度低档，高速，油门踏板小开稳定爬坡，可节省燃油。 希望对你有所帮助。

然后是天然气的问题。

好。 我马上帮你解决。

马上。 你好。 朋友1、重卡在满载的情况下，拖拉机，100公里的天然气消耗量：

65立方米。 2.重型卡车在满载的情况下，非牵引车，100公里天然气消耗量：35立方米。

希望对你有所帮助。

你想寄给我什么？ 朋友。

你进入汽车行业多久了，你是做什么的？ 教育水平如何？ 您认为您对刚刚提供给我的 1-100 范围内的数据有多大信心？

我在汽车行业工作了 10 年。

朋友。 学士学位。

在一汽解放工作。 它属于整车的技术方面。

您的问题的答案是有数据支持的。

我从事一汽解放卡车的工作，包括海外车辆、重卡、轻卡、天然气车辆。

<><如果汽车的油耗太高，不妨试试这个方法

我们的车跑得有多快，最省油，是不是车越慢，油耗越低？

其实也不一样，因为每辆车根据其不同的设计都有自己的经济速度，而汽车在经济速度下是最省油的状态。 市面上燃油车的经济速度约为每小时70-90公里，但根据不同的车型、不同的排量、不同的变速箱、不同的风阻系数等，这一系列因素导致了不同的经济速度。 虽然这些因素对汽车的经济速度有影响，但一般来说，汽车的排量越大，可以做到的经济速度就越高。

那么，在经济速度下，汽车的燃油效率如何呢？

根据以往的经验，如果这款SUV长时间在市区条件下行驶，每百公里油耗超过12油，有时即使市区出现交通拥堵，也能达到13油以上，但如果以经济速度高速行驶， 我在最低时间每 6 公里跑了 100 多燃料。同样，如果将速度控制在每小时90公里左右，则油耗约为100公里; 如果速度是每小时105公里，那么我每100公里的油耗大致相同; 如果我以 120 公里/小时的速度行驶，我的油耗大约介于两者之间。

既然汽车的油耗在经济速度下是最低的，那么我们怎么知道我们汽车的经济速度呢？

我们买车的时候，汽车手册并没有告诉你经济速度是多少，所以我们只能通过自己测试来知道。 由于车型不同，汽车环境不同等，这一系列因素决定了经济速度不是一个固定的值，而是一个相对浮动的参考值，所以我们只能依靠自己的驾驶来体验和探索自己汽车的经济速度。 那么你应该如何体验呢？

你可以在一条比较笔直的路上把车速提高，大概70、90左右，然后看看发动机转速，听听发动机的轰鸣声，如果把发动机转速保持在低位，车子不会感觉明显弱，而且跑得比较轻快，这个时候大概就是你车现在的经济速度了。

因为汽车在经济速度下油耗最低，而且发动机运行非常安静，如果我们能在条件允许的情况下在路上行驶，我们可以以经济速度行驶，所以我们会得到更好的汽车体验。 当然，经济速度并不是一个固定的数值，除了与你的车本身有关外，还与外界环境有很大关系，比如风阻、路况和你车的载重都有一定的关系，所以即使你有同一辆车，不同的时间，不同的状态， 它的经济速度也不同，每次都需要用车，根据车速和发动机的声音以及汽车的性能，大概可以估算出目前的经济速度。

汽车的油耗增加了，这个问题可以从以下几个方面解决。

如果轮胎中的气压不够，油耗就会增加。 如果气压正常，应检查轮胎的磨损情况，严重的轮胎会造成打滑并增加油耗。 通常，汽车的正常胎压会在汽车产品说明书或汽车B柱的铭牌上，请根据以上提示选择合理的胎压。

如果发动机在短时间内沉积过多的碳，则会导致油耗增加，这很可能是由于使用了不合格的机油。 解决办法是在加油时加入一定量的发动机清洁剂，如果还是不能很好地解决这个问题，那么可能是积碳过多，需要去4S店进行特殊处理。

现在处理积碳的方法有很多种，一种是玩“吊瓶”，另一种是拆发动机，把整个发动机清洗干净。

如果前面的氧传感器损坏，会导致油耗增加，而氧传感器的主要功能是检测空气中的氧含量并进行调整。 一旦发生故障，就会导致信号不准确，发出错误的信号，从而错误地引导ECU燃油喷射，从而增加汽车的油耗。

