勒芒赛车比 F1 赛车快吗，勒芒 24 小时耐力赛的汽车等级有哪些？

勒芒的平均速度高于目前的F1。 在这个阶段，F1的速度受到了很大的限制，排量减小了，发动机气缸数减少了，最大转数的减少带来了更高的安全性，但速度受到了一定的限制。 此外，F1赛道的特点也决定了他的最高速度和最低速度的差异，勒芒的主要测试点是汽车连续输出的耐久性，车手的操控性没有F1那么高。

但速度确实超过F1，最高时速有时会接近400公里/小时，一天结束时的平均速度可以达到200公里/小时以上，比F1还要多。 希望对你有所帮助。

圈数，F1 在同一赛道上比 LPM1 赛车快 14%。 最高时速也是F1快，一个只有600kg重量却有近1000马力的东西，但F1赛车的本质在于极高的转弯，以及100-300的加速度，因为F1在200km/h时可以达到近1吨的下压力，理论上是可以在天花板上行驶的汽车; 此外，F1 0-100km需要多秒，但100-200不到2秒，LMP1不能被杀死或杀死。

勒芒赛道与一级方程式赛道不同，一级方程式赛道有很多低速弯道。

把它放在同一条赛道上，你知道哪一个更快———它一定是F1，

勒芒速度很快，看看丰田的速度，如果不是保时捷改变战术，919将接近400

我记得很久以前，保时捷跑了400多辆，但后来规则变了，我不能让它跑得这么快，安全！

在同一条赛道上，你可以看到 F1 的单圈时间很快，但今年保时捷对原型车的单圈时间进行了很大的改进。

F1是赛道的绝对王者。

在性能方面，P1组比F1快

F1 在所有条件下都比勒芒快，只要它在平坦的表面上。

勒芒 24 小时耐力赛赛车分为 2 个级别：LMP 和 GT。 LMP根据速度和重量等因素进一步分为LMP1和LMP2。

同样，GT 组件分为 GT1 和 GT2 组。 耐力赛主赛有1000km、1610km、5000km和8050km，计时6h、12h、24h; 其中最著名的是 1000 公里比赛和勒芒 24 小时耐力赛。

自 1984 年以来，FISA 规定 C 组赛车在 100 公里比赛中的重量不得低于 850 公斤，消耗的燃料不得超过 60 升。 1992年，FISA还规定所有C组赛车必须无增压，一般比赛距离为480公里。 耐力赛是一场艰苦的比赛，是对汽车性能和车手想象耐力的巨大考验。

上世纪60年代，法拉利以250GTO称霸勒芒，可以说那段时间没有对手，但福特GT40的出现，不仅挫败了法拉利卫冕的野心，更直接冲击了法拉利对勒芒的推出。

此前，福特曾与法拉利谈判收购，允许福特进入超级跑车领域，但法拉利的单方面暂时中断导致福特和卡罗尔谢尔比（勒芒）制造福特GT40; 它直接向法拉利宣战，法拉利接连受挫，并于 1969 年推出了 GT 套装并转战 F1。

在勒芒和F1之间，由于国际汽联的限制，F1比赛因为限制而越来越慢，而勒芒却没有那么的限制，都是有充分的理由展现空气动力学，也可以说是非生产组，所以两者之间没有直接的对比; 也就是说，F1虽然没有决定性的优势，但在某些方面还是可以超越勒芒的，比如勒芒为了显示耐力而损失了大量的速度。

勒芒 24 小时耐力赛是一项 24 小时耐力赛，由三名车手为车队授课。 勒芒 24 小时耐力赛与一级方程式锦标赛 （F1） 和世界拉力锦标赛 （WRC） 一起，是世界上最著名和最艰难的三项赛车比赛。

将不同尺寸的赛车划分为诺根级别并同时比赛是勒芒 24 小时耐力赛的传统。 目前，参加勒芒比赛的赛车分为两大类和四大类，其中LMP1和LMP2组是勒芒的原型车，即专门为本次赛事开发的汽车; GT1 和 GT2 组是从量产车型改装而来的汽车。

在勒芒的技术规则中，勒芒原型车的最大尺寸为长4,650毫米，宽2,000毫米，高1,030毫米（从车身底部到车顶，而不是地面）。 硬顶和敞篷车没有限制，但汽车的动力单元必须封闭在车身内，从前部、车顶和左右方向都看不到。

LMP1组的发动机规格较高，不限于气缸的类型和数量，自然吸气发动机排量不超过6升，涡轮增压或增压汽油发动机排量不超过4升，涡轮增压柴油发动机排量不超过升。 该规则鼓励车队使用量产车的发动机，最大排量为 7 升，适用于符合 LM GT1 规格且每年生产超过 1,000 辆的发动机。

LMP2组的发动机规格低于LMP1，自然吸气发动机的气缸数限制为8个，最大排量为字面意思。 机械或涡轮增压发动机的气缸数最多为 6 个，排量最多可达升。 对于符合LM GT2规格的量产发动机，年产量超过1,000台时，最大排量限制为升，年产量超过10,000台时，最大排量限制为升。

GT1 车型的最大尺寸为长 5,000 毫米、宽 2,000 毫米（不包括后视镜），改装版中没有 100 毫米的更宽车身部件。 自然吸气发动机的最大排量为 8 升，涡轮增压和机械增压发动机的最大排量为 4 升。

GT2赛车，最大尺寸为长4,800mm，宽2,000mm（不包括后视镜）。 自然吸气和机械增压发动机的最大排量也是 8 升和 4 升，尽管 GT2 赛车的改装程度低于 GT1 级别。

与其他赛车不同，只有工厂需要制造最快的汽车，勒芒的耐力减速也需要一辆兼具速度和稳定性的汽车。 同时，它必须省油，并且比赛中最少的进站次数有利于胜利。

由于慕尚赛道的长直道，工厂需要制造具有良好空气动力学性能的赛车; 它还应该具有节油的优点，符合21世纪汽车发展的大方向。 如此纯粹的冰雹，许多汽车制造商将勒芒视为测试新车性能和耐力的地方。 如果测试结果良好，则可以用于下一级比赛。

快是没有用的，因为时间很长，如果你不喜欢它或不节省燃料，你就无法赢得比赛。