电喷发动机有火花塞吗？ 它和化油器火花塞一样吗？

当然，所有机动车辆都必须点火，并且必须使用火花塞进行点火。 EFI系统只是传统（化油器）汽油的替代品。 火花塞，不同的车是不同的，同一辆车也可以使用不同的品牌。 参数是相同的。

电喷汽油机有火花塞，化油器的普桑火花塞与电喷相同。

柴油发动机没有火花塞。

是的，一样。

EFI 只是一种替代化油器。

总结。 亲爱的，你好，电喷发动机有一个火花塞，这个火花塞的材料比化油器的材料好。 首先，电喷发动机对火花塞的点火要求较高，有些车型使用铂火花塞或铱星火花塞。

其次，电喷发动机火花塞的更换周期一般在30000至40000公里左右。 第三，如果火花塞损坏，会导致车辆加速微弱，低速会明显受挫，车辆发动机会明显增加油耗，严重时还会导致车辆发动机故障灯亮起。 亲爱的，祝你生活愉快，如果你有任何问题，可以继续咨询，我会尽快为你解答。

电喷发动机有火花塞吗？ 它和化油器火花塞一样吗？

亲爱的，你好，电喷发动机有一个火花塞，这个火花塞的材料比化油器的材料好。 首先，电喷发动机对火花塞的点火要求较高，有些车型使用铂火花塞或铱星火花塞。 其次，电喷发动机火花塞的更换周期一般在30000至40000公里左右。

第三，如果火花塞损坏，会导致车辆加速微弱，低速会明显受挫，车辆发动机会明显增加油耗，严重时还会导致车辆发动机故障灯亮起。 亲爱的，祝你生活愉快，如果你有任何问题，可以继续咨询，我会尽快为你解答。

亲爱的，你好，电喷发动机有一个火花塞，这个火花塞的材料比化油器的材料好。 首先，电喷发动机对火花塞的点火要求较高，有些车型使用铂火花塞或铱星火花塞。 其次，电喷发动机火花塞的更换周期一般在30000至40000公里左右。

第三，如果火花塞损坏，会导致车辆加速微弱，低速会明显受挫，车辆发动机会明显增加油耗，严重时还会导致车辆发动机故障灯亮起。 亲爱的，祝你生活愉快，如果你有任何问题，可以继续咨询，我会尽快为你解答。

它应该是一个圆柱形线接头。即使气缸没有点燃，它仍然会喷油......因为只要ECU发出信号，他就会喷油......这是一台计算机，而不是人脑。

它不插电了吗？ 插上电源还摇晃吗？

1、电喷发动机和化油器发动机有很大的区别，操作方法也大不相同。 启动电喷发动机（包括冷启动）时，一般不需要踩油门; 2、由于电喷发动机具有冷启动和浓缩功能，自动冷车快速怠速，无论车冷热，都能保证发动机平稳启动; 在发动机启动之前和启动过程中，通过反复快速踩下油门踏板来增加喷射的燃油量是无效的，就像在启动化油器发动机中一样。 由于电喷发动机的油门踏板只控制节气门的开启，其喷油量完全由计算机根据进气参数确定; 在油箱缺油状态下，电喷发动机不应长时间运转; 3.因为电动汽油泵是由流经汽油泵的燃油冷却的。

在油箱缺油的状态下长时间运行发动机，会因过度磨擦和发热而导致电动汽油泵烧坏，所以如果你的车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，你应该尽快加油; 发动机运转时不要拔掉任何传感器插头，否则会出现电脑人为故障**，影响维修人员的正确判断和故障排除。

你好哦，亲爱的，电喷的火花塞和直喷的火花塞不是通用的。 我们的直喷和电喷可以使用传统的火花塞，但是不同的火花塞有不同的热值，我们的直喷发动机需要使用热值更高的火花塞，因为直喷技术会提高喷油器附近区域的温度，从而影响火花塞的温度。 如果使用热值不足的火花塞来干扰陈喊声，可能会导致火花塞温度过低，影响点火效果。

对于电喷发动机，一般可以使用热值较低的火花塞，因为电喷技术会使燃烧室内的温度更加稳定，不会像直喷技术那样提高火花塞的温度。 因此，电喷的火花塞和直喷的火花塞不是通用的。 <>

