三菱蓝瑟的表现如何，最好有开过车的人，请告诉我

我去年买的Lancer顶带天窗真皮座椅自动变速器，10000，现在车的实际价格是10000，手动变速器是90000，说实话这辆车一般建议大家不要买，我现在开这辆车，我已经开了一年了，缺点是刹车距离长， 虽然在安全指标范围内，但是比其他车长，还是不舒服。另外，身体太矮了，我身高178cm，头在上，座椅可以压下来调节但是每天都要调整，因为会和车撞上去，后排坐不起来只能躺着，而且一米六分也可以摸到头。 门板的材质太薄，上次前门板在平房前一点点成窝，小块也老了，门上的防水密封条总是掉下来，有时候粘在门上打不开。

后备箱很难盖住，否则警报器会提醒你，你一离开就没有关上门。

厂家也超级吝啬，备胎是铁做的，我们的轮毂是铝制的。 没有别的了。

油耗 我是自动变速器，我是老司机，在城市里开空调是10个油，不开是9个，长途不开空调是7个，开个就是8个，厂家的油耗纯属无稽之谈。 另外，我的朋友开着铃木北斗，5万多，他家都在开，他说这辆车的性能和市面上10万左右的轿车性价比是一样的，在微型车上是最好的，在日本被称为太空之王，装了很多东西，座椅下面都有抽屉， 我觉得他说的有道理，我现在开着三菱蓝瑟在外面比他漂亮，里面没有北斗七星那么大，其他配置都一样，有点上当受骗的感觉。

买车的时候，要看轮胎的尺寸，门板的厚度，发动机是原装的还是国产的，其他厂家比如水箱和油箱，我的三菱蓝瑟水箱是青岛制造的，备胎和原胎不一样，我的备胎轮夹是铁的， 而原来的轮胎是铝制的。

我曾经在宝山路的三菱售后服务部门工作，感觉三菱蓝瑟的整体性能相比还是比较不错的。 放心购买。 售后很好。

内饰一般，功率一般，开空调后速度慢，毕竟应该少钱少功率。 我已经开车一年多了，感觉还不错。

内饰动力就是这样，这辆**车就在这个水平，每天开起来一般都不错。 不过像修改一样算了，毕竟不是evo，有个外表也没意义。

我认为这很好。 功率似乎很一般，感觉加速很慢，但是是的，你不能要求太多。 车内空间不是很大，车顶也很低，所以有以上情况就不要选择。

我认为最大的优点是新车（真皮座椅）没有异味，这个人非常罕见。

不如买凌帅！

和凌帅一样的发动机和底盘，只是国产凌帅的升级版，但内部空间绝对没有凌帅那么大！

这是你自己的经历！ 只是车子的颜值比灵帅还帅，其他的都比不上灵帅！

内饰通常看起来相对低档。

外观不大气（与同级别的岳东等相比）。

但确实，旧的三菱发动机仍然更省油。

只是它更面对面。

在09年第一季度，东南汽车可能会推出一款新的Lancer。

各方面都会比进口Lancer EX差一点，但毕竟也是一款长得像EVO X的国产车。

Lancer，更适合改装，很酷。

X0D X0A对这辆车的整体评价还不错，但是在一款汽车杂志的评价中，短距离制动的效果不是很理想，刹车很软，反射速度稍慢，这是蓝瑟的弱点，其他地方还是比较令人满意的。

1、东南三菱蓝瑟的理论油耗在升到100公里之间，根据用户统计，实际油耗大约是这个。

2、国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款带有三菱标志的汽车，市场定位直接指灵帅与即将推出的三菱蓝瑟之间的中级三菱蓝瑟轿车市场。 该系列搭载三汇力端岭高效低耗发动机，共有舒适手动、舒适自动、豪华手动、豪华自动四种型号。

