勒芒比F1快吗？ 为什么 F1 是最高级的赛车而不是勒芒？

虽然LMP1的整体性能是非开放式悬架中最强的（即便如此，它仍然无法与当年的CAN-AM和GRC相提并论），但在开放式悬架的世界里，即使是GP2也无法运行，更不用说F1了。

另外，估计你觉得LMP1的最高速度比F1快，第一，LMP1的最高速度不如F1，实战速度是330，另一个是375，第二，综合性能与最高速度无关。 速度快并不意味着汽车的整体性能好。

事实上，F1在投资、商业运营、市场占有率、车队研发实力等方面都超越了勒芒，这是现实。

F1 速度很快！！ 但是F1跑不了多少好玩，而且车子会报废 军团的极限远不止F1 油耗 车身材质 军团用于量产车材 F1直接碳纤维！ 油耗也绝对是F1的快。

在 F1 上，快肯定是更快的。 但是，如果速度快，赛车并不一定是好的。

您是否尝试在 F1 中参加勒芒 24 小时耐力赛？ 驾驶不到一半的汽车将获得报销。

勒芒24小时耐力赛，从名字上就知道勒芒是什么了，F1是一级方程式赛车，是方程式赛车，当然，汽车的零件精度都到了极致，比如想想看，可以在一个网球场的长度上把速度从300kmh降低到60kmh， 这是什么概念？在勒芒不可能使用这项技术，否则这辆车能跑500公里就差不多报销了，怎么能说耐力赛？！

F1 是最快的 F1，由最高端的汽车制造技术和全球广泛的粉丝群组成。

空气动力学 F1 击败其他比赛，空气动力学下压力 + 机械抓地力创造了 Le F1 令人震惊的转弯性能，在赛道 7 上转一圈就足以甩掉勒芒 2 秒。

一级方程式赛车多跑 325 英里，平均每小时比一级方程式赛车快 20 英里，并节省 42% 的燃料。

上世纪60年代，法拉利以250GTO称霸勒芒，可以说那段时间没有对手，但福特GT40的出现，不仅挫败了法拉利卫冕的野心，更直接冲击了法拉利对勒芒的推出。

此前，福特曾与法拉利谈判收购，允许福特进入超级跑车领域，但法拉利的单方面暂时中断导致福特和卡罗尔谢尔比（勒芒）制造福特GT40; 它直接向法拉利宣战，法拉利接连受挫，并于 1969 年推出了 GT 套装并转战 F1。

在勒芒和F1之间，由于国际汽联的限制，F1比赛因为限制而越来越慢，而勒芒却没有那么的限制，都是有充分的理由展现空气动力学，也可以说是非生产组，所以两者之间没有直接的对比; 也就是说，F1虽然没有决定性的优势，但在某些方面还是可以超越勒芒的，比如勒芒为了显示耐力而损失了大量的速度。

勒芒 24 小时耐力赛是一项 24 小时耐力赛，由三名车手为车队授课。 勒芒 24 小时耐力赛与一级方程式锦标赛 （F1） 和世界拉力锦标赛 （WRC） 一起，是世界上最著名和最艰难的三项赛车比赛。