滴滴是怎么跑赚钱的，滴滴能赚钱吗？

多拿单赚钱，尤其是走钱样的**程，最低13块钱，油用不大。 要么是长跑。 最重要的是多接单，多跑才能赚钱。

如果你是新手，想通过加入滴滴赚更多的钱，前期应该做哪些准备？

首先，你应该选择一个适合你的城市。

据网约车数据网统计，在一二线城市。

全职滴滴司机每天工作10-12小时左右，月营业额约15000，不包括燃油费和其他成本，最终净收入估计在8000到10000之间，当然跑得好的司机可能会更高。 而在三四线城市。

专职司机10-12小时，月营业额12000，最终收入6800左右; 在五六线城市，一个全职司机每月4.6万左右的净收入已经很不错了。

不同的人对城市的选择有不同的看法，有的人愿意留在家乡，在小城市跑，也有的人愿意去大城市打拼。 不管怎么说，如果想通过经营滴滴赚更多的钱，肯定不如去大城市。

除了城市之外，滴滴也有不同的车型可供选择，比如快车、高档车或者专车等，运行水平不同，收益也不同。 不过，刚加入滴滴的新手司机只能开快车，想要升级其他车型，不仅需要达到车标，还需要经过相关的培训和考核。

最后，对于经营滴滴的司机来说，其实跑车技能也与收入的多少直接相关。 除了在开跑车之前了解滴滴平台的一些政策法规外，对于新手司机来说，总结一下自己的跑车技能也很重要。 比如，在早高峰时段，我经常在小区和地铁站附近等候; 晚高峰时段在市中心、写字楼、大型商业区等场所接客。

当然，这些都只是最基本、最简单的经验，想要做得更好，平时跑单的时候需要积累更多。 还有一种方法可以提升技能，那就是向司机组中多一些高手请教，毕竟人跑时间长，了解会更详细，可以帮助新手司机节省大量的时间去探索。

总之，经营滴滴不仅仅是体力劳动，更是技术活，要想跑好，花时间是远远不够的，动脑筋才是最重要的。 至于能不能赚钱，这个问题没有绝对的答案。

1、养成良好的工作和休息习惯：很多司机和朋友每天工作16个小时以上，久而久之，心情不好，会影响他们对乘客的服务态度。

2、关注热点：人多的地方乘客太多，中心区、写字楼、车站的人总是多。

3、随时保持车辆处于良好状态：定期保养车辆，及时解决任何小问题，不要让车辆在路上总是抛锚，这样不会省钱，耽误时间，让自己赚不到更多的钱。

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您好，很高兴为您解答。 相信注册成为滴滴司机的朋友都知道，滴滴新手的前40单都是试单，基础服务分为80分。 一般来说，滴滴会照顾新人，所以一开始没有单一的答案，在此期间新手司机一定要注意服务质量，如果这40个订单能得到乘客的好评，一般三五天后服务评分可以达到95分以上，甚至满分100分。

而且虽然我个人觉得经营滴滴短单和长单各有好处，但很多司机还是比较痴迷于所谓的'大订单'这里顺便提一下，滴滴快递接大单就是去机场、车站、酒店、酒吧、KTV、娱乐场所等人多的地方等候，当然也要注意时间，什么时候在**等，这个需要多跑来总结经验。 运行滴滴尽量避免空跑，有节省成本的技巧，就是要注意降低拒绝率，不分大小都接受订单，遵守滴滴平台的调度，这样我们下次才能更好的抢到优质订单或者大订单。 相信我，这真的是我的经验，平台拒绝下单也是脾气暴躁。

希望它能帮助你，祝你每天都幸福快乐！ 

首先，凯迪要养成良好的工作和休息习惯。 其次，密切关注热点。 第三，服务点对滴滴司机来说非常重要。

有句话叫“举手不要打笑脸”，既然是服务行业，要想赚钱，就不需要随时板着脸，对任何人来说，似乎都是抱怨的眼神，所以一定要随时微笑， 乘客们总是会给你表扬。第四，始终保持您的车辆处于良好状态。

养成良好的习惯，定期保养你的车辆，及时解决任何小问题，不要让你的车辆总是在路上抛锚，这样不会省钱，耽误你的时间，让自己赚不到更多的钱。

跑滴滴也要花很多时间，基本上每天大部分时间都在车上，有时候在某些时间段可能会有不同的奖励，可以增加跑滴滴的收入。

经营滴滴有什么本事，经营滴滴没有本事，只要多接单，自然会赚更多的钱。

但经营滴滴的**期已经过去了。 在之前的滴滴快地大战中，跑车不收费，补贴高，那是大家都能赚钱的时候。

但现在不行了，只有滴滴，向司机收取高额费用，出租车费和出租车差不多，客源也减少了。 而且你要花钱才能拿到网约车牌照，条件门槛不低，而且需要车价和司机账号。 这也是当年的滴滴司机后来去搭便车的原因。

现在搭便车的人被拦住了，这些人又回到了小黑车的状态。

如果你现在还想经营滴滴，那么首先要确保在农村没有什么可赚的，你必须去城市。 然后使用二手新能源汽车或长期租赁的新能源汽车，每天至少全职运行12小时才能赚钱。 如果你不能全职经营，你基本上就赚不到钱。

