冲击的类型，冲击的作用是什么

（1）单管气压减震器;

2）双管液压减震器;

3）双管油气减震器。

减震器按其结构分为单管和双管两种。 它还可以进一步分为：

（1）单管气压减震器;

2）双管液压减震器;

3）双管油气减震器。

（1）液压减震器、气动减震器、阻力可调减震器;

2）橡胶减震器、弹簧减震器;

3）双筒、单筒、柱式;

4）电控减震器、磁流变减震器（MR减震器）;

5）按应用型号分类，轿车、客车、货车;

1.从材料的角度划分。

减震器主要有两种类型：液压减震器和充气减震器，还有一种具有可变阻尼的减震器。

2.从结构的角度划分。

减震器按其结构分为单管和双管两种。 可进一步分为：

（1）单管气压减震器;

2）双管液压减震器;

3）双管油气减震器。

减震器用于抑制弹簧吸收冲击后来自路面的冲击。 它广泛用于汽车中，以加速车架和车身振动的衰减，以提高汽车的行驶平稳性。 在经过不平坦的路面时，减震弹簧虽然可以过滤路面的振动，但弹簧本身也会有往复运动，减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

你好！ 汽车减震器又称减震器，专业学名是“减震器”。

顾名思义，它的作用是产生阻尼。 它是车辆悬架系统中最重要的部件之一。

汽车悬架由摆臂、弹性元件和减震器组成。 当车轮在坑洼上滚动时，由于路面的起伏，车轮也会随着路面的起伏而上下移动。 弹性元件用于缓冲车轮的上下运动，如果没有减震器，车身将不停地摇晃。

这是由于弹性元件的**力无法转换的结果。

因此，有必要提供适量的阻尼，以吸收弹性元件受力引起的机体振荡。 并使身体更加稳定。

减震器是一种减少振动的装置。

弹簧在压缩时，必然会产生一系列的拉伸作用，进而体现减震器的作用，其主要作用是抑制和吸收弹簧的重复运动。

悬架由弹簧和减震器组合而成。

减震器不是用来支撑车身的重量，而是用来抑制弹簧减震的能量，吸收路面的冲击。

弹簧起到减轻冲击的作用，将“大能量一次冲击”转变为“小能量多次冲击”，减震器是逐步减少“小能量多次冲击”。

减震器不是用来支撑车身的重量，而是用来抑制弹簧减震的能量，吸收路面的冲击。