大众 1 4T 的发动机怎么样？ 维护费用不高

亲动力非常好，更省油，在城市低速的情况下，它是一台普通的发动机，但是当转速大于1750转/分时，涡轮增压器介入，动力呼啸而过，高速运行无话可说。 至于大家一直担心涡轮发动机会坏掉，主要是因为帕萨特早些年的涡轮发动机名声不好，当时涡轮发动机确实有问题，主要问题是散热，很多车主在运行几分钟后没有怠速再熄火， 导致很多汽轮机在长时间高温下烧坏，但苏腾发动机得到了改进，有自动散热系统，及时你点火后立即停止发动机，散热系统仍然继续工作，这样可以延长汽轮机的寿命。当然，如果长时间高速运行，还是建议怠速运行几分钟，然后关闭发动机，这样更安全。

至于维护成本，大概是600左右，主要是机油要用全合成机油，机油的**比普通机油稍微贵一点，其他保养也差不多。 希望对你有所帮助。

建议它。 如果这辆车是小型车，毕竟是涡轮增压器，会比自吸更贵，今年更贵。 看看是哪辆车，可以说是型号。

涡轮增压发动机的功率是普通发动机的两倍。 一般来说，这种发动机在Speedang中使用。

维护成本也还可以！

你好！ 动力性能很好，综合能力强，维修费比较贵，祝你车快乐！ 如果我的回复能帮到你，请帮忙选择吧，非常感谢！

不错，每日小修保 300 500

建议不要购买Lavida 建议购买新款Sutar，因为Lavida只是一款仅在中国上市的大众（Volkswagen）汽车。

德国人不知道拉维达人，所以血统并不纯正。

苏塔尔高尔夫帕萨特被称为大众汽车的命脉。

因此，最好选择苏腾。

新款 Lavida 的外观感觉很奇怪，就像中国企业模仿者的脸。

大众的发动机具有出色的发动机功率和低油耗; 但功率输出不是线性的，低扭矩比较差。

1.优异的动力性能。

大众汽车有两个动力版本，一个是 150 马力的大功率版本，另一个是 131 马力的低功率版本，匹配 DQ200 干式离合变速器。 在测试中，2018款Lavida 280TSI在0-100km h的加速性能最好，运行时间不到8秒，而低功率版本的加速性能在2016款宝来中最好，运行时间为9秒。

凭借它们的动态性能，这个级别的加速度可以说是相当不错的。 即使是 Magotan 也可以以秒级运行，这比标称功率为 209 马力的凯美瑞更快。

2.油耗低。

以Lavida为例，在线报告中大功率版的平均油耗为100公里升，油耗范围为100公里升。

由于基础排量小，发动机怠速油耗仅为空调未开启时的升小时。 当然，除了发动机本身，DSG高效而刚性的变速器也提高了燃油效率。

3、功率输出非线性。

虽然加速很好，但非线性输出是几乎所有大众车型的常见问题。 无论是发动机本身的输出特性，还是油门踏板的校准，都存在“轻踩油门不离开，继续踩在某个位置，动力突然爆炸”的问题。

4.低扭矩比较差。

大众发动机很好，其优点如下：1.输出功率大功率可达81kw，与发动机相同;

2.峰值扭矩大峰值扭矩可达200 Nm，这一数字是自然吸气发动机无法比拟的;

3、具有节油环保的特点这样一来，车辆在相同的距离上消耗的燃料更少，自然能够更好地保护大气环境;

4、电源性能比较好对于家庭使用来说，这个电源性能还是比较理想的。

大众汽车发动机简介：作为一汽-大众“小排量战略”的发动机，它不仅省油环保，而且在同级别的汽车中具有出色的动力性能，包括高效的扭矩和动力输出。 如果 Sutar 想要继续超越用户期望，就需要用领先的技术来展现诚意和表达敬畏。

显然，动力总成首当其冲。

该模型很好地丰富了 Sutar 产品线。 在保证动力的基础上，油耗更是可观，官方综合油耗100公里为升，小排量车型在油耗上确实有着惊人的优势。 在功率和油耗方面，Sutar 比市场上现有的产品更具优势。

