歼 10还是F 16C D Block52性能，哪个更先进？

现役的F-16的最新改装型号是Block 50 9月，美国空军开始接收Block 50 52。 使用GE F110-GE-129IPE发动机的型号称为Block 50，而使用Pratt&Whitney F100-PW-229IPE发动机的型号称为Block 52（IPE代表“发动机性能改进计划”）。 两台发动机的推力均达到129 kN。

50 52的改进包括以下内容：采用霍尼韦尔的H-423激光陀螺仪导航系统; 安装了GPS接收器; 计算机内存增加到 128MB; 更换为数据传输速度更快的新调制解调器; 采用了ALR-56M高级雷达预警接收机; 采用AN ALE-47自适应干扰系统; 安装数字地形系统数据传输链路; 改进驾驶舱设计，使飞行员在佩戴夜视镜时可以清楚地看到驾驶舱内的各种显示屏; 采用了先进的敌我识别系统; 采用可编程、可升级的显示装置; 改装新一代 MIL-STD-1760 总线; 平视显示器已得到改进，以适应各种战术任务。

Block 50 52不能配备LANTIRN吊舱，但可以使用AN ASQ-88反雷达导弹指定和制导系统（HTS）独立发射和引导AGM-213 Hamm反雷达导弹。 50 52因此具有美国空军F-4G反雷达攻击机40 80%的攻击能力，因此它将用于取代已经服役很长时间的F-4G，以执行“野鼬鼠”任务，即反雷达任务; 带有HTS的Block 50 52被称为50D和52D，还有一个非官方名称称为F-16J和DJ，并于1993年5月投入使用。

Block50 52使用APG-68V（5）火控雷达，VHF FM天线中央布置在垂直尾翼的前缘。 驾驶舱有两个单色显示器（彩色显示器在后期生产中用于 50 52）。 Block50 52 可以使用**具有：

AIM-120中程空空导弹，AGM-65G，PGU-28 B20mm火炮，JDAM，AGM-145A BJSOW，AGM-84鱼叉反舰导弹。 50 52是第一架能够使用鱼叉的F-16，这大大增加了F-16可以处理的任务数量。 中国的歼-10和美国的F16在空对空站性能上不相上下，在某些性能上仍然压制F16，但综合性能与F16存在差距。

根据此前央视的说法，J10A相当于F16C D的开端，当然不如最新的F16-Block52。 而且整体来看，F16的对地攻击也比J10强。

很难说我们没有交火，但我们的雷霆已经感觉到它拥有 F16 80% 的作战能力。 如果歼-10做不到F16Block50 52，我们的竣工科学家可以去考虑一下。

与后期的F16机型相比，J10和F16机型之间还有很大的差距。

歼-10本身的空气动力学设计比F16C D更强。 F16比较虚张声势，主要是因为在中低空的表现非常出色，即便如此，在敏捷性上也明显不如歼-10，而歼-10的鸭翼让歼-10的迎角很大，继续盘旋机动的能力绝对比有防护型的油箱要好。

此外，以色列轰炸了伊拉克的核电站，16负责投掷炸弹，空战任务交给了F15，后来成为美帝国主义的攻击模式，可见F16的机动性不如F15。 F15与苏-27和苏-30的多次交锋都是F15的惨败。

不过，大家都知道歼-10和苏-27对峙的结果，歼-10比苏-27好，战绩似乎是1：4，这意味着军报上也有披露，细心的军迷会知道这一点。

至于射程120公里的AIM1207C，则是YY，射程超过70公里的空空炸弹应该算是远程炸弹，而美国本身还是AIM1207C的中程炸弹，由此可见，射程120公里不对。

远程炸弹一般比中程炸弹大很多，而且弹身很厚，只是为了装药更多，按照现在的燃料技术，AIM120C7绝对没有理由以现在细长的机身打到120公里。 再说了，当代导弹不嫉妒，不然F22不可能像现在这样古怪，但我不认为这16一定是10B的对手。

牺牲空气动力学的F16C D在空气动力学形状上比全时中程攻击和混战的10B首先失败，而中距离PK则取决于谁躲闪得更快，而16则失去了另一段。 武术更是关于失败的。 和歼-8 2一样，反正导弹威力大，何必隐身呢？

J-10的机动性比F-16好，这是绝对的。 如果双方的导弹性能相同，歼-10将能够利用混战。 但问题在于导弹的性能......

根据F16的形状，F16AB没有问题，但恐怕它对其他升级不起作用。

它在于人机一体化，在先进装备上，人员素质跟不上，你说给你一颗原始子弹，你就打不了。

这是肯定的，你对此一无所知。

F16是最稳定的轻型机，歼-10发动机无法与F-16相提并论。

J-10仅在瞬时磁盘上具有优势。

F-16 比 J-10 有更多的挂载点，比 J-10 具有更大的航程和载弹量，并且具有比 J-10 更好的整体性能

F16-block50之后的版本比J-10强得多。

发动机：F-16搭载普惠F100-PW-229IPE发动机，歼-10搭载土星设计院的Al-31，差距明显。

**：F-16可装备：AIM-9“响尾蛇”、AIM-120导弹、AGM-65“小牛”空对地导弹、AGM-88“悍马”高速反雷达导弹和各种类型的制导炸弹，其中AIM-120是公认的世界上最先进的空对空主动导弹。

相比之下，歼-10-A的主要**是雷电8和雷电12，数据不确定，但应该是使用俄罗斯R-77空对空导弹技术。

雷达：许多国家的F-16正在被主动相控雷达（AESA）取代，而歼-10A则配备了机械扫描雷达，这是一个很大的差距。

多用途：F-16最初是为了对抗苏联的米格战斗机而开发的，而空战战斗机的发展，随着苏联的解体，F-16开始向空对地多用途性能提升，90年代战后，美国多使用F-15夺取制空权，而F-16作为轰炸机，对地精确打击， 效果也相当理想。相比之下，歼-10A是单座战斗机，不具备很强的对地打击能力。

最重要的是，F-16是经历了30多年实战洗礼的战机，在实战后不断改进升级，而歼-10还是刚从实验室出来的“新手”，要达到或超越F-16还有很长的路要走。

F-16 Block CD在雷达和电子运载系统方面比J-10A先进一些

作为中国第一架轻型空中优势战斗机，歼-10A无法与经过4代改进的F-16 Block CD相媲美。

从两架飞机现有的账面数据来看，就飞机本身的参数而言，歼-10还是有一点优势的。 不过，考虑到航电设备的差距和中程拦截导弹等空战的主战，歼-10很可能会略有优势。

歼-10A的战斗力可能不如F16C D，但中国已经有了歼-10B，房东不信可以去看看，歼-10B可以和F16C D相媲美。

它和F-16 A B差不多，但仍然有点......与 CD 相比

楼上的那个真的很好笑，F-18是怎么变成隐形战斗机的，而歼-10居然有双引擎......歼-10与F-18E F和F-16C D之间仍然存在差距，主要差距在于起飞重量、载弹量、电子元件，最重要的是实战经验。

知道长江后浪推前浪这句话，可见后来者上位了！ 为什么美国不满足于现状？ 因为他知道，过不了多久，一些国家就会发明出绝对比我发明的更好的产品！

所有的猜测都只是猜测，直到2018年才有结果。 在巴基斯坦的友好交锋中，歼-10C单机与F16双机编队展开了激烈的战斗，形成了一场彻底胜利的压倒性局面。