只有当与人接触的爱好是顺便分享一些汽油钱时。

总结。 你好，亲爱的！ 经营滴滴还是盈利的，从滴滴司机的收入来看，一个月3000-5000元还算可以。

一些全职滴滴跑者一天能挣200-400元。 一般是滴滴司机加入滴滴Express或滴滴专车。 滴滴快递的补贴政策是：

早晚高峰（7：00：00-09：

00-19：59：59）、晚高峰（21：

59） 独自一人。午休时间（12：00：）

00-13：59：59） 仅收益乘数;其余时间只是收入的倍数; 最高奖励为每笔交易25元。

你好，亲爱的！ 经营滴滴还是盈利的，从滴滴垂直木司机的收入来看，一个月3000-5000元还算可以。 一些全职的帝宇汇森跑者一天能挣200-400元。

一般是滴滴司机加入滴滴Express或滴滴专车。 滴滴快运的补贴政策为：早晚高峰（7：

59：59）、晚高峰（21：00：

00-22：59：59）单独。

午休时间（12：00：00-13：）

（59：59）产量只是乘数;其余时间，世界只对收入的倍数视而不见; 最高奖励为每笔交易25元。

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快运、搭便车、代驾、板车、货运等业务的一站式出行平台，于2015年9月9日由“滴滴出租车”更名为“滴滴出租车”。 2021年6月11日，滴滴出行正式向美国**交易委员会提交IPO招股说明书，截至2021年3月31日止三个月收入为422亿元。 6月30日，滴滴在纽约证券交易所正式挂牌上市"didi"。

经营滴滴可以赚钱，但赚不了多少钱，而且越来越难做到。

在杭州，滴滴专车司机王伟科（化名）说：“生意越来越难了。 他苦笑了一下。 2017年是王伟科开滴滴的第四年头，2016年以来，开专车收入一直在下降。

2017年，通过每天完成跑单任务，王伟科平均能拿到80元的奖励; 2016年新政策出台时，这个值还是150元。 更何况，2015年滴滴快递刚上线时，光是奖励一天就能拿到600元。 与此同时，专车的起步价也在不断下降，从最早的17元降到2017年的11元。

2016年上半年生意很好，有一段时间我跑到2万一个月，当时平台的补贴很高。 余伟说，补贴可以占到月收入的三分之一，但去年下半年，补贴变低了，直到现在，越来越少，“与那时候相比，可以说是大幅下降了。 ”

牟取暴利的时代终究结束了。 重新洗牌的市场需要更加努力才能获得良好的回报。 余伟打算先这样开，如果以后有合适的赚钱机会，比如能自己做点小生意，他会赶紧转行，“我肯定不会一直这样。

他说，辞职的时候，除了觉得开车收入高之外，也是自由的，只是没想到这种自由会成为一种束缚。

说实话，现在诚然，每天下班后跑滴滴都能赚钱，但实在是赚得太少了，再加上车辆的磨损，油耗（现在油真的太贵了，8快超过一升，开不起），4-5小时赚两盒烟钱，别问为什么，问是我自己跑的，核算好成本告诉你，我们算算一下让你决定。

我以前和你一样下班跑滴滴，晚上7点开始跑滴滴，7点到11点，我一般都捡短距离，长距离其实损失比较大，如果没有别的中途列出，一个晚上平均下来只能跑100多一点，距离大概80公里， 现在我的车每公里换算成7毛钱，油费就56元了，也就是说，我还赚了50多分，4小时50多分，还没扣除整车的磨损，我真的只能说呵呵。平时强烈不建议跑滴滴，实在是太少了，而且可以下雨下雪，因为车里人多，列表多，顺风列表越多，运行成本越高。

其实私家车不代表滴滴只有一种经营方式，还有其他工作要做，没必要把自己吊在这样的树上。 下面是给你更好的工作，比滴滴挣的还多，反正我个人就是这样。

跑步闪光发送，这样的跑腿平台，适合快速奔跑者。

和外卖的配送一样，就是跑腿，接到客户的订单把货物送到指定小区，目前我们在天津还能跑，因为疫情，各种配送的果蔬、电脑、文件清单很多，现在配送一般只到小区外面放下， 客户拿走，不用担心任何投诉，就算是加班，客户一般都能忍受，毕竟疫情期间能寄给你就好了， 跑腿平台的单价还是很不错的，一个小时怎么可能比滴滴强很多， 上周六我一天跑了400多，还有客户送我几个水果（一堆水果蔬菜送来了），你跑滴滴一天肯定赚不了这么多！！

而且您不必依靠汽车来赚取额外的钱如果你有一辆电动汽车，送餐也是一个不错的选择不就是我自己跑过美团外卖，4-5个小时的时间，一晚大概100多点，比不上开车，骑电动车送餐是辛苦赚钱的，风吹日晒，在车里绝对不舒服，你要知道这一点，但既然你选择了赚外卖， 那就不要害怕受这点苦。

总结：强烈不建议跑滴滴，平台抽成太多，现在名单少了，不如找个服务员多赚点，个人建议，不喜欢就不要喷