高压油泵的泄漏会导致燃油泄漏到发动机中并与机油混合，导致机油增加，油耗增加。 如果你的车油耗比较高，可以打开发动机盖闻一闻，如果有强烈的汽油味，说明你的高压油泵坏了，这种损坏必然会导致油耗增加。

这种传感器不仅可以检测水温，还可以检测发动机的温度，在低温下，汽车会增加燃油，使发动机升温更快，如果水温传感器不准确，它会不断发出错误的信号，导致发动机不断增加燃油喷射量， 导致高油耗故障。

清理积碳，检查胎压，检查发动机，更换机油，检查氧传感器是否损坏，检查或更换这些都可以解决问题。

汽车的油耗增加了，你应该去维修店给汽车换油，这样油耗就会少一点。

一定要改变平时的驾驶习惯，不要猛踩刹车，不要猛踩油门，经常进行保养，一定要注意机油的质量，每隔一段时间清理一下积碳。

怠速油耗分为车型，与排量的大小也有关，如果再次打开空调，有些汽车会判断负载，然后对应相应的怠速，油量也不同，这也与水温、进气量、 空气温度，都与当时的水温有关，进气量、空气温度，都是相关的。有些多缸车辆仍以怠速的一半工作，即气缸的一半工作。

你只看到显示的瞬时油耗，但空调的制冷强度并不具体，无法计算一小时的油耗，但可以给你一般怠速油耗范围的参考：

700-800转/分热车怠速提速一小时，排量增加，相应的怠速油耗增加，但按车型，增幅不是特别大。

如今，有些汽车为了通过排放而高速怠速，因此怠速油耗也会相应增加。

反正基本上是各种车型从一小时怠速到另一个小时，没有空调的热车开空调时油耗会高出30%左右。

但同样，你没有提到空调的开启程度，毕竟汽车不动的时候空调的效果和开车时的效果是不一样的，因为换气量和程度也不同。

怠速不比跑好，油耗垫底...... 它甚至更高

瞬时油耗为每小时 1 升。

清理发动机积碳：发动机积碳过多是一个非常重要的原因，主要是由于使用了不合适的机油。 建议在加油时加入一定量的清洁剂，如果效果不明显，说明发动机内积碳较多，这种情况下，必须将汽车开到4S店，由专业技术人员清理发动机内的积碳。

有两种方法可以开始：

一是保持良好的驾驶习惯。 热车启动时间过长，慢慢踩油门慢加速，在保证安全的前提下减少制动次数和力度，并充分利用滑行，如闯红灯或下坡时（电喷车带档滑行时油耗为零， 所以不要在空档滑行），保持合理的档位，尽量使用高速档位而不拖拽档位，需要加速时将其降低到合适的档位，而不是勉强使用高速档位。当速度超过80左右时，打开窗户比打开空调更昂贵。

二是保持良好的车况。 定期对车辆进行保养，随时检查车辆状况，检查各液位是否正常。 保持正常胎压以节省油耗，当发现车辆跑偏或滑行严重时，进行四轮定位并检查动平衡。

使用制造商指定等级的燃料，没有必要刻意使用更高等级的燃料。

驾驶习惯可以降低油耗，起步时不要踩油门，遇到红灯提前松油门，或者需要减速。

1.根据车上的行车电脑。 一般来说，更好的汽车有一个具有实时油耗和平均油耗的行车电脑。

当您要计算油耗时，清空内部数据，平均油耗读数更准确。 有些汽车不支持行车电脑或电脑不支持清除数据，所以只能使用第二种方法。

也有人说，驾驶电脑计算的数据不准确。 但是油量是由汽车来控制的，汽车也可以知道公里数，那么为什么数据不准确呢？ 所以我认为驾驶计算机计算的数据应该还是可靠的。

2.以下各步骤均需严格执行，否则计算出的油耗可能不准确。 先加油时，加到跳枪，此时不要加油，并记录此时的公里数。

为什么这种方法计算油耗比较准确，因为汽车油箱的大小是固定的，油枪也是标配的，所以在跳枪上加的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以用这种方法，最大程度的保证油耗计算的准确性。

当然，现在加油站总是找借口为商业目的加油更多，比如赚一大笔钱（这里也很强），所以很难实施这种方法。

根据房东的描述，如果平均车速相同，空调的使用情况大致相同，油耗比较大，如果不是机油有问题，则怀疑点火正时（是自动调节），建议去4S店检查一下。