当然，它很耐用！ 该发动机为德国大众小排量涡轮增压发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为240Nm/1750rpm/4500rpm，搭载该发动机的大众高尔夫GT综合油耗仅为100km。 当然，它很耐用！

该发动机为德国大众小排量涡轮增压发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为240Nm/1750rpm/4500rpm，搭载该发动机的大众高尔夫GT综合油耗仅为100km。 在正常使用中比较耐用。 大众发动机是高尔夫消费者更熟悉的发动机型号。

第六，速腾、玛格坦、拉维达等车型均配备，该发动机集成了缸内直喷、涡轮增压等技术，可以给消费者带来更好的动力体现，无论在低速还是高速，发动机都能起到很好的增压作用。 附：大众发动机的优点：

1、轻量化技术：大众发动机采用铝制缸体和铸铁衬里的形式，减轻了发动机的重量，全铝发动机的燃油经济性比较好，重量减轻后油耗也会降低。 2.涡轮增压技术：

大众发动机的涡轮增压技术可以给消费者更好的动力显示，大众发动机的涡轮增压器和排气管采用一体化设计，可以使三向催化更快地进入工作状态，具有更好的动力输出。 3、缸内直喷技术：缸内直喷技术也是大众发动机的关键部分，因为燃油需要足够的喷射压力才能喷射到缸内，而大众发动机可以提供100bar的最大压力，可以保证缸内直喷的燃烧效率，这成为这款发动机的一大亮点。

大众涡轮增压发动机的涡轮增压发动机的使用寿命与发动机的使用寿命基本相同，涡轮增压发动机使用20-30万公里不会有问题。

如果使用或维护不当，涡轮机会出现问题。 涡轮增压发动机对机油的要求很高，涡轮增压器也通过机油润滑来散热。 涡轮增压器工作时，其转速可达10万转以上。

因此，这对机油提出了很高的要求，而涡轮增压发动机在工作时，气缸内的压力和温度都比较高，因此也有必要使用更好的机油。 机油被称为发动机的血液。 它在发动机中起着润滑、清洗、密封、散热、缓冲、防锈的作用，因此对发动机非常重要。

正确使用的涡轮增压发动机：

1.发动机启动后，不能立即启动或猛踩油门。 一般需要怠速3分钟，特别是在冬季，至少要给汽车预热5分钟，这样油温升高，流动性能变好，润滑油在增压器转子高速运转之前充分润滑转子轴承。

2、发动机发热时不能立即关闭（发动机未安装单独的增压器冷却系统）。 涡轮增压器的转子轴承通过一定的油压进行润滑和冷却。 如果发动机处于热机状态突然停止，机油压力会迅速下降，涡轮增压器涡轮的温度会迅速上升。

3、发动机突然熄火后，排气歧管上的热量会被吸收到涡轮增压器壳体中，滞留在增压器内部的机油会沸腾成积碳，堵塞进油口，导致轴承缺油，加速涡轮轴与纯轴承之间的磨损。 因此，发动机在熄火前应怠速3 5min，以使涡轮增压器的温度和转子的转速降低。

4、严禁采用“加速-熄火-中性滑、粗糙、嘈杂”的运行方式，因为发动机在满负荷高温下突然熄火，油泵停止工作，润滑油不能带走增压器内零件的热量，会导致增压器损坏。

总结。 您好，我是您的专属精英技师，我们承诺会细心、细心、细心地回答您的用车问题。 你好，这款大众发动机，它的机油，建议你使用5w-30全合成机油，像这款美孚1号和壳牌的蓝色外壳和嘉实多的磁力保护和极致保护，非常适合这款车，这款涡轮增压发动机建议你每7500公里换一次机油，这样可以延长发动机的使用寿命， 减少发动机内部的积碳，降低油耗。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺会细心、细心、细心地回答您的用车问题。 你好，这款大众发动机，它的机油，建议你使用5w-30全合成机油，像这款美孚1号和壳牌的蓝色外壳和嘉实多的磁力保护和极致保护，非常适合这款车，这款涡轮增压发动机建议你每7500公里换一次机油，这样可以延长发动机的使用寿命， 减少发动机内部的积碳，降低油耗。