电控发动机和化油器发动机最大的区别在于供油系统。 电控发动机的供油系统取消了化油器，但增加了许多电子自动控制装置。 其中包括许多传感器、执行器和 ECU。

电子控制发动机不仅要做化油器做的事情，还要做化油器不能做的事情。 例如，可燃混合物中空气燃料的特定浓度可以控制在所需范围内。 化油器发动机的油路和回路划分非常清楚，相互影响不大。

电控发动机供油系统增加了电控部分，使油路和电路相互连接，不仅影响发动机燃油系统的工作，而且影响发动机的正常运行。 由于电控发动机控制装置数量的增加，发动机的整个结构（包括电控系统）更加复杂。

快。 导航。

结构组成。 它是如何工作的。

要测量的参数。 优点。

基本思想。 在初期，通过用电子技术代替机械控制技术来实现系统的功能，并扩展其功能，使性能大大提高; 发展到一定程度后，电子技术可以促进系统原理的本质变革，从而突破局限性，使发动机性能得到大大提高。

电子控制发动机。

结构组成。 电子控制单元。

电子控制单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。 它完成了发动机各种参数的收集和喷油量和喷油正时的控制，并确定了整个电控系统的功能。

传感器。 传感器通过各种信号实时、真实地将有关发动机状况和环境的信息传输到 ECU。

换句话说，ECU学到的只是一个由许多信号组成的引擎。 因此，传感器信息的准确性、可重复性和即时性直接决定了控制的质量。

驱动器。 电子控制系统要完成的各种控制功能由各种执行机构实现。

在控制过程中，执行机构将来自ECU的控制信号转换为一定的机械运动或电气运动，从而引起发动机运行参数的变化，完成控制功能。

它是如何工作的。 以发动机转速和负载作为反映发动机实际工况的基本信号，参照试验得到的发动机各工况对应的喷油量和喷油正时谱确定基本喷油量和喷油正时，再考虑各种因素（如水温、 油温、大气压等）对其进行补偿，从而获得最佳的链式喷射量和燃油喷射正时或点火正时，然后通过执行机构控制输出。

总结。 亲爱的您好，汽油发动机既有火花塞又有喷油器。 火花塞和喷油器都是汽油发动机中不可缺少的部件，它们在汽油发动机中分别负责不同的功能。

您好，亲爱的，旧机油发动机既有火花塞又有喷油器。 火花塞和喷油器是如翔汽油机中不可缺少的部件，它们在汽油机中负责不同的功能。

你能再详细说明一下吗？

好亲，火花塞是汽油机中的重要部件，它通过电火花点燃混合气体，使汽油机正常工作。 火花塞的作用是将可燃气体混合物的电能转化为火花噪声，点燃气体混合物，使汽油机上升并颤动正常工作。 喷油器也是汽油机中的重要部件之一，它负责将汽油喷射到气缸中，并与空气混合形成可燃混合物，使汽油机能够正常工作。

喷油器的作用是将汽油喷射到气缸内，与空气混合，形成可燃气体混合物，从而点燃气体混合物，使汽油机能够正常工作。 我希望我的能帮到你

首先，结构不同。

1、火花塞：由接线螺母、绝缘子、接线螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成。

2、喷油器：由柱塞、柱塞套、针阀、针阀本体、出油阀、出油阀座组成。

二是作用不一样。

1.火花塞：在内燃机的点火系统中，将高压电流引入气缸，产生电火花，点燃可燃混合气体的成分。

2、喷油器：作为常闭阀，精确控制供油，使发动机在任何状态下都有正确的空燃比，使发动机运转平稳，废气符合环保法规规范。 它是喷油器的关键部件之一，其工作质量将严重影响发动机的性能。

三是工作原理不同。

1、火花塞：火花塞的电板通过反复连续的发电点火点燃气缸内的混合物，点火系统的其他部分产生定时高压孝顺和平衡电脉冲，形成火花，产生提供发动机动力输出所需的能量。

2、喷油器：电磁线圈通电时，产生吸力，将针阀吸起，打开喷嘴孔，燃油通过轴针与针阀头部喷嘴孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状， 有利于充分燃烧。

百科全书 - 喷油器。