3、蓝瑟最独特的特点来自前口碑采用的INVECS-Intelligent Evolution自动变速器系统，该系统会建立数据库，根据不同驾驶员的驾驶习惯自动调整最佳换档时间，从而获得更顺畅的驾驶体验和更安全的驾驶过程。 计算机取代了动力经济性和OD档位切换模式，可以更准确地判断各种行驶模式，减少踩踏行程和油门踏板的次数，使车辆具有更好的燃油经济性，理论油耗在升到100公里之间，根据用户的统计，实际油耗在附近。

1.日照：胡或凳子共计，云通自动变速器车型13款。 这辆车怎么样？ 拥有一辆 56 年的二手车可以吗？

老胡：认可度低，动力略显不足，其他方面还算可以，7万左右的车还可以。

2.师姐：齐高 2015-09-05 75000

旧：配置未知，手动配置约10000。

3.Big Rice：我在 18 年 6 月底购买的吉利视觉自动变速器。

它只跑了7000多公里，天窗的数量非常少。 上个月发生了一起交通事故，但车速在40左右，电动三轮车翻车了。 车主受重伤，救援工作失败后死亡。

车辆右大灯有划痕，右前保险杠上的油漆有些磨损，没有重大损伤。 这辆车不值钱吗？

胡先生：如果车里有人，有些人会觉得不吉利，会有一些影响。 就我个人而言，我认为这是驾驶员的问题，而不是汽车的问题。

赖斯：如果我想卖掉它，它值多少钱？

胡：具体型号和位移是什么？ 手动和自动？ 指导价？

赖斯：吉利新视野19版，新车裸价1万元，7月底18日发牌，续航里程7000多公里，自动搭装天窗。 事故车轻微受损，左前漆被划伤，左大灯被划伤。

胡夫：品牌不认可，4万多分。

4.车迷013716：2017款三菱欧蓝德豪华版，四驱白色轿车，七座，跑了一万公里，多少钱？

旧：市场价格在10,000左右。

5.让我们来一碗拉面：胡先生的雪铁龙C5，Malibu，标志508，哪个更好？ 真皮经久耐用，空旷，油耗低。

胡夫： 拿走宝藏。

6.袁先生：07年，有一个品牌，高端版的三菱蓝瑟，里程超过8万积分。 多少？

胡：老款已经淘汰了，手动高端版不超过10000。

百万购车补贴。

三菱蓝瑟的**是由汽车生产成本决定的。 如果**是低的，则该车配置肯定不会变为高。

三菱Lancer现已停产，2015款车型在二手车市场上很常见。 让我们来看看。

2015款三菱蓝瑟于2014年12月上市，符合欧IV排放标准，当时约为1万元人民币。

2015款三菱Lancer的长、宽、高分别为4400mm、1700mm、1415mm，轴距为2500mm。

2015 Mitsubishi Lancer 标配：

1.底盘制动器：

2015款三菱Lancer的前后悬架是麦弗逊独立悬架和带前驱动驱动的多连杆独立悬架。

2015款三菱Lancer有通风盘式和盘式前后制动器，驻车制动器类型为手刹。

2.安全配置：

主副驾驶座椅安全气囊、安全带松紧提醒、ABS防抱死制动、制动力分配。

3.辅助配置：

后驻车雷达、电子发动机防盗、中控车中控锁、前后电动车窗、车内化妆镜等。

2015款三菱Lancer搭载5速手动变速箱，最大输出功率73kW，最大扭矩136Nm。

这个配置在当时还可以，相比之下，这辆车的**也不低。

百万购车补贴。

Lancer官方指导价：无，综合评级。

三菱 Lancer 的实际油耗是多少？

车主一：我也是十岁的老司机，这辆车油耗还算中规中矩，不算太高，目前油耗100公里8，磨合期有点高，磨合期过后会好一些，高速发动机比其他车油耗高一点是可以理解的。

车主二：自动波浪油耗较大，9升开空调，油门灵敏，发动机油耗比较老旧。

车主三：油耗方面，Lancer的油耗不高，市区只有8个油，一般在7个左右，前提是你没有改动动力。

车主四：油耗还是很不错的。 油耗真的很低，在城市里高速运转，感觉油钱还是可以的，至少没什么可出来的，不用担心油钱。

