拉什东风雪铁龙世嘉问题 20

2的油耗确实差不多，是可信的。

那么为什么它几乎是一样的，听着：

发动机和发动机不是同一等级，同一级别的发动机，因此它们的区别在排量上并不紧密。

由于CVVT技术和动力扭矩出众，在国内发动机中无与伦比，凭借其过硬的技术和超强的动力，那么同样的拉力世嘉车身，显得很轻松，所以油耗不相上下，也不是不合理。

这在城市条件下是可能的，尤其是当平均速度满载或爬坡较多时。

但是你不能只看油耗，**要贵得多，税费高，保养维修成本高，所以根本不用考虑油耗。

当然，如果你不缺钱，当然可以选择，功率比要好得多，发动机技术也是新的。

车辆的重量和发动机排量小导致马车小，使油耗上升。

自重车一定要选择大排量，这样小马车就不会有问题，油耗自然不会比小排量大。

当然，我不能被信任，我可以很负责任地告诉你，在同样的路况下，在同样的运行条件下，它绝对比它更省油！！

这应该不是个人驾驶习惯或其他方面的问题，当然比这更省油。

首先，这辆车绝对是好的。 如果我现在需要买车，这辆车绝对在我的雷达上。

世嘉的初代C4是一款非常时尚的车，是欧洲最畅销的2款掀背车之一，与福克斯和高尔夫并驾齐驱，国产的世嘉也占了艺术之光，可能很多人都不喜欢，但我觉得造型相当成功，手感比欧洲C4好。 再加上C4在WRC中赢得了许多冠军，这款车的背景还是很有前途的。 世嘉的机身是一步到位成型的，世嘉的中心点是最佳的切割比，优势明显。

但是在购买这个的时候，一定要注意一点，一定要买到排量。 发动机由贝弗利使用，动力拉动这辆跑车有点用力，发动机是ESA集团最新推出的EW10A升发动机，**发动机采用新型CVTS连续可变正时系统，EW10A发动机是旧款EW10J4的升级版，该发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构， 多点电喷，材质为铝合金缸盖和铝合金缸体。据称，它仅次于宝马的发动机。

东风雪铁龙在乌鲁木齐的售后服务相当不错，乌鲁木齐也是西北地区最大的城市，国内老牌的本地维修网络相当健全。

性价比不错，现在已经下降了10000多，维护成本也少了，一公里一次，

世嘉的国内合资品牌A级车性价比最高。

建议购买。

与同价位的汽车相比，它具有丰富的配置，良好的安全性和特性。 但是在城市里跑步更耗油。 看重什么取决于你。 我是世嘉车主，建议购买排量。

质量一般，销量下降，没有收到 5 星碰撞。

不好，大家可以搜索一下，大部分变箱都有问题站，噪音异常，跳档，我的车现在麻烦了，刚买回来，出厂就出了问题，自动变速器，闯入车内，引导车。

玻璃变速箱也漏油，车窗开关失灵，油耗高，买的时候后悔不已。

与同价位的汽车相比，性能不错，值得推荐。

世嘉，各方面都不错，不用说造型就更不用说了，车门很重，尤其是它的Z型车门设计，在发生碰撞时可以挡住很多冲击，这样的设计，过去只有在宝马这样的高端车上才能看到。

小缺点，**集中控制方向盘，新事物，需要时间去适应，方向盘的强度略重，高速行驶时很平静，在城市中穿梭有点困难。 另外，拉力赛的地盘血，听起来很凶猛，但后悬架其实是扭力梁非独立悬架，稍微硬一点，好在驾驶舒适性还是一流的，在城市里已经够用了，如果真的拿到拉力赛的草皮在城市里驾驶，那可不是浪费！

另外，四速自动变速箱非常平稳，换档几乎感觉不到，但档位数量少了一点，发动机偏向于高转速，结果是油耗... 在杂志上，我看到世嘉车主每100公里的油耗高达11 14L，当然这是城市路况。

在国内，燃油经济性肯定不如日系车，但在驾驶感受上绝对会让你满意，轿车版非常和谐。

该车与凯旋车的配置相同，其优点1外观更美观，2.配置更多如巡航控制，限速行驶3车速表是数字显示更直观。

缺点：1.高油耗估计在城市地区约为13。

2.有很多小问题，比如前轮声音异常，雨刮器不是普通的声音，有时音响的声音盖不住雨刮器的声音，防冻液泄漏，我的车连续修了6次要修，变速箱锁死是经常出现的问题。

店面维护水平太低，服务质量差。

4.变速器的设计不合理，使用中有很多挫败感，尤其是一档换二档的时候。

我的世嘉是在 12 年 2 月购买的。

现在已经快一年了，我已经跑了 12,000 公里

优点：动力好。

缺点：油耗确实较大。

对前门锁块的要求，否则非常好。 配置和内饰是见仁见智的问题，好不好说。

外观稳重时尚。 高科技很多，坏了也很难维护。 油耗高。

自然吸气发动机+常规自动变速器车型。

非常典型的法国作品。 但是这辆车已经停产了，你突然问，不知道要不要问一下这辆车的二手车？

作为法国思维的产物，世嘉的发动机和变速箱实际上是法国PSA集团的经典车型。 特别是，这台机器已经在雪铁龙和标致的许多车型中使用，甚至在东风的自有品牌车型中都可以看到它的影子。

因此，世嘉汽车本身就非常实用，配件数量众多，保养自然没有问题，所以可以放心，可以选择状况更好的二手车。

我不能说质量如何，但当然质量有问题。 外观时尚，内饰也很法式。 但是，硬件不会滴太多水。 动力总成有点落后，配置一般，悬架也是这个级别常用的板车悬架。

如果想开十几年以上，可以考虑这辆车，只要保养得好，也不会差。

底盘调校好，安全性高，内部储物箱多，外观与旧款相比变化不大，但一键式功能只在驾驶员位置可用，整体家居还是不错的。

建议使用手动变速器、自动变速器或 4AT

开了一个月，感觉综合性价比不错！

世嘉轿车空间大，外形好看，市场占有率大，维护成本低。 内饰也不错，科技感强，价格也比较实惠，是值得买的车。

200Nm算不一般，但也不会很突出，这辆车还是有点熟练的，和C4的平台一样。

现在汽车拉力赛雪铁龙车队勒布驾驶的是国外前款名为C4的切塞纳，性价比高，外观比较时尚，可以考虑配备16V发动机，可变正式气门，每百公里油耗低

性能好，维护麻烦。

很好，雪铁龙做得很好。