汽车的排气管怕水，为什么下雨天对汽车影响不大呢？

暴雨不仅影响了正常的交通秩序，还让很多人因为路面上积水而囤积：水有多深？ 前方有坑吗？

同时，很多把车停在路边的司机也担心积水会不会通过排气管进入发动机，以至于发动机启动的那一刻，汽车就会报废。

于是，很多人想出了很多异想天开的想法，比如很多司机堵住排气管，这样水就不会从排气管进入发动机。

但是，这真的可以防止水从排气管进入发动机吗？ 还是在下雨天停车时需要堵塞排气管？ 今天，车兔图就来聊聊这个话题。

驾驶员都知道，涉水时，由于发动机处于工作状态，排气压力比较大，水一般不会通过排气管进入发动机。 当水位超过格栅时，水通过进气口进入发动机，导致发动机熄火的风险很高。

进水进入发动机是一个严重的问题，这会导致发动机拉动气缸并直接报废发动机。 保险公司也拒绝赔偿发动机被淹后重新启动发动机造成的损坏。 因此，雨天涉水时，一定要小心，防止水进入发动机。

不过，车图图认为，没有必要堵塞排气管来防止水进入发动机。

首先，水一般不会通过排气管进入发动机。

众所周知，今天的发动机一般采用顶置气门的结构，进气门和排气门都在发动机气缸上方。 换句话说，进气门和排气门处于同一水平和高度。

发动机工作过程中产生的废气从排气阀进入排气歧管，然后通过三元催化转化器、谐振器和消音器排出车外。

排气管位于底盘下方，可以说是底盘中除轮胎之外的最低部分。 水是一种流体，在重力作用下，很难通过排气管以更高的位置进入发动机。

其次，堵塞排气管尾端并不能阻止水进入排气管。

发动机工作时，汽油的燃烧会产生二氧化碳和水，由于温度高，水会像二氧化碳一样以气体的形式排出。

但是，当环境温度相对较低时，水蒸气会凝结成水，其中一些会积聚在排气管中。

为了防止这种水腐蚀排气管，大多数汽车都会在排气管末端有一个小孔，让这些水从排气管中流出。

这也意味着，即使排气管的末端被堵住了，也不会真正密封排气管，水仍然可以通过这个小孔渗入排气管中。 一旦积水深度超过发动机排气门的高度，水在压力作用下仍会通过排气管进入发动机，从而导致发动机故障。

所以这样一来，在下雨天，堵塞汽车排气管并不能真正阻止发动机入水。 最有效的方法是避免在下雨天将车停在街边和地下停车场，路边上方的停车位可能是最好的。

因为下雨天水的方向不同，所以据说水不会进入排气管。

在下雨天，它不会将水放入汽车的排气管中，最多在管道口。

只要路面上没有水，没有水通过排气管，普通的雨水就不会导致水进入排气管。

大多数汽车排气管都是朝下或平行于道路的，怎么会有面向天空的排气管接水让雨水进来呢？

下雨天，汽车走路时，不会有积水。

下雨时，雨水不会进入排气管。

因为下雨天的雨在流淌。

下雨天不会积水。

在下雨天，水会沿着道路流动。

必须等到车辆干燥后再启动，以免排气管中的积水吸入发动机。

积水不会通过排气管，它会沿着排气管流到发动机附近，但不会沿着管道进入发动机，如果此时启动发动机，可能会造成水进入发动机的危险，应将车辆推到有一定坡度的地方， 排气管下坡，车辆放置。

等天气晴朗，打开车辆引擎盖晾干，确认排气管内没有水，启动车辆，听发动机噪音，一切正常，可以放心使用。

这很难说。 将其推到干燥的地方，它应该被激活。 如果您仍然不放心，请致电**并询问您4S店的人。

如果水只是淹没机箱，只要长时间不浸泡就没问题。 关于汽车的涉水深度，一般以半轮高度为标准，车轮的半高是一些老司机或一些“专家”提出的安全涉水高度。

汽车的排气系统一般由排气歧管、排气管、软连接（波纹管）、三通催化转化器和消音器组成，排气系统几乎水平布置在底盘上，排气歧管与发动机相连，排气歧管的垂直位置相对于排气系统的其他部分更高。 汽车最怕水进入发动机，水从发动机进入发动机的可能性很小，我们应该检查车辆前方的发动机进气口是否有水。

分辨率。 1.点火启动汽车，但保持怠速不踩油门，此时排气管会排出大量水，直到排气管不滴水，这个时间不会很长，大约8分钟。

2.把车开到一个有点斜坡的路段，停在斜坡上，然后怠速运行，这时排气管会排出一些水，等到排气管不滴水，这时汽车基本可以正常使用，如果想更安全的话， 可以再闲置几分钟，让排气管在高温下蒸发，不能排出水，这个过程不会很长，一般在10分钟内。

如果前面没有进气口，最好将汽车启动上坡或后轮在坑中并怠速10分钟，让排气管中的水流出。 如果你没有条件，你也可以抬起前轮，让汽车向后倾斜，以便更好地排水。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消声器，一般用于控制发动机污染物的排放，排气系统中还安装三校催化转化器，排气管一般包括前排气管和后排气管。

汽车排气管滴水是一种好现象。 证明你的汽车发动机完全燃烧，汽车的排气管会向外滴水，其实这是很正常的现象，排气管也没什么问题。

排气管之所以滴水，是因为汽车汽油燃烧完全后产生的二氧化碳和水，水在高温下变成水蒸气，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当水低于100°时，水蒸气会凝结成水， 如果冷凝水滴很小，悬浮在空气中，水蒸气会以白气的形式出现，但当温度较低时，排气管产生的白烟是水蒸气;如果冷凝水滴积聚，它就会变成水。

排气管排出的水滴是排气管和消声器中汽油燃烧后产生的水蒸气冷凝的结果，但是当环境温度高时，水蒸气还没有凝结并已经排出，当环境温度较低时，水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴， 并随废气流出。这种现象在大多数汽车中是相对正常的。

首先要看的是水位有多深？ 你不能仅仅通过排气管来判断发动机是否被淹，然后你可以打开进气口，看看是否有水进来，是否有水进来。 也不碍事，不要对发动机进行气缸清洁。

您好，建议将车停在高处，不要让任何人进入下水道。

大多数汽车发动机都是4缸变速箱，在发动机舱内非常紧凑，并且有足够的空间安装在汽车的前端，可以节省大量的钢材。 汽车的转向由前轮驱动，前置发动机具有明显的优势——传动距离短、传动效率高、传动轴短、成本低。 后置后轮驱动可以提供很大的推进力，但会导致重心在后方，因此仅用于特殊车辆。

跑车更有可能使用中置发动机，因为与其他部件相比，跑车的发动机质量非常高。 一般小巴（轿车、皮卡）的发动机前部也是考虑重心的。

<>在大多数驾驶员的印象中，除了进行极端越野的车辆外，很少有车辆在使用时会从发动机的进气管进入发动机。 这是因为车辆在设计之初就已经考虑到了这个问题，一些极端的越野车，为了防止涉水时从发动机的进气口进入发动机，会修改车辆的进气管，将进气口的位置抬高， 除非普通车辆存在设计缺陷，否则雨水很少可能进入发动机进气管。许多新手司机对这个系统感兴趣，但它再简单不过了。

燃油车设备内燃机的运行基础是燃烧，燃烧的基础是可燃物的氧化还原反应; 操作步骤包括活塞在气缸中的往复循环，燃烧，腔室的空间将被压缩到非常小的尺寸，汽车和SUV的发动机舱位于汽车的前部，进气口也在发动机舱内，通常由发动机盖保护， 而且雨水根本进不来，即使有时涉水波打在车头，也只有很少的水能通过发动机盖的缝隙进入发动机舱，首先，引擎盖放下时，进气口设计在较低的位置，进气口基本上设计在汽车前部的最高点。

还有人担心自己车辆“涉水”的深度，因为不同车型的进气口不一样，有的在前排，有的在发动机舱，有的直接放在前排座椅下方。 如果你不知道你的车在水中可以行驶多深，你可以知道你车的进气口在哪里，这样你在开车时就不必太担心了。 只要不是车辆本身设计上的缺陷，水就不会进入发动机。

当然，如果直接把车开进河里，也没什么好说的。

没有进水，因为汽车前部是密封的，不会造成进水。 如果真的满足了进水的条件，那么前面和后面都是一样的。

应该很害怕，但是他们面前还有一些防雨装置，不会引入太多的雨水，所以这个不用担心。

当然，也不用担心，因为虽然在前面，但还是有一些防护措施的，不会造成雨水大面积进入进气口。

当然不是。 这是因为现在的汽车设计非常合适，密封性也很好，所以不会进水。

这辆车内部有一个特殊的防水系统，所以你在雨中驾驶时不会害怕。 雨水直接进入汽车。

夏季雨天非常频繁，道路上发生洪水的可能性很高。 路面上积水过多，车子停在雨中，风帆太大溢出汽车排气管怎么办？

首先，我们需要确定道路的水位有多高。 需要根据汽车轮胎来判断，如果路面上的水位不是汽车轮胎高度的一半，这种情况可以继续行驶。 因为路面上的水不够高，不到汽车轮胎高度的一半，水就不会被吸入发动机，路面上的水可以被发动机产生的废气从排气管中吹出来。

但是，如果路面上的水位超过汽车轮胎高度的一半，则无法强制启动发动机，因为路面水位过高，排气管中的水会被发动机吸入，导致水进入发动机， 这将导致发动机故障。

在我们判断了具体情况后，如果不能继续驾驶，可以叫保险**或救援**。

太平洋汽车网]进水进入汽车排气管会导致排气堵塞，排气不良会导致盲岩电机熄火。如果进水量大，会造成进水进入发动机的严重后果。 当水进入排气管时，应尽快清除积水，以免水中的杂质堵塞三元催化剂或损坏氧传感器。

如果进水进入汽车排气管不严重，可以自己检查电子系统，清理车壳下的水，然后拆下火花塞，将发动机上的部分水排出，然后安装火花塞，这样就可以启动发动机，避免熄火。 如果汽车严重涉水，则需要路边救援车辆，将车辆拉到汽车维修点进行维修，排气管水需要简单清洗并干燥，发动机才能正常工作。

下雨天涉水时，前档要小心，防止水进入发动机。 进水进入发动机是一个非常严重的问题，这会导致发动机至少拉动气缸，最坏的情况是直接报废发动机。 保险公司还拒绝赔偿因进水后重新启动发动机而造成的发动机损坏。

摄影：吴彬彬，太平洋汽车网）。