车主五：油耗还是可以接受的，毕竟我的是4at如果MT能节省很多，那毕竟是高**的动力。

车主六：整体油耗还可以，高速行驶更经济，日系车的操控性更好。

车主七：综合油耗非常满意。

车主八：我对Lancer的油耗相当满意，100公里左右的升。

车主九：油耗9，一般，毕竟发动机太旧了，车主十：整体油耗还可以，高速行驶比较经济，日本车控制得更好。

蓝瑟的性能和品质毋庸置疑，它不仅拥有三菱动力带来的出色操控性和驾驶乐趣，还拥有同级别国产车型中罕见的高科技配置和舒适空间。

在强调性能的同时，Lancer还加入了“科技”、“活力”、“动感”三大基因，是一款极具创新性、积极性、运动性极致的汽车。

动力和操控性是蓝瑟的强项，秉承EVO血统，风阻系数大，搭配大空气动力学侧裙，三菱的发动机为其带来更高效、更低消耗的动力性能，187kmh最高时速性能，实现赛车级操控乐趣。

Lancer最独特的特点在于它采用了INVECS-II智能进化自动变速器系统，该系统将建立数据库，并针对不同驾驶员的驾驶习惯自动调整最佳换档时间，以获得更流畅的驾驶体验和更安全的驾驶过程，而计算机取代了动力经济性和OD换档模式， 可以更准确地判断各种驾驶模式，减少油门踩踏行程和次数，使车辆具有更好的燃油经济性。

同时，为了更好地适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱也针对中国路况进行了技术创新，大大提高了整车的安全性、舒适性和操控性。

Lancer采用吸力碰撞式高密度车身结构，采用CAE设计，有效分解冲击力，可轻松避免车身遭遇重大冲击时对乘客造成伤害。 同时，提高整车结构梁的刚性，保证结构完整性的冲击提供完美的保护。

对汽车的整体评价还不错，但是在汽车杂志的评价中，短距离制动的效果不是很理想，刹车很软，反射稍慢，这是蓝瑟的弱点，其他地方还是比较令人满意的。

Lancer 模型还是不错的，线条流畅，适合不同层次的各种场合; 其汽车在市场上的表现令人满意; 同时具有一定的市场占有率，性价比高，油耗低，维护成本低，这是其最大的卖点和特点; 唯一美中不足的是它的低人气; 这辆车本身绝对是一辆好车，只有开过它的人才会有经验; 消费者有良好的口碑; 它在城市中的燃料消耗; 在高速公路上左右行驶;

这款车从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面进行综合评价; 在这个价格范围内，每个都有自己的特点，应该是最好的; 同时，内部空间比较大，特别适合家庭使用。

汽车的造型和内饰是仁者智者的意见，您可以根据自己的喜好进行选择; 但是，技术指标和整体性能应作为一个整体进行综合评估和考虑。

购买一辆车要考虑综合因素，购买一辆车肯定不同于其他商品，除了要有自己的产品要好，还要考虑其他因素; 在车辆使用过程中，购买成本仅为成本的四分之一; 大部分费用都在后期的使用、维修和保养过程中。

因此，在购买车辆时，除了汽车本身的性能外，还应从以下几个方面考虑：

1.首先，看看自己的使用情况（不要说是“开”）;它是用作交通工具，还是用于商业？

2.预算和价格; 不应该太高或太低; 驾驶和乘坐舒适性、实用性;

3.车辆的性能; 安全、控制、能耗、维护成本等;

4.制造商，这主要取决于制造商的实力; 不要像国内一些企业一样，做n年就消失了，倒霉的自然是消费者（目前这里的几辆车都不用担心）;

5、维修保养的日常费用; 3、过滤器及常用零件及配件; 技术实力强，维修方便;

6、市场占有率; 有些产品本身是好东西，但市场占有率极低，其他产品还可以，汽车肯定不好（普桑和捷达车型已经过时了，但还是能卖得好，就是一个例子）; 因为不是三年或两年的消耗品，五年后，一辆找不到配件供个人使用的汽车，更别说二手车了，连二手车都